灣區發展：2025年中期報告.pdf

1、深圳投控灣區發展有限公司（本公司，前稱合和公路基建有限公司）於開曼群島註冊成立之有限公司，自2003年8月6日起在香港聯合交易所有限公司上市，股份代號737（港幣櫃檯）及80737（人民幣櫃檯）。本公司主要經營高速公路業務，發展策略聚焦於粵港澳大灣區內的基礎設施建設和相關聯業務以及廣深高速公路沿線土地開發利用。深圳高速公路集團股份有限公司（於香港聯合交易所有限公司上市之公司（股份代號：548）及上海證券交易所上市之公司（股份代號：600548）於2022年1月11日成為本公司的控股股東。關於我們2管理層討論及分析2 業務回顧17 財務回顧28中期股息及暫停辦理股份過戶登記手續29其他資料35中

2、期財務報告之審閱報告37綜合損益表38綜合損益及其他全面收益表39綜合財務狀況表41綜合權益變動表43簡明綜合現金流量表44未經審核中期財務報告附註61五年財務摘要66詞彙71公司資料72財務日誌目 錄2深圳投控灣區發展有限公司管理層討論及分析業務回顧業務總體表現回顧期內，廣深高速公路、廣珠西綫高速公路及沿江高速公路（深圳段）的營運表現各異，主要是受周邊路網變化對路費收入和車流量產生不同影響所致，進一步詳情載於下文 廣深高速公路、廣珠西綫高速公路 及 沿江高速公路（深圳段）等相關章節。其中，廣深高速公路的日均路費收入按年下跌3%至約人民幣750萬元，日均混合車流量則按年增長3%至約62.3萬架

3、次；廣珠西綫高速公路的日均路費收入按年下跌12%至約人民幣301萬元，日均混合車流量則按年增長3%至約26.0萬架次；沿江高速公路（深圳段）的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長22%及18%至約人民幣205萬元及21.3萬架次。回顧期內，公園上城新推出2座預售，連同早前已推出單位，合同銷售金額約人民幣7.03億元。32025中期報告管理層討論及分析業務回顧年份2025年上半年2024年上半年變動%營運層面廣深高速公路日均路費收入註1（人民幣千元）7,4997,709-3%日均混合車流量註2（千架次）6236043%廣珠西綫高速公路日均路費收入註1（人民幣千元）3,0083,425-12%

4、日均混合車流量註2（千架次）2602533%沿江高速公路（深圳段）註3日均路費收入註1（人民幣千元）2,0501,67422%日均混合車流量註2（千架次）21318018%註1：不包括稅項註2：日均混合車流量不包括在實施節假日免費通行方案期間通行的免費車流量註3：沿江二期於2024年6月30日開通運營，目前尚無法拆分沿江二期的車流量數據進行合併統計，因此沿江高速公路（深圳段）的車流量數據僅為沿江一期車流量數據，不包含沿江二期車流量數據；沿江高速公路（深圳段）的路費收入數據包含沿江一期及沿江二期。4深圳投控灣區發展有限公司管理層討論及分析業務回顧經營環境情況國內外經濟形勢受到貿易壁壘增加和政策不

5、確定性等因素的影響，2025年上半年國際環境仍然複雜嚴峻，全球經濟增長正在放慢速度。2025年6月，世界銀行最新發佈的 全球經濟展望 顯示，2025年全球經濟增長預計放緩至2.3%，較年初預測下調近0.5個百分點，近七成經濟體的增速被下調。儘管面對外部壓力，2025年中國堅持穩中求進工作總基調，國民經濟頂住壓力、迎難而上，經濟運行總體平穩、穩中向好。4月底召開的中央政治局會議認為，2025年以來各地區各部門聚力攻堅，各項宏觀政策協同發力，經濟呈現向好態勢，社會信心持續提振，高品質發展扎實推進。總體來看，在面臨諸多外部經濟不穩定不確定因素下，我國宏觀政策積極有為，政策效應持續釋放，國民經濟頂住壓

6、力平穩運行。根據國家統計局公佈的資料顯示，2025年上半年中國國內生產總值約人民幣66.1萬億元，同比增長5.3%，展現出強大經濟韌性和活力。伴隨中國經濟的持續向好，交通運輸行業也呈現出良好的運行態勢。根據交通運輸部公佈的信息顯示，2025年上半年我國營業性貨運量穩步提升，人員流動量增勢明顯，其中公路貨運量同比增長4.0%至205.7億噸，公路人員流動量同比增長4.0%至310.3億人次。全國公路貨運和公路人員流動的持續增長，對本集團的公路業務表現有正面推動作用。52025中期報告管理層討論及分析業務回顧大灣區發展形勢2024年，大灣區地區生產總值約人民幣14.8萬億元，佔國內生產總值約11%