2023年中国摩托车产销现状及行业细分结构分析

2023年中国摩托车产销现状及行业细分结构分析



2023年中国摩托车产销现状及行业细分结构分析是摩托车产品构成、摩托车产业销售以及摩托车行业细分结构所作的一次针对性分析。这次分析将围绕摩托车产品构成、摩托车产业销售、摩托车行业细分结构等方面展开详细剖析，以便于我们有效分析掌握2023年中国摩托车产销的现状以及行业发展的脉动，有助于我们为投资者提供完善的决策建议。

一、摩托车产品构成

在2023年，摩托车产品的构成主要有两大类：一是主力汽摩产品，包括低排量摩托车、中排量摩托车以及大排量摩托车；二是新能源汽摩产品，包括电动摩托车、油电混合动力摩托车以及氢燃料电池摩托车等。其中整车客货车不在所谓摩托车产品构成中，因此不作剖析。

二、摩托车产业销售

2023年摩托车市场上，未受新能源冲击的主力汽摩产品仍保持着一定的生产销售量，而在新能源汽摩产品方面，由于政策、成本和现有技术的限制，短期仍未出现突破性变革，但仍显示出比较快的发展趋势。以2023年摩托车产业的销售额数据来看，新能源产品的市场占比比较小，但仍拉动了摩托车产业的总体增速，整体市场渗透率有所提升。

三、摩托车行业细分结构

2023年摩托车行业主要可分为整车行业、零部件行业和服务行业三大细分结构。整车行业是指摩托车的设计、研发、制造和配备等一系列产业活动；零部件行业指的是摩托车的零部件的研发、制造、配置和修该等活动；服务行业指的是摩托车各项服务活动，包括摩托车保养、维修、报废等。

总结：
借助2023年中国摩托车产销现状及行业细分结构分析，我们可以更好地了解摩托车市场的发展脉动以及投资机会，为投资者提供科学、专业的分析及建议，有助于诠释2023年中国摩托车产业的蓬勃发展。

2023年中国摩托车产销现状及行业细分结构分析

摩托车作为交通运输工具，随着社会经济的不断发展，由于其安全、经济、便捷等优势，得到了越来越多消费者的青睐，成为街头巷尾的常见交通工具。根据目前中国摩托车行业的发展趋势，未来，中国摩托车的生产及销售依然可以保持良好的发展势头，同时随着摩托车行业细分格局的深化，在不同细分领域的产品竞争也会得到加剧，消费者维度越发重视质量和品牌，以及加强技术改革升级等因素，影响着中国摩托车行业的发展。

一、中国摩托车产销现状

根据相关文件，2019年中国共销售摩托车共计2948万台，占全球摩托车销售总量的60%左右，2019年度摩托车销售占全国机动车销售的比例为2.33%，中国摩托车市场仍蓬勃发展，虽然出现日益严重的过度竞争，但中国仍然是全球摩托车销售的主要市场。

在中国以北汽、铃木等品牌排名第一位，主要以125cc-150cc车型为主，依靠自营及集中渠道布局；在中国特别是一线及周边地区，以金鹰、飞马、潍柴等品牌排名第一，主要以50cc-90cc车型为主，依靠分散渠道为主；市场分销方面，以及集合平台如滴滴、铂骐、小蜜蜂等也非常受消费者欢迎。

二、摩托车行业细分结构分析

1、型号细分

摩托车产品主要可以细分为轻型摩托车（50cc-90cc），中型摩托车（125cc-150cc），重型摩托车（150cc以上），而其中，轻型摩托车以比较低的价格和成本，以及整体价格低廉而饱受广大消费者的青睐；中型摩托车以定位比较稳定，并且舒适度、安全性比较高，作为大中城市、两线城市和客运货运等市场保有量较大；重型摩托车以较高的性能配置，和比较高的价格而受到消费者的追捧，可以作为市集马蜂窝或旅游出行使用等。

2、使用场景细分

摩托车产品可以细分为家用摩托车、公路摩托车、雪地摩托车、抢救摩托车、拉力摩托车等，家用摩托车以比较低的价格和功能，受到了广大消费者的欢迎；公路摩托车以较高的大功率以及优越的技术特征，受到了更多年轻消费群体的追捧；雪地摩托车以比较高的价格及功率，受到了高端的玩家的青睐，以及抢救摩托车和拉力摩托车等也是行业备受关注的热点玩家。