2026年特斯拉（TESLA）公司研究报告/企业年报/影响力报告合集（共68套打包）

更新时间：2026-02-02 报告数量：68份

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- 公司研究
  - 易车：特斯拉再购用户有望激活大纯电车市：特斯拉市场竞争力分析报告（2026版）（23页）.pdf
  - 电动汽车用户联盟：2025特斯拉焕新Model Y用户画像及满意度报告（75页）.pdf
  - 智慧芽：2025特斯拉人形机器人技术突破解读报告（16页）.pdf
  - 鼎帷咨询：2025马斯克商业帝国之特斯拉发展战略研究报告（114页）.pdf
  - 特斯拉：2024影响力报告（210页）.pdf
  - 特斯拉Tesla, Inc.（TSLA）2025财年第四季度及全年财报季股东电话会议实录「NASDAQ」（英文版）（35页）.pdf
  - 摩根士丹利：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：突破传统业务模式-特斯拉迈向实体AI之路-251207（英文版）（75页）.pdf
  - 瑞银UBS：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：预测第四季度交付41.5万辆；重申卖出评级-251222（英文版）（22页）.pdf
  - 汇丰：人形机器人产业链专题：揭秘特斯拉、宇树科技与Figure AI核心供应商-250801（英文版）（12页）.pdf
  - 摩根士丹利：特斯拉(TSLA.US)-美股公司研究：Robotaxi模型重估目标价上调至430美元-250113（英文版）（24页）.pdf
  - Cantor Fitzgerald：移动出行行业研究：自动驾驶卡车加速布局特斯拉芯片合作与无人驾驶出租车(Robotaxi)扩张-250804（英文版）（16页）.pdf
  - 摩根士丹利：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：欧洲启示录中国电动汽车即将进军美国市场-250908（英文版）(10页）.pdf
  - 摩根士丹利：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：埃隆·马斯克新薪酬方案解析-250907（英文版）（12页）.pdf
  - 摩根士丹利：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：人形机器人指数自2月推出以来上涨25%-受稀土与中国市场驱动-250918（英文版）（26页）.pdf
  - 摩根士丹利：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：与Foster和FSD的纽约至密歇根州公路旅行-250915（英文版）（17页）.pdf
  - 巴克莱Barclays：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：三季度交付量预览；预购行为支撑短期表现-250915（英文版）（19页）.pdf
  - 德意志银行：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：发布低价新车型；三季度业绩稳健-251008（英文版）（10页）.pdf
  - 德意志银行：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：三季度交付量超预期；无人驾驶出租车与Optimus成核心焦点-250926（英文版）（12页）.pdf
  - 特斯拉Tesla, Inc.（TSLA）2025年第三季度财报季股东电话会议实录「NASDAQ」（英文版）（29页）.pdf
  - 特斯拉Tesla, Inc.（TSLA）2025年第三季度财报（10-Q）「NASDAQ」（英文版）（42页）.pdf
  - 巴克莱Barclays：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：2025年三季度财报前瞻；预期业绩稳健但或已计价；关注股东大会与新产品叙事-251016（英文版）（23页）.pdf
  - 晨星MorningStar：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：特斯拉财报：短期不确定性引股价下跌；公允价值从250美元上调至300美元-251023（英文版）（26页）.pdf
  - 法巴BNP Paribas：特斯拉（TSLA.US）-美股公司研究：目标激进；前景存疑-251114（英文版）（34页）.pdf
  - 电力设备与新能源行业特斯拉及新势力车企专题：特斯拉稳健增长新势力经营改善全面加码智能化-250102（54页）.pdf
  - 特斯拉-美股公司研究报告-智驾赋能开启飞轮效应储能、机器人多增长点驱动-250224（48页）.pdf
  - 特斯拉（TSLA.US）-美股公司特斯拉深度研究系列（1）：山雨欲来风满楼——站在Robotaxi商业模式跑通前夜理解特斯拉车企转型AI公司的变革-250812（55页）.pdf
  - 智能驾驶系列报告二：特斯拉FSD：智驾全栈自研开启宏图新篇-241010（55页）.pdf
  - 汽车行业专题研究：Robotaxi：特斯拉重磅发布智能驾驶产业提速-241014（16页）.pdf
  - 2024特斯拉的自动驾驶系统FSD发展历程、技术原理及未来展望分析报告（52页）.pdf
  - 汽车行业深度研究：FSD+Robotaxi特斯拉商业帝国版图逐渐完善-241125.pdf
  - 特斯拉-公司深度研究报告：短期看新车型销量及FSD中期看能源长期看Optimus-240927（71页）.pdf
  - 特斯拉-美股公司研究报告-Optimus开辟第二战场推动特斯拉再进阶-240930（43页）.pdf
  - 特斯拉-美股公司研究报告-Robotaxi日发布会前瞻：厉兵秣马蓄势待发-240619（33页）.pdf
  - 特斯拉-美股公司研究报告-如何理解特斯拉的当下与未来？-240417（72页）.pdf
  - 特斯拉公司-美股公司研究报告-看起来不那么“华丽”；降级为体重不足-240313（29页）.pdf
  - 特斯拉Tesla-美股公司首次覆盖报告-优于大市：开疆辟土二十载汽车生态“破壁者”-230807（26页）.pdf
  - 特斯拉-美股公司首次覆盖报告：汽车制造商到AI科技公司Dojo揭开汽车终端算力大战序幕-231113（63页）.pdf
  - 特斯拉：2023年投资者日会议（演示资料）（英文版）（169页）.pdf
  - 特斯拉：投资日“宏图计划”（第三篇章)（英文版）（155页）.pdf
  - IPE：2022新能源车环境问题调研报告3-TESLA &amp MORE光环之下污染几何？（英文版）（16页）.pdf
  - CB Insights：特斯拉拆解报告：电动汽车电池行业如何被扰乱（英文版）（18页）.pdf
  - Wright：特斯拉（TESLA）公司综合分析报告（英文版）（70页）.pdf
  - Marktfeld：特斯拉（TESLA）公司资本部署战略分析报告（英文版）（10页）.pdf
  - MarketLine：特斯拉（TESLA）公司并购、联盟与投资分析报告（英文版）（212页）.pdf
  - Wright：特斯拉（TESLA）公司资金流动报告（英文版）（65页）.pdf
  - GlobalData：特斯拉（TESLA）公司财务状况与SWOT战略分析综述报告（英文版）（198页）.pdf
- 企业年报/影响力报告
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2024年第三季度财报（英文版）（44页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2024年第二季度财报（英文版）（65页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2024年第一季度财报（英文版）（40页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2023年年度报告（英文版）（130页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2023年度影响力报告（英文版）（160页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2023年第三季度财报（英文版）（41页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2023年第二季度财报（英文版）（38页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2023年第一季度财报（英文版）（66页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2022年年度报告（英文版）（123页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2022年度影响力报告（英文版）（224页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2022年第三季度财报（英文版）（66页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2022年第二季度财报（英文版）（65页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2022年第一季度财报（英文版）（59页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2021财年第四季度及全年度业绩报告（英文版）（37页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2020年年度报告（英文版）（69页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2019年年度报告（英文版）（411页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2018年年度报告（英文版）（270页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2017年年度报告（英文版）（240页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2021年度影响力报告（英文版）（144页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2020年度影响力报告（英文版）（94页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2019年度影响力报告（英文版）（57页）.pdf
  - 特斯拉 Tesla, Inc. (TSLA）2018年影响力报告（英文版）（48页）.pdf

