天马微电子、京东方精电、信利国际车载产线情况对比-行业数据

公司立足产线优势，大屏出货占比提升，高端显示技术顺应行业大屏化高清化趋势，高端市场优势强，有利于提升盈利能力和份额。1）技术多样顺应高清化趋势，满足定制化需求：公司在 2017 年率先将 8.5 代线导入车规级别生产，大幅提高生产效率与经济效益。公司顺应行业大屏化高清化趋势，现已推出 AMOLED、BD Cell、Mini LED、多联屏、曲面、全贴合等多款高端技术产品。2022H1 公司使用 Gen8.5 氧化物技术进行车规升级，氧化物技术相对于 a-Si 具备高分辨率以及窄边框的优势，相对于 LTPS 具备可应用高世代线生产优势，在大尺寸屏幕方面优势显著，在 Gen8.5 氧化物技术加持下公司有望在车载大屏化高清化趋势中持续获益。2）高世代线助力大屏出货：产品高端化发展带动市场份额持续提升，根据 Omdia，公司车载 TFT 显示产品 8’’及以上尺寸出货量占比持续提升，2019-2021 年分别为 64%/86%/87%；8’’及以上尺寸车载显示产品 2019-2021 年市场份额分别为 11%/17%/20%。相较低世代线而言，高世代线可实现的经济切割尺寸更大，且成本分摊效果更好，出货成本更低，高度适配车载显示屏大屏化趋势。公司在母公司优势屏资源支撑之下，拥有 8.5 代 TFT LCD 产线，在大尺寸车载屏幕项目上优势明显，典型案例包括理想 L8（2*15.7 寸双联屏+15.7 寸吸顶屏）、上汽飞凡 R7（15.05 寸+10.25 寸+12.3寸三联屏）等。相较之下，竞争对手天马的产线主要集中在 4.5-6 代线，2022 年为车载显示业务引入的 8.6 代线刚刚起步；信利国际则聚焦在 4.5 代及 5 代线，暂未建设更高世代产线。与同业厂商相比，公司的产线资源全面，可满足车载市场多样化定制化需求，同时具备高世代线优势，8.5 代线可实现的经济切割尺寸更大，成本更低，经济效益更好。