TOD(Transit-Oriented Development)即以地铁为导向的城市发展,主要指以公共交通为中心,经济社会发展旅游观光化,新型市民生活方式轻便高效、整体而均衡的发展方式。

TOD是建立在节能环保原则基础上的可持续发展思想,对普通居民、商家、企业以及机构提供决策和指导,其崇尚可持续性、社会经济发展以及服务于周边和整个社会。
TOD具体可表示为8项原则,以便能够更有效地实施这一发展战略:
一、实施战略性规划,要求发展区域的空间布局的整体性和可持续性,减少对环境的破坏,提升社会服务水平和满足人民的物质、精神需求;
二、健全城市公共交通体系,要求城市公共交通系统要科学、可持续,建设公共附加设施,以促进有效的交通流程和改善周边环境并促进旅游发展;
三、加强对周边环境的保护,提升整个地区的绿化率以及提高旅游、休闲和生态再造的空间改组能力;
四、调整住宅建设的新居体系,增强住宅公共安全可靠性,改善公共设施,推动地区生活质量;
五、提高街道、建筑及公共场所的质量,建立新型社会服务场所,促进公共活动、文化活动,同时促进城市化、伴随式服务;
六、推动该地区经济发展,通过开发有利于经济发展的公共附加设施,如公共艺术服务等,丰富公共文化。
七、落实社会公平发展的政策,改善基础设施,改变地区的空间结构,使受益的人口比重逐渐提高;
八、建立发展战略配套政策,实施经济激励和环境保护措施,促进该地区内可持续发展及相关服务行业的发展与改善。
TOD致力于建设更环保、更绿色的城市,以便于社会的持续发展。以地铁为依托,TOD主要是以公共交通发展、建设新型生活区为主要任务,实施综合性的将车站附近的住宅、商业、服务等其他活动,并加以精心的规划及环境设计改善,从而改善车站周边的环境及服务功能,最终形成可持续发展的综合体。
各项TOD原则可以创造和保持可持续发展要求的高标准社区。他在社会、环境及经济上的三个方面继续以一种可持续的方式,满足社区发展的需要。例如,可持续的TOD社区可以提供优质的住房服务,减少污染和能源消耗,并创造可持续的交通系统。此外,TOD可以为居民提供更多更好的服务设施,比如更多公园及绿地、文化设施及娱乐活动,满足居民的精神需求。通过实施TOD,可以使社区在社会、环境和
TOD,即Transit- orientated Development,是一种以及利用集中式的备选交通节点就地开发附近的郊区土地资源的战略。TOD是个统一的发展战略概念,旨在从公共运输改善中特定的交通要素、活动、基础设施和建筑物特征所构成的此类型区域协同发展,有效地提高公共交通服务、减少私家车需求和使用,实现更高的水平的高效能的普遍的交通服务,提升总体的社会及环境福利,并促进城乡之间的联系。主要以错峰出行为中心,注重通过联合政策的改革来发展,来实现交通的管理。
TOD策略的8项原则包括:
1、把交通治理放在优先地位:TOD鼓励社区在城市中保持以交通治理措施为重点的可行发展战略,以确保提升公共交通服务水平,减少私家车使用,并最大程度地发挥交通网络潜在的能力。
2、把公共交通放在重要地位:TOD强调公共交通的重要性,以确保其在城市规划和发展中发挥更好的作用,并努力实现公共交通与私家车之间的更好的平衡。
3、把人类行为放在优先地位:TOD坚持以人类行为为重点的规划、开发和管理策略,改善交通以满足人们的出行需求,最大限度地满足人们的精神和生活需要。
4、地形设计的灵活性:用合理的、可变性低的地形设计改造城市,使之可以以最经济的方式,以最有效的方式实现目标。
5、在开发公共和定制性服务中争取平衡:TOD鼓励政府和社会在城市发展中实现公共财政服务和私营商业活动之间的平衡。
6、综合的服务:强调综合性的发展,推广可持续的交通系统,以减少旅行的需求,有效地满足人民的出行需求。
7、完善公共及定制服务:增加公共交通服务水平,实现顺畅的出行和良好的乘客服务,来满足社会的需求。
8、把良好的公共服务与合理的选择结合起来:TOD旨在实现高效、划一、公共服务与合理选择之间的平衡发展,以满足不同旅行者的实际需求。
TOD模式有效解决了交通拥堵、路段的结构性和设备的私有性等问题,不仅改善了交通的拥堵状态,而且提高了交通的服务水平,在城市的规划和开发发挥了积极的作用。TOD模式既可以解决交通的结构性问题,如道路宽度、拥堵等,又可以解决交通服务的设备问题,如公共交通的服务的水平、定制服务问题等,能够更好地满足社会的出行要求,提高交通的便利性和效率性。
TOD不仅有利于市民,而且有利于社会经济发展,无论是道路运营还是设备维护,运营成本都会显著减少,也是社区改善与生态环境保护的有效方法。TOD模式有助于