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资源包简介：

1、我们相信，提供制造和消费者使用两方面的信息，可以更清晰地了解特斯拉产品对环境的影响，我们今年主要是通过本报告中详细介绍的生命周期分析做到这一点的。前言特斯拉的目标是继续增加可再生能源在我们的工厂使用的比例，以尽量减少我们的产品及其零部件在我们的供应链中每英里旅行的碳足迹。我们从头开始建造的所有工厂，如内华达和上海的超级工厂，以及即将在柏林和北美建造的超级工厂，从一开始就设计使用。

2、4、电动汽车的未来每辆车燃烧3万升(8000美国加仑)燃料排放70吨二氧化碳到大气中燃烧的化石燃料极难脱碳，因为碳捕集在今天还不具有经济可行性，假设目前全球电网混合生产和电动汽车终身使用的成熟技术可以脱碳，那么将产生30吨二氧化碳。电池组在寿命结束时回收，并用于制造全新的电池打包，一遍又一遍。。

3、特斯拉通过公司自有商店和画廊的国际网络，直接向消费者销售汽车。该公司在加州弗里蒙特、加州莱思罗普、荷兰蒂尔堡以及内华达州里诺附近的Gigafactory工厂生产产品。它在美国、中国、挪威和其他国家都有业务。。

4、根据NASDAO全球证券交易所6月30.217日的报告，注册人完成的最后一天是4783万美元，以注册人Conmot Soc股份的最终价格为基础。在未偿付的Ccomnon股票被处以5%或更多的罚款后，所有人可能会死于对其他目的的最终决定。。

5、因此，使用阶段的碳足迹被低估高达50%的情况并不罕见。我们在这份报告中使用了真实世界的里程数和真实世界的能源消耗数据，这些数据来自我们在路上行驶的100多万辆汽车，以计算温室气体(GHG)的节约。我们认为，基于真实舰队数据的使用阶段排放报告应该成为ESG的标准。。

6、公司快照13101哈罗德绿道电话收入53823(百万美元)奥斯汀，德克萨斯州传真净利润NA 78725网站员工99290美国交易所TSLA纳斯达克工业汽车公司概述特斯拉公司(特斯拉)是一家汽车和能源公司。。

7、这就是我们要做的事情，我们要做的事情就是我们要做的事情经营废旧轮胎，销售各类仓储产品。我们最近进行了一次最适宜的方法是:用最适宜的方法，用最适宜的方法，用最适宜的方法，用最适宜的方法。它可以接收无线固件和软件更新，随着时间的推移，这些更新会带来额外的功能，。

8、用勾号表示注册人是否为空壳公司(如交易所法案规则12b-2所定义)。截至2019年6月30日，即注册商最近完成第二财季的最后一天，注册商非附属公司持有的有投票权股票的总市值为315.4亿美元(基于2019年6月30日纳斯达克全球精选市场报告的注册商普通股股票收盘价)。。

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