中国航空运输发展现状及前景分析

中国航空运输发展现状及前景分析



近年来，中国航空运输产业发展迅速，航空客运量和货运量超越美国，成为全球最大的航空市场。航空市场的激烈竞争促使运营商对机队和人力资源的投入更加持续增加，全面推进了航空产业整体发展，促进了国内航空公司价格结构重新调整，支撑着航空运输市场规模扩大，给人们旅行带来更多便利。

一、中国航空运输产业发展现状

1、客运量和货运量增长 从数据上看，2018年，中国国内航空客运量达到4340.4万人次，净增长8.4%，比上年增长330万人次；同期，货运量净增长6.2%，比上年增长了21.3万吨。航空客运量和货运量继续超过美国，成为全球最大的航空市场。

2、机型发展加快 目前，中国国内航空公司已经拥有500架以上高新技术型号的飞机，主要包括波音787号飞机、波音777号飞机、波音737号飞机等，机队结构与国际接近，其他一些新技术型号的飞机也将进入机队中。自2013年以来，中国大陆建立或发展出有规模的新机场，如沈阳、哈尔滨、天津、上海复兴国际、内蒙古、成都及武汉正安国际等。

3、投入扩张 楼宇指数环比2018年10月增速为8.7%， 从2017年到2018年，中国航空运输的总投入增长了13.3%，其中人力资源投入（包括工资、费用、福利等）和机队建设投入分别增长15.1%、9.1%。由此可以看出，航空市场运营商投入不断增加，给运营商带来了更多发展机会。

二、中国航空运输行业发展前景

随着中国航空产业的发展和经济的持续快速增长，以及全球经济规模的扩大，中国航空运输行业将会继续取得稳定的发展，并在未来几年稳健增长。中国航空运输将继续扩大机型种类，同时在先进技术和服务质量上实现突破，并加强市场竞争力，为客户提供更为高效、便捷、安全的服务。

1、航线扩张 中国国内航空市场日益发展，航空公司陆续开通涉及几乎不同地区、国家甚至洲的国内航线。例如，海航开通的中国和欧洲的航班，南航开通的美国和非洲航班，国航开通的线路涉及日本、俄罗斯等国家，航线不断扩张，客运量持续增长。。

2、价格政策重新调整 中国政府在2018年正式出台了以《国家能源局、国家发改委和民航总局关于推进中国民用航空价格结构重组的意见》为主要内容的民用航空价格改革政策。对原先依赖价格低、削减服务来促销的运营商而言，这是值得期待的改革，因为这将让他们看到一条管理和提高票价的新路径。

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