您的当前位置: 首页 > 新闻中心 > 英文报告 > 团结香港基金:香港电影降至约2.5亿港元,产业占GDP0.1%以下

团结香港基金:香港电影降至约2.5亿港元,产业占GDP0.1%以下

团结香港基金发布了《2021年香港电影产业宣传报告》。

报告指出,香港电影产业对其经济做出了重大贡献。随着内地电影产业的快速发展,国外领先的电影公司瞄准了内地和香港市场,提供了独特的机遇。

一、香港电影行业概况

香港电影行业在亚洲和全球大部分地区从70年代到90年代初都很流行,在1992年间达到了12亿港元的历史纪录,占本地总票房的近80%。然而,本地票房在2017年大幅下降至约2.5亿港元

1992,该市排名前10都是香港电影。然而,好莱坞制片公司已经取代了当地的竞争对手——2017年香港电影票房排名前10位的是好莱坞电影公司——非香港电影公司占2017年香港电影总票房的86%。

香港年票房收入 

团结香港基金:2021年香港电影产业目前占香港GDP的0.1%以下

电影产量也同样下降到很低的水平。香港的电影行业在90年代早期每年发布了200种产品,但近几年来每年下滑到50台左右。事实上,电影产业目前占香港GDP的0.1%以下

在香港发行的香港电影数量 

团结香港基金:2021年香港电影产业目前占香港GDP的0.1%以下

二、香港电影市场优势

2017,国内市场对香港电影的全球票房收入仅贡献了3%左右。相比之下,全球约96%的票房收入来自内地市场(左图)。这凸显了内地市场对香港电影产业的重要性。

近年来,内地市场的快速增长,标志着香港电影的一个转折点。2012年至2017年,中国大陆的年度票房收入增长了52亿美元,相当于增长了两倍(右图),对全球票房收入增长的贡献率接近90%,成为全球票房收入增长的主要引擎。

团结香港基金:2021年香港电影产业目前占香港GDP的0.1%以下

许多国际公司,如STX娱乐公司、华纳兄弟公司、环球影业公司等,已经扩大了业务,并在内地和香港上市。这些领先的海外公司可以为香港带来资金和专业生产和管理经验。它们也有助于增加香港电影生产量。

此外,内地的互联网电影业也发展迅速。恩特集团2015年的一份研究报告显示,中国内地60%的互联网电影是盈利的,这明显高于传统电影,后者仅为10%。此外,预计内地互联网电影市场规模将达到402亿元人民币,接近影院电影市场的规模。一半的中国互联网电影成本低于800000元人民币,而且审查要求比传统影院电影更宽松,从而为香港FI制片人提供了另一种选择。

香港公司生产的一些互联网电影在大陆已经成功。例如,在香港导演制作的铜锣湾3号战斗机中,在其发射的三天内就收到了数以千万计的点击量,成为当时最受关注的爱奇艺电影。

内地网络电影及电影上映数量

团结香港基金:2021年香港电影产业目前占香港GDP的0.1%以下

本文由@云闲 原创发布于三个皮匠报告网站,未经授权禁止转载。

数据来源:《团结香港基金:2021年香港电影产业宣传报告》。

本文由作者云闲发布,版权归原作者所有,禁止转载。本文仅代表作者个人观点,与本网无关。本文文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

相关报告

【研报】交通运输行业2021年投资策略:流量重构回归周期-20201104(28页).pdf
【研报】交通运输行业2021年投资策略:流量重构回归周期-20201104(28页).pdf

2020年国内“新冠”疫情防控的成功&国际疫情前景不明朗背景下,带来了流量结构重构的时代特征 :1)物流端的变化是结构性的,消费线上化趋势加速带来了快递包裹量超预期繁荣;2)客流端的变化是 周期性的,总量逐步恢复但国内/国际分化。A股交运上市公司2020Q1-Q3实现主营业务收入19,308亿( 同

【研报】交通运输行业投资策略报告:风雨之后见彩虹交运核心资产正是布局时-20201111(84页).pdf
【研报】交通运输行业投资策略报告:风雨之后见彩虹交运核心资产正是布局时-20201111(84页).pdf

