1、汽车自动驾驶系统有哪几款车
(1)、长安CS55
作为此次L3级路试主角,长安汽车对于自动驾驶的研究水准自然毋庸置疑。早在两年前的智博会上,长安汽车就展示了具备L4级自动驾驶的逸动EV460车型,走在了行业前列。其后,长安CS55的推出更让长安成为了名副其实的自主品牌自动驾驶“一哥”,这款车型集合了低价位、高智能于一身,同时它也是首款搭载L2级自动驾驶系统的自主品牌车型。长安CS55所搭载的IACC系统的感知硬件为摄像头+毫米波雷达,与特斯拉相似,目前这套系统已经经历了2年时间磨砺,安全性能已经很有保障。

(2)、吉利缤越
长安之后,国内另一大厂吉利也开始将L2级自动驾驶系统搭载在自家车型上,首先受益的自然是缤瑞和缤越两款车型。作为面向年轻消费者的两款车型,它们的造型足够新潮,显然L2级自动驾驶是另一大卖点。以缤越为例,它能够在全速域中实现ACC自适应巡航,AEB-P城市预碰撞安全系统能识别出80cm以上的车辆和行人,再加上其他ADAS系统配合,已然具备L2级自动驾驶实力。
(3)、哈弗F7x
与缤越一样为年轻消费者而来的哈弗F7x,同样具备L2级自动驾驶能力。
长城汽车在哈弗F7x上集成了包含TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能系统,它们能为哈弗F7x提供60-150km/h车道居中或随车巡航行驶,同时有效预防碰撞。哈弗F7x在首都环线高速公路上以L2级自动驾驶编队行驶了17公里,并获得了“世界上自动驾驶行驶距离最长的车队”的世界纪录证书,足以看出长城汽车在自动驾驶领域的造诣。
(4)、福特福克斯
目前福特在售的多款车型均有福特Co-pilot
360系统加持,均能够实现L2级自动驾驶。就以最先搭载该系统的福克斯来说,它具备两大功能。首先是智能感应制动保护系统(AEB),它能实现紧急制动,防患于未然;其次是全速智能自适应巡航控制系统和智能领航辅助系统,它们配合起来能够实现车辆保持车道自行行驶以及跟车行驶。在一众合资、豪华品牌将自动驾驶作为加价筹码的时候,福特率先将其投放于平民车型,此举足以看出福特对于消费者的诚意。
(5)、宝骏RS-5
宝骏品牌一直都是爆款制造者,即将推出的RS-5同样具备爆款的特质。RS-5将是首款采用全新LOGO的宝骏品牌车型,新LOGO造型更具现代感,受到了网友的一致好评。新车的外观采用了最新的家族式设计,分体式大灯搭配大尺寸中网富有未来感。内饰层次感丰富,配色和细节设计都比较大胆。
2、驾驶辅助系统有哪些?
自动驾驶分为L0-L5六个阶段,其主要分别是无自动化(L0)、驾驶支援(L1)、部分自动化(L2)、有条件自动化(L3)、高度自动化(L4)和完全自动化(L5)。但是目前全球上市的拥有自动驾驶功能的汽车才达到L2级别。L2级别中,需要人为干预的情况还是占大部分,因此准确来说没有全方位的自动驾驶汽车,上市的自动驾驶汽车只能称为“驾驶辅助系统”。所以目前并没有上市车型能达到真正意义上的自动驾驶,那么驾驶辅助系统的车型有哪些呢?
(1)吉利缤越
吉利缤越是吉利旗下的首款BMA模块的suv,吉利缤越配备了L2级别的驾驶辅助系统,也是我们能买到最便宜的带有L2级别驾驶辅助系统的suv。同时吉利宣布在2020年的缤越上搭载L3级别的自动驾驶系统。
(2)特斯拉系列
特斯拉可以说是驾驶辅助系统的领导者,目前model s和modle
x车型上均已搭载L5级别的硬件,但限制于软件的问题,目前特斯拉还处于L2级别的状态。能实现超车变道,自动转弯,自动跟车的功能,自动驾驶的雏形已经显现。相信未来特斯拉会是自动驾驶行业的领导者。
(3)大众探岳
大众探岳是大众旗下的一款紧凑型suv,探岳身上搭载了一款交通拥堵辅助系统,再加上ACC自适应巡航使探岳同样拥有L2级别的辅助驾驶级别。在科技感的营造上也比大众其他的车型强上不少。
文本由@栗栗-皆辛苦 整理发布于三个皮匠报告网站,未经授权禁止转载。
推荐阅读
赛迪智库:2020年自动驾驶汽车成熟度指数(22页).pdf
2021年自动驾驶货行业图森未来集团的商业模式分析报告.pdf
2021年计算机行业自动驾驶未来发展趋势分析报告(64页).pdf