2023年中国航空运输业行业市场现状分析

随着2021年新冠病毒疫情仍未得到全球性的控制，中国航空运输业处境艰难。面临着未知的风险和负面影响，以及几乎停滞的全球旅游，航空公司服务仍处于低迷状态。从目前情况来看，中国航空运输业在2023年将仍处于相对萧条状态，行业市场现状和未来趋势将有所不同。



一、行业市场现状

2020年，新冠病毒大流行给全球航空业带来了巨大冲击。在此期间，国内航空公司乘客量几乎腰斩，航空运输业发生巨大变化，诸如开设新航线、改变运营模式等。由于保护政策的出台，航空公司的业务几乎全部停滞，旅客购买的积分、补贴各类增值服务以及电子相关费用等都出现下滑，进而影响了中国航空运输业的整体发展。2020年，中国国内航空运输业总规模为3.56万亿元。

二、行业发展潜力

尽管中国航空运输业处于低迷，但其发展潜力仍然值得期待。首先，2021年至2023年中国机场的建设势头强劲，有望为到达出境旅客开辟更多的国际航线，扩大航空市场占有率。此外，在国民经济加快复苏的背景下，支持航空公司的消费维持，有助于提升国内航空运输业��销水平。同时，航空运输业将对对接上游供应链和下游消费群体，也将有助于行业完善具有竞争力的服务体系和全面提高竞争力。

三、行业发展风险

航空运输业发展的稳步增长得到了多方支持，但仍然存在一定的风险。除疫情外，航空行业的发展仍然受到能源价格、石油价格及经济形势等外部因素影响，其中对石油价格的敏感性是航空运输行业必须考虑的重大问题，一旦石油价格过高，公司的运营将受到很大影响。此外，全球客流量的增加也可能导致航空行业行业结构竞争激烈，没有明确的格局势必会更加混乱。

总之，2023年中国航空运输业的行业市场现状仍处于低迷状态，未来行业发展将面临诸多风险和挑战。同时，疫情的好转以及航空公司的积极服务和降本增效措施，将有助于改善市场局面，增强公司的综合竞争力。

2023年中国航空运输业行业市场现状分析

航空业是现代经济发展的重要组成部分，其发展趋势影响着国家、地区经济的发展与衰退。在过去的几年里，中国的航空运输业在国内市场和国际市场都发挥了重要作用。到2023年，中国航空运输业的表现如何呢？本文就此问题对未来几年中国航空运输业行业市场现状进行一番分析，对2023年中国航空运输业的发展前景有所认识，希望能有助于更好地发展航空运输业。

一、航空运输的规模发展势头强劲

随着中国经济迅猛发展，航空业也紧随其后，表现出强劲的发展势头。根据国家发改委发布的《中国2019年航空运输报告》显示，2019年我国航空运输量达到70.3亿次，同比增长8.9%。通过推进去城市丛、去点低、去晦涩深化改革，我国直达航线网络延伸至218座城市，改变了过去许多城市无法直接前往的局面，有效提升了机场的使用效率。此外，近几年来，国家还对航空燃料、航空器材等环节提出了资助或政策性补贴，系统性支持运输航空业发展。总而言之，到2023年，航空运输业的规模发展将继续保持强劲势头，进一步扩大中国航空运输行业的影响力和市场份额。

二、航空市场结构发生深刻变化

近些年受益于国家对中小航空公司的政策支持，中国航空运输市场的结构发生了巨大变化，大型航空企业不再占据绝对优势。根据CAAC的报告显示，2019年，中国的商业航空公司的数量已经达到了50家，而2017年还只有30家。这些新兴的航空公司以其敏捷的运营能力，调整具有竞争力的航线和价格，给消费者提供了更多的选择和低价竞争，从而极大地激活了中国航空市场。届时，2023年，中国航空市场结构将更加多元化、更加开放竞争，令航空运输业的发展变得更加活跃。

三、航空资源放松配置与转型升级

为了保障各地居民经常性出行需要，政府对航空资源进行计划配置，放宽对旅客服务、民用旅客飞机营运活动的限制，设置航空企业可以免费拥有航空许可证的政策。此外，还加快推进航空市场结构调整与电子商务及大数据、人工智能、技术管理等转型升级。改革将进一步调整航空市场机制，对解决低效现象起到重要作用，提高企业的竞争力。因此，到2023年，中国航空资源的放松配置与转型升级将大幅提升其市场的竞争力，成为未来发展的重点。

四、产业准入标准完善

此外，为推动航空运输业的健康发展，政府也推出了不少加强行业准入管理的政策。