中汽中心：中国汽车低碳行动计划（2022）（86页）.pdf

1、面向碳中和的汽车行业低碳发展战略与转型路径中国汽车低碳行动计划（2022）Automotive Data of China Co.,Ltd.执行摘要China Automotive Low Carbon Action 2022Automotive Data of China Co.,Ltd.China Automotive Low Carbon Action 2022顾问委员会2022按姓氏笔画排序马爱民王金南田春秀刘桂彬李政李永红李俊峰杨富强吴丰昌张希良贺克斌柴麒敏巢清尘潘家华戴彦德Automotive Data of China Co.,Ltd.China Automotive Low C

2、arbon Action 20222022编委会主任 冯 屹副主任 张 鹏赵冬昶 徐树杰 赵明楠执行主任 孙 锌按姓氏笔画排序委员马翠梅王若鑫王震石丽娜刘春辉刘树文刘焕然刘晶吴金龙吴博宋昌素张廷张宇平张红杰张妍张晓玲卢林峰朱瑾任悦任嘉祥刘牧心刘颖昊孙枝鹏李建新李秋苹李家昂张铜柱陈琨季长兴郑馨竺孟大海钟绍良骆曼莫科凡夏菖佑钱冰徐国强郭辉郭德卿常维康医飞梁希宿睿韩鹏雷振鲁樊平潘荔薛兴宇Automotive Data of China Co.,Ltd.China Automotive Low Carbon Action 2022作为汽车行业首家工业节能与绿色发展评价中心，中汽数据有限公司（以下简称中

3、汽数据）受有关部门委托，于2018年组织启动中国汽车低碳行动计划（CALCP）相关工作，同年牵头成立世界汽车生命周期联合研究工作组（WALCA）。多年来，中汽数据相继联合联合国环境规划署、世界可持续发展工商理事会、世界资源研究所、世界钢铁协会、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、生态环境部对外合作与交流中心、交通运输部规划研究院、世界经济论坛、中国电力企业联合会、清华大学等国内外30余家知名机构的权威专家共同开展研究。截至目前，中国汽车低碳行动计划已持续成功开展了五年，已累计核算了1.5万款乘用车和商用车生命周期碳排放情况，覆盖产销量规模上亿辆，相关研究成果被工信部、生态环境部等有关部门采

4、信，得到了汽车行业的高度认可，并被剑桥大学、耶鲁大学、能源基金会等诸多国际知名高校和机构引用，在央视、中国汽车报、中国环境报等主流媒体上公开传播声量超万级。20222018201920202021Automotive Data of China Co.,Ltd.China Automotive Low Carbon Action 2022这是中汽数据有限公司第五次发布中国汽车低碳行动计划研究成果本研究应用生命周期评价方法，基于中国汽车生命周期数据库（CALCD），使用汽车生命周期评价模型（CALCM）和汽车生命周期评价工具（OBS），以中国工业碳排放信息系统（CICES）为支撑。首先，对202

5、1年中国境内销售的乘用车、商用车，开展单车、企业和车队全生命周期的碳排放核算。分析和公示中国现阶段汽车产品、企业和行业层面的生命周期碳排放水平。其次，为促进汽车行业绿色低碳发展，本研究从不同角度提出了电力低碳化转型、车辆电动化转型、燃料脱碳化转型、材料低碳化转型、生产数字化转型、交通智慧化转型、出行共享化转型、资源循环化转型、捕集利用和封存、产品生态化转型这十大路径，分别设置了基准情景、汽车行业2060年前碳中和和汽车行业2050年前碳中和三个情景，在此基础上，充分讨论了不同情景下不同路径的碳减排潜力。最后，基于研究结果和双碳目标下汽车行业面临的国内外挑战，为我国汽车行业低碳发展指出了政策措施

6、和战略要点建议，以期引领汽车行业向碳中和目标迈进，共筑更高质量、更有效率、更可持续的未来。本研究数据截止时间：2022年4月28日20222022CATARCAutomotive Data of China Co.,Ltd.19802021年全球二氧化碳排放量整体呈上升趋势且增幅较大IPCC通过对过去导致全球气温变化的人为因素和自然因素模拟发现，人类活动对气候变暖的影响起绝对主导作用。若未来温室气体排放量继续上升，气候变化上升的趋势将会进一步加剧。19802021年,全球二氧化碳排放量整体呈上升趋势且增幅较大。2021年同比增加20.4 亿吨二氧化碳排放量，实现了历年来最大增量，同步增长幅度达