关于交通运输行业从四个板块进行分析研究快递物流板块:需求延续高增长,龙头价值凸显。疫情证明电商需求的潜力和韧性,长期渗透率有望达到30%以上,顺丰中短期顺丰的品牌价值优势仍将维持,因此会继续独占高端需求领域。顺丰高端领域壁垒优势明显,股价再上台阶需要等鄂州机场落地后验证时效件业务量继续高增长,通达系价格竞争

【研报】交通运输行业:风雨之后见彩虹交运核心资产正是布局时-20201111(84页).pdf
【研报】交通运输行业:风雨之后见彩虹交运核心资产正是布局时-20201111(84页).pdf

关于交通运输行业,在低迷期过后,未来将可能稳步增长,也是核心资产布局时机。分为四个板块进行研究分析。快递物流板块:需求延续高增长,龙头价值凸显。疫情证明电商需求的潜力和韧性,长期渗透率有望达到30%以上,顺丰中短期顺丰的品牌价值优势仍将维持,因此会继续独占高端需求领域。航空机场板块:行业整体有望大幅减亏,看

【研报】交通运输行业航空2020年度策略报告:“内循环”下首选业绩稳健复苏的小航企-20201112(32页).pdf
【研报】交通运输行业航空2020年度策略报告:“内循环”下首选业绩稳健复苏的小航企-20201112(32页).pdf

航空1. 国内线逐步复苏、油汇友好,航司3Q业绩环比改善;受益于单位成本较低、运力调配灵活,小航司业绩恢复速度快于大航司。2. 新航季展望:海外疫情仍较严峻,“内循环”下国内航班大幅增长但增量时刻结构有所优化;“内循环”下小航司业绩率先稳步复苏。3. 中长期看航空周期底部上行:机队引进放缓,运力扩张受限;国

【研报】交通运输行业2021年投资策略:涅槃重生出行迎重构繁荣产品分层顺丰筑第一快递-20201116(46页).pdf
【研报】交通运输行业2021年投资策略:涅槃重生出行迎重构繁荣产品分层顺丰筑第一快递-20201116(46页).pdf

请务必阅读正文之后的免责条款部分 涅槃涅槃重生出行迎重构繁荣重生出行迎重构繁荣, 产品分层顺丰筑第一快递产品分层顺丰筑第一快递 交通运输行业 2021 年投资策略2020.11.16 中信证券研究部中信证券研究部 核心观点核心观点 扈世民扈世民 首席交运分析师 S1010519040004 汤学章汤学章

【研报】交运行业2021年度策略报告:关注修复行情后疫情时代龙头公司长期价值突显-2020201210(26页).pdf
【研报】交运行业2021年度策略报告:关注修复行情后疫情时代龙头公司长期价值突显-2020201210(26页).pdf

交运行业 2021 年度策略报告 关注修复行情,后疫情时代龙头公司长期价值突显 行 业 年 度 策 略 报 告 行 业 报 告 交运交运 2020 年 12 月 10 日 请通过合法途径获取本公司研究报告,如经由未经许可的渠道获得研究报告,请慎重使用并注意阅读研究报告尾页的声明内容。 强于大市强于大市(维

【研报】交通运输行业快递研究笔记之二: 加盟制如何破局?-20201217(21页).pdf
【研报】交通运输行业快递研究笔记之二: 加盟制如何破局?-20201217(21页).pdf

免责声明和披露以及分析师声明是报告的一部分,请务必一起阅读。 1 证券研究报告证券研究报告 行业研究/专题研究 2020年12月17日 交通运输 增持(维持) 仓储物流 增持(维持) 1交通运输交通运输: 行业周报(第五十周) 行业周报(第五十周) 2020.12 2交通运输交通运输: 行业周报(第四十九

【研报】交通运输行业2021年度策略:后疫情下布局优质资产-20201219(65页).pdf
【研报】交通运输行业2021年度策略:后疫情下布局优质资产-20201219(65页).pdf

请仔细阅读本报告末页声明请仔细阅读本报告末页声明 证券研究报告 | 行业策略 2020 年 12 月 19 日 交通运输交通运输 后疫情后疫情下下,布局优质资产布局优质资产2021 年度策略年度策略 投资投资策略策略:自上而下关注三大主线,1)疫苗研发普及,疫情影响消减,出 行需求增多关注航空机场高铁,

客服
商务合作
小程序
服务号
折叠