什么是飞轮储能？为什么不大力发展？

什么是飞轮储能？

飞轮储能是一种可以储存能源的革命性技术，它本质上是一种结合了储能技术、离心机技术和低温储能技术的复合体，可以把电能转换成机械能，并将机械能储存起来以供未来使用或调控的能源技术。

飞轮储能是指利用电动机带动飞轮高速旋转，在需要时再用飞轮带动发电机发电的储能方式。其细分为低速飞轮、高速飞轮和磁悬浮飞轮储能。飞轮储能的优点是无限冲放电循环周期，运行寿命长，运营安全，无化学泄漏和爆炸可能，功率密度高，具有毫秒级相应速度;但储能密度低，储能时间不长，一般在15min左右，正在研制4h连续放电功能。目前低速飞轮储能已经实现产业化。

飞轮储能的概念起源于上世纪70年代早期，高技术型的飞轮用于存储电能，就像标准的电池，最初，人们是想将其应用在电动汽车上，但囿于当时的技术水平，该技术并没有得到发展。直到上世纪90年代，由于电路拓扑思想的发展，碳纤维材料的广泛应用，以及全世界范围对电池污染的日益重视，这种新型储能方式又重新燃起了人们的研发热情，得到快速的发展。而且，随着磁轴承技术的发展，其显示出更加广阔的应用前景，迅速从实验室走向社会。

为什么不大力发展飞轮储能？

飞轮储能技术是一种机械储能技术，它采用转动质量作为存储能量媒介，结合临界空气阻尼、无气密密封等技术，实现电力负荷的平稳输出。它具有储能效率高、耐久性强等优点，可以更好地保证电力消费者的质量及安全。但是，这种技术研发成本昂贵，应用范围有限，发展不够活跃。另外，从经济效益上考虑，飞轮储能的发展需要有明显的上限，现有的电力系统有更多的高可靠性、低成本的存储发电技术，所以并不大力发展。

飞轮储能当前还处于试验阶段，不被大量发展的原因是其费用高，发展效果不佳，使用寿命较短，技术难度较大，需要的技术支持复杂，维护成本过高等原因。
飞轮储能的发展缓慢主要是由于投资门槛太高，飞轮储能需要很大的投资来进行基础设施建设，相对其他储能方式如电池储能而言，它的成本要远高于其他形式，这是它发展缓慢的主要原因。此外，飞轮储能技术的稳定性并不怎么好，它的运行也需要更高的技术水平，这也是发展缓慢的另外一个重要原因。