电动汽车用的电机都有什么电机啊？一文解释清楚

电动汽车用的电机是电动汽车的核心，它负责将电能转换成机械能，从电子控制的角度来看，电动汽车的性能特性和经济效率也由电机的不同而定。因此，在汽车行业，电动汽车电机的类型和性能被认为是一个重要的经济问题，它不仅影响汽车的性能，还影响汽车的电力利用率和效率。这些问题都会影响客户体验以及能源消耗。



电动汽车用电机主要分为两大类，即恒流电机和变流电机。恒流电机一般应用于轻质汽车，可以提供比较简单的控制结构，因此具有较高效率。例如，PMSM（永磁同步电机）是一种恒流电机，它利用永磁材料来控制电机的转速，可以提供较高的能源利用率和转动惯量。PMSM的性能表现很出色，它的功率高，传输效率高，结构简单紧凑，有利于节能，在电动汽车中得到广泛使用。

另一种类型的电动汽车电机是变流电机。变流电机可以取代传统的弯曲磁路电动机，具有良好的调节性能，结构紧凑简单，可以较好地满足充电时间的要求。另外，它的输出功率调节范围大，效率高。此外，变流电机可以根据用户的需求分别控制电机的转速和扭矩，低重量，噪声低，有利于减少汽车的燃料消耗。

电动汽车电机还有一种重要产品是轮轴发动机，即英文Axial Flux Electric Motor（AFEM）。与传统的弯曲磁路电动机相比，外形和尺寸较小，高转速，功率大。优点是结构简单，可以有效减少体积和重量，减少负载，同时还可以同步转速，提高汽车的动力和爬坡能力。AFEM电机在重载时仍可保持良好的稳定性，低电池电压工作也可以保持机器的转矩调节性能。

电动汽车电机的类型和性能也决定了其应用的范围，例如，变流电机的低电压特性更适合应用于新能源汽车，可以更好地应对新能源汽车的充电需求；轮轴发动机的优势则更突出地体现在车辆的动力和爬行性能上；而恒流电机可以满足特定为重型汽车设计的需求等等。

总之，电动汽车用电机类型众多，性能各异，不仅要追求高效率和高可靠性，还要考虑应用场景的变化，从最佳的角度选择电机，以达到客户体验和能源消耗的最佳平衡。