【华金证券】电子：比亚迪加速智驾全面落地，中阶或成销量生命线-250210（4页）.pdf

1、http:/ 年 02 月 10 日行业研究证券研究报告电子电子行业快报行业快报比亚迪加速智驾全面落地，中阶或成销量生命线比亚迪加速智驾全面落地，中阶或成销量生命线投资要点投资要点 比亚迪天神之眼加速智驾全面落地，创智驾平权时代。比亚迪天神之眼加速智驾全面落地，创智驾平权时代。比亚迪宣布将于 2 月 10日在深圳总部召开智能化战略发布会，将发布天神之眼高阶智驾系统，旨在通过技术创新降低智能驾驶使用门槛，推动全民智驾普及，让每一个人都能畅享高阶智驾，拥有更安全、舒适、便捷的出行体验。“天神之眼”是比亚迪自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，它集成了多传感器深度融合技术、全自研高算力智驾计算平台以及端到

2、端算法架构等核心技术，旨在为用户提供更安全、便捷、舒适的驾驶体验。该系统能够实时监测全车信息、车辆状态以及车主驾驶状态，实现全场景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用户驾驶的安全与舒适。天神之眼按照定位分为三个等级：DiPilot 100、DiPilot 300、DiPilot 600。（1）DiPilot 100：纯视觉方案，由 12 个摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达等感知系统组成。能够实现高速领航 NOA（自适应跟车、自主变道、自动预警及制动、自动上下匝道、自动汇入主路、智能泊车等）功能。这一级别天神之眼将用在 10 万元级家用车上，例如秦、海豹 06 等。（2）Di

3、Pilot 300：在天神之眼 100 基础上提供更多摄像头，并配备一颗激光雷达以及英伟达 Orin-X 芯片，硬件算力大幅提升，可实现高速+城区的全场景 NOA。DiPilot 300 或会用于王朝海洋旗舰车型及腾势方程等中高端车型上。（3）DiPilot 600：配备多个传感器，同时也会配备多个摄像头，系统会配备两颗 orinx 芯片，总算力高达508tops，同时还拥有 38 个高性能感知元件，强大的大模型架构，能够实现高度智能化的驾驶决策。根据比亚迪 2025 年产销规划，搭载高快领航功能以上高阶智驾能力的产品占比将提高至 80%，全能高阶智驾车型销量将达到 200 万-250 万辆，

4、在整体销量中占比 40%50%。在智驾平权战略推动下，比亚迪未来的产品有望全部搭载至少 L2 级智驾能力，在最核心 10 万-15 万元级产品中，将搭载高快领航以上智驾能力。智驾为智驾为 10-20 万车型核心卖点，成熟度万车型核心卖点，成熟度/成本为车企最在意两方面。成本为车企最在意两方面。智驾行业有高阶、中阶和低阶三类产品，按照目前的智驾软硬件技术水平，一般把前视一体机作为低阶智驾，具备城市 NOA 功能的产品定义为高阶智驾。介于两者之间的具备行泊功能、高速 NOA，以及新兴的城市记忆领航（通勤 NOA）功能的产品定义为中阶智驾。在 10 万-20 万左价格带车型中，外观、内饰、空间上作出

5、较大区隔可能性较小，智驾就成为最大的卖点。低阶市场前视一体机等产品技术成熟、成本低，虽然已经大批量上车，但由于功能的碎片化，带给用户的智驾体验感不强，对消费者吸引力不强，很难成为车型的卖点。另一方面，一体机的价格已经低到极致。高阶产品性能体验优秀，得到消费者广泛认可，因此配置率极高，如问界新 M7 城区智驾选装率高达 75%，但大规模市场化普及受到高昂的成本限制，目前主要在 40 万以上的车型上搭载。中阶智驾面向的是 10 万-20 万左右的中端价位车型，车企最在意的要素是两方面：成熟度、成本。（1）成熟度方面，首先要求的是智驾供应商在更短研发周期内实现大规模量产的能力。一方面供应商要具备全栈

6、自研至量产的经验，才能实现算法同步优化以及提升智驾软硬件匹配效率，在服务车企时也能根据客户需求提供定制化解决方案。（2）成本投资评级领先大市(维持)首选股票首选股票评级评级一年行业表现一年行业表现资料来源：聚源升幅%1M3M12M相对收益5.716.9438.9绝对收益8.71.7954.59分析师王海维SAC 执业证书编号：S报告联系人宋鹏相关报告相关报告歌尔股份：预计 24 年业绩高增，充分受益 AI带动端侧升级-华金证券-电子-歌尔股份-公司快报 2025.2.5兆易创新：24 业绩预计高增，持续打造平台化/多品类 IC 公司-华金证券-电子-兆易