您的当前位置: 首页 > 新闻中心 > 行业知识 > 城市轨道交通是什么?优点有哪些?

城市轨道交通是什么?优点有哪些?

1.城市轨道交通是什么

城市轨道交通指城市有轨快速公交客运系统,包括地下铁路、市郊铁路、轻轨、独轨、磁悬列车等多种运载方式,其中地铁和市郊铁路是大容量公共交通,通常单向每小时运送能力为3万人以上。《中国城市轨道交通设备市场投资研究报告》中将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称”。

城市轨道交通

2.城市轨道交通的优点

(1)运输能力:城市轨道交通由于高密度运转,列车行车时间间隔短,行车速度高,列车编组辆数多而具有较大的运输能力。单向高峰每小时的运输能力最大可达到6万~8万人次(市郊铁道);地铁达到3万~6万人次,甚至达到8万人次;轻轨1万~3万人次,有轨电车能达到1万人次,城市轨道交通的运输能力远远超过公共汽车。据文献统计,地下铁道每公里线路年客运量可达100万人次以上,最高达到1200万人次,如莫斯科地铁、东京地铁、北京地铁等。城市轨道交通能在短时间内输送较大的客流,据统计,地铁在早高峰时1h能通过全日客流的17%~20%,3h能通过全日客流的31%。

(2)准时性:城市轨道交通由于在专用行车道上运行,不受其他交通工具干扰,不产生线路堵塞现象并且不受气候影响,是全天候的交通工具,列车能按运行图运行,具有可信赖的准时性。

(3)速达性:与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在专用行车道上,不受其他交通工具干扰,车辆有较高的运行速度,有较高的启、制动加速度,多数采用高站台,列车停站时间短,上下车迅速方便,而且换乘方便,从而可以使乘客较快地到达目的地,缩短了出行时间。

(4)舒适性:与常规公共交通相比,城市轨道交通由于运行在不受其他交通工具干扰的线路上,城市轨道车辆具有较好的运行特性,车辆、车站等装有空调、引导装置、自动售票等直接为乘客服务的设备,城市轨道交通具有较好的乘车条件,其舒适性优于公共电车、公共汽车。

(5)安全性:城市轨道交通由于运行在专用轨道上,没有平交道口,不受其他交通工具干扰,并且有先进的通讯信号设备,极少发生交通事故。

(6)空间利用:大城市地面拥挤、土地费用昂贵。城市轨道交通由于充分利用了地下和地上空间的开发,不占用地面街道,能有效缓解由于汽车大量发展而造成道路拥挤、堵塞,有利于城市空间合理利用,特别有利于缓解大城市中心区过于拥挤的状态,提高了土地利用价值,并能改善城市景观。

(7)费用低廉:城市轨道交通由于主要采用电气牵引,而且轮轨摩擦阻力较小,与公共电车、公共汽车相比节省能源,运营费用较低。

(8)污染较低:城市轨道交通由于采用电气牵引,与公共汽车相比不产生废气污染。由于城市轨道交通的发展,还能减少公共汽车的数量,进一步减少了汽车的废气污染。由于在线路和车辆上采用了各种降噪措施,一般不会对城市环境产生严重的噪声污染。

2021年中国城市轨道交通运营里程(公里)

以上就是有关城市轨道交通的定义及优点的全部梳理,如果还想了解更多城市轨道交通的相关内容,敬请关注三个皮匠报告行业知识栏目。

推荐阅读

什么是智慧交通?特征有哪些?

什么是城市空中交通?城市空中交通系统介绍

什么是高铁经济?高铁对区域经济的影响有哪些?

本文由作者AG发布,版权归原作者所有,禁止转载。本文仅代表作者个人观点,与本网无关。本文文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

相关报告

【研报】电力设备与新能源行业2021年投资策略报告:碳中和时代开启新能源新篇章-2020201209(32页).pdf
【研报】电力设备与新能源行业2021年投资策略报告:碳中和时代开启新能源新篇章-2020201209(32页).pdf

请务必仔细阅读本报告最后部分的重要法律声明请务必仔细阅读本报告最后部分的重要法律声明 碳中和时代开启新能源新篇章 电力设备与新能源行业 2021 年投资策略报告|2020.12.09 评级:看好核心观点 行业指数走势(最近 1 年) 资料来源:聚源数据 相关研究 光伏行业进入平价时代光伏行业进入平价时代,将

