普华永道：2022年全球并购行业趋势回顾及下半年展望——工业制造、工程、商业服务和汽车行业（11页）.pdf

1、工业制造、工程、商业服务和汽车行业2022年7月全球并购行业趋势-2022年上半年回顾及下半年展望2PwC|全球并购趋势|工业制造和汽车行业-2022年半年报目录工业制造、工程、商业服务和汽车行业工业制造、工程、商业服务和汽车行业1.整体趋势32.细分领域63.联系人12整体趋势1.4PwC|全球并购趋势|工业制造和汽车行业-2022年半年报2022年的全球并购交易活动明显放缓，整个工业制造、工程、商业服务和汽车（IM&A）行业面临着愈多的不确定性。2022年初预料到的不利因素（例如供应链危机、大宗商品价格上涨、劳动力短缺和全球半导体短缺等）在2022年上半年情况加剧。这些不利因素可能会在下半

2、年持续为全球交易参与者带来挑战，或机遇。受到新冠疫情影响，亚太地区制造业产量下降，出口量大幅下降。同时，国际局势不稳加剧了供应链紧张，导致管理层对包括并购在内的其他战略的注意力被分散，我们认为在短期内这种情况会继续下去。作为能源和原材料的消耗大户，全球工业制造和汽车行业将继续受能源和大宗商品的价格波动扰乱。而其他行业，如商业服务、航空航天和国防，受当前不利因素的影响较小，因此能保持对投资者的吸引力。“数字化的重要性以及工业制造和汽车行业内部利用新兴技术“数字化的重要性以及工业制造和汽车行业内部利用新兴技术的竞争，将继续推动的竞争，将继续推动20222022年下半年年下半年全球全球并购交易机会。

3、”并购交易机会。”Paul Elie普华永道全球工业制造和汽车行业交易服务主管合伙人，美国扫描二维码查阅英文版全文那些认为技术技术是获得核心竞争优势的各个IM&A领域的商业领头人，将领导企业继续参与并购。IM&A领域的公司长期以来一直是技术资产的买家，而如今跨各行业的进一步融合更是发展趋势。例如，汽车和能源正在密切合作，开发以电动汽车为重点的技术（包括电动、氢动力和自动驾驶汽车、电池和充电站）。随着商业领头人继续寻求技术来改变商业模式，我们预计在自动化、数字化、新材料和由可再生能源驱动的生产领域会有更多与技术相关的交易。随着对工资上涨、技能短缺以及利益相关方对ESG问题（如员工多样性、包容性和

4、福利等）的日益重视，IM&A领域的公司需要更加关注劳动力劳动力战略。因此，交易参与者在尽职调查期间应将劳动力问题作为优先考虑事项，因为任何交易的成功都高度依赖于能否获得合适的人才。为了应对当前全球市场的不确定性并回归到长期价值创造，投资者将会更加关注技术、劳动力、供应链和ESG等领域（1/2）5PwC|全球并购趋势|工业制造和汽车行业-2022年半年报投资组合优化投资组合优化将会是2022年下半年的另一个核心并购交易趋势，因为企业会审查其自身业务活动并考虑剥离非核心资产，将投资集中在可增长领域。此外，当前全球市场不确定性可能会推动纾困类企业并购，特别是在汽车零部件和能源密集型工业领域，这些行业

5、的资产保值将是下半年持续关注的焦点。工业制造、工程、商业服务和汽车行业工业制造、工程、商业服务和汽车行业：年中并购展望：年中并购展望最近的全球宏观经济和地缘政治事件给许多IM&A领域的增长前景和盈利能力蒙上了阴影。但企业领导人重视价值创造、可用于并购交易的资本仍然充足，我们乐观地认为，对技术驱动和数据驱动的需求，能让2022年下半年的全球并购交易维持在良好的水平。“虽然虽然20222022年的并购交易略显疲软，但我们仍对投资组合优化持乐观态年的并购交易略显疲软，但我们仍对投资组合优化持乐观态度，因为大型公司度，因为大型公司在重新评估在重新评估非核心资产，非核心资产，而而私募股权基金私募股权基金

6、在引领在引领商业商业服务领域的服务领域的投资活动投资活动。”Nicola Anzivino普华永道全球工业制造和汽车行业交易服务主管合伙人，意大利扫描二维码查阅英文版全文为了应对当前全球市场的不确定性并回归到长期价值创造，投资者将会更加关注技术、劳动力、供应链和ESG等领域（2/2）细分领域2.7PwC|全球并购趋势|工业制造和汽车行业-2022年半年报全球汽车行业-供应链的中断和熟练劳动力的短缺会继续阻碍汽车厂商（OEM）的生产力。汽车行业汽车行业供应链的中断和熟练劳动力的短缺会继续阻碍全球汽车厂商（OEM）的生产力。国际局势不稳加剧了生产和供应链困难，欧洲汽车公司尤为显著。通货膨胀、高能源