1、谁在为智能化买单？AI+汽车智能化系列之十五证券研究报告请务必阅读正文之后的免责声明部分证券分析师：黄细里执业证书编号：S0600520010001 联系邮箱： 联系电话：021-601997932025年7月25日报告核心结论（报告核心结论（1）2 报告研究方法论：报告研究方法论：基于抽样原则，选取7大品牌大品牌17款车型款车型75名真实车主名真实车主进行了累计累计37.5小时小时一对一线上或线下的访谈，核心围绕：购车动机、购车因素、购车前后对智能化预期变化和体验感受等。17款车型均选择了智驾版，包括：比亚迪（腾势D9/汉/秦L）、特斯拉（M3/MY）、小米（SU7）、问界（M9/M8）、理

2、想（mega/L9/L6）、智界R7、小鹏（M03max/G6/G9/P7+/X9）。【智驾智驾】已成为购车前三因素已成为购车前三因素。本次受访的75名车主中：1）23%车主认为智驾是第一购车因素；2）12%车主认为智驾是第二购车因素；3）27%车主认为智驾是第三购车因素。本次受访7大品牌【智驾纳入购车前三因素】比例差异显著：特斯拉特斯拉88%，华为系，华为系80%，理想，理想75%，小鹏，小鹏70%，比亚迪，比亚迪20%，小米小米20%。将智驾纳入购车因素前三的将智驾纳入购车因素前三的46名车主深入分析发现他们核心是三类人群：名车主深入分析发现他们核心是三类人群：1）对新事物充满好奇，甚至是

3、科技爱好者）对新事物充满好奇，甚至是科技爱好者。这个比例高达30%，一般是年轻人或者互联网IT类相关从业者，这类群体在特斯拉品牌体现最显著，其次是华为和小鹏等。他们选择智驾更多是为了体验最新科技变化。2）每天通勤距离较长或者经常远途出行者。）每天通勤距离较长或者经常远途出行者。这个比例也在20%-30%。这类用户在各个品牌分布广泛。他们对智驾核心诉求是【高速或城快缓解驾驶疲劳】，甚至是希望开车能兼顾下公务（处理手机相关事务），部分也希望能【提高驾驶安全性】。这类群体在华为系体现最显著。3）新手司机类车主。这个比例在）新手司机类车主。这个比例在22%。这类用户以【年轻车主为主，尤其是女司机】，也

4、包含部分【驾龄很长但停车技术信心不足】。这类群体在小鹏品牌体现最显著 4）还有一类：因工作相关而关注智驾，一般是金融类或汽车类从业者。这类样本量本次访谈我们尽量人为没有选择，只有5%比例。风险提示：样本量不足够大或引起数据的偏差，建议多渠道交叉验证报告核心结论（报告核心结论（2）3 基于本次受访基于本次受访75名车主归纳总结名车主归纳总结7大品牌用户画像：大品牌用户画像：特斯拉（购买特斯拉（购买FSD软件包）用户画像：一群科技爱好者且非常有主见。他们对智驾的态度：软件包）用户画像：一群科技爱好者且非常有主见。他们对智驾的态度：1）基本都是因为科技爱好者去关注特斯拉智驾，且都认为特斯拉智驾是最好

5、的，除了交规问题（车主认为是暂时性），其他都让人放心、安心、省心。2）坚定认为纯视觉方案会好于激光雷达方案。华为系（问界华为系（问界/智界智界ADS3.0）用户画像：先看智驾再看其他属性。）用户画像：先看智驾再看其他属性。其经济实力不错且远途出行较多或通勤距离较远，特别期待智驾缓解驾驶疲劳。因此他们买车先看智驾且相信华为智驾是最优秀的，相信激光雷达方案更优，最终产品大部分都是在鸿蒙智行内部比较选择。小鹏汽车用户画像：两类不一样的人群。第一类是小鹏汽车用户画像：两类不一样的人群。第一类是MONA车主：先看颜值再看智驾。车主：先看颜值再看智驾。对智驾的态度：1）大部分MONA用户是新手司机，女生需

6、要智驾帮忙泊车，男生需要智驾帮忙锻炼驾驶水平。2）智驾的功能可以逐步解锁，但肯定不能没有。第二类小鹏第二类小鹏G/P/X系列车主：先看性价比再看智驾。系列车主：先看性价比再看智驾。对智驾的态度：是一批对新兴事物保持好奇心的用户但又保持务实的态度。希望智驾能够缓解疲劳，愿意去尝试新功能体验。理想汽车用户画像：先看空间舒适性再看智驾。理想汽车用户画像：先看空间舒适性再看智驾。对智驾的态度：1）首要关注还是家人的用车需求，在满足舒适性基础上再兼顾驾驶员的智驾需求；2）很多用户对理想智驾第一印象是“车机特别好用”，以及过去一年理想智驾体验的快速进步确实推动了部分用户积极使用智驾。小米小米SU7用户画像