【研报】电力设备及新能源行业:新能源成长新起点工控强劲复苏-20201220(28页).pdf
【研报】电力设备及新能源行业:新能源成长新起点工控强劲复苏-20201220(28页).pdf

东方证券股份有限公司经相关主管机关核准具备证券投资咨询业务资格,据此开展发布证券研究报告业务。 东方证券股份有限公司及其关联机构在法律许可的范围内正在或将要与本研究报告所分析的企业发展业务关系。因此,投资者应当考虑到本公司可能存在对报告的客观性 产生影响的利益冲突,不应视本证券研究报告为作出投资决策的唯一

【研报】电力设备新能源行业2021年投资策略:新能源碳中和背景下的最强赛道-20201230(60页).pdf
【研报】电力设备新能源行业2021年投资策略:新能源碳中和背景下的最强赛道-20201230(60页).pdf

新能源:碳中和背景下的最强赛道 -10% 15% 40% 65% 90% 10-1901-2005-2008-20 电力设备新能源沪深300 投资观点 原点资产 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 23456789101112 2018201

【研报】环保、电力设备新能源行业碳中和深度报告(—):渐强的碳价信号渐近的碳约束时代-210202(37页).pdf
【研报】环保、电力设备新能源行业碳中和深度报告(—):渐强的碳价信号渐近的碳约束时代-210202(37页).pdf

渐强的碳价信号,渐近的碳约束时代 投资观点 0.75 0.8 0.85 0.9 0.95 1

研报】电力设备及新能源行业深度报告:风电长逻辑运维服务-210218(21页).pdf
研报】电力设备及新能源行业深度报告:风电长逻辑运维服务-210218(21页).pdf

维斯塔斯服务的息税&特殊项目前利润率(EBIT before special items margin)高于机组销售的息税&特殊项目前利润率,近三年保持在20%以上,由2016 年的17%提升至2019 年的26%。相较于机组销售,利润率较高,可能由两个原因组成:1、 短期风电机组销售利润率

【研报】环保、电力设备新能源行业碳中和深度报告(二):碳中和与大重构供给侧改革、能源革命与产业升级-210228(40页).pdf
【研报】环保、电力设备新能源行业碳中和深度报告(二):碳中和与大重构供给侧改革、能源革命与产业升级-210228(40页).pdf

促进钢铁产量的压减主要从以下四个方面: 一是严禁新增钢铁产能。对确有必要建设的钢铁冶炼项目需要严格执行产能置换 的政策,对违法违规新增的冶炼产能行为将加大查处力度,强化负面预警。同时不断地强化环保、能耗、安全、质量等要素约束,规范企业生产行为。 二是完善相关的政策措施。根据产业发展的新情

【研报】电力设备新能源、环保行业碳中和深度报告(三):储能碳中和下的新兴赛道万亿市场冉冉开启 -210310(60页).pdf
【研报】电力设备新能源、环保行业碳中和深度报告(三):储能碳中和下的新兴赛道万亿市场冉冉开启 -210310(60页).pdf

抽水蓄能最成熟、成本最低 储能行业仍处于多种储能技术路线并存的阶段,抽水蓄能仍然是当前最成熟、装机最多的主流储能技术。抽水储能是物理储能的一种,是在电力负荷低谷期将水从下池水库抽到上池水库时将电能转化成重力势能储存起来,在负荷高峰时利用反向水流发电的形式,综合效率在 70%到 85%之间,且仅有

【研报】电力设备行业碳中和系列报告:电力设备篇碳中和下的能源电力维”新”变法-210323(31页).pdf
【研报】电力设备行业碳中和系列报告:电力设备篇碳中和下的能源电力维”新”变法-210323(31页).pdf

1、风电和光伏,合力构建我国未来的主力电源新能源大概率将成为我国未来的主力电源我国的电力结构以火电(主要为煤电)为主,其他主要的电源包括水电、核电、风电和光伏等低碳排放的非化石电源。由上述分析可知,电力生产的低碳转型是未来的大趋势,火电以外的其他主要电源有望迎来发展机遇。就水电、核电和新能源的关系而言,十四

客服
商务合作
小程序
服务号
折叠