科力远：海通证券电话会议纪要20160822.docx

1、海通证券电话会议纪要会议时间：2016年8月18日（星期四）14:0015:00会议地点：海通证券连线公司董事长办公室会议主持：邓学 海通证券汽车行业研究员公司与会人员：钟发平 董事长张聚东 副董事长赵丽萍 董事会秘书参会嘉宾：海通证券邀请参会的机构投资者多名（名单略）活动类别：电话会议会议记录：赵天红会议纪要：8月16日，科力远公司召开第五届董事会第三十三次会议，通过了“关于签订中国混合动力及传动系统总成技术平台项目迁址佛山（禅城）合作协议书的议案”等议案，为进一步了解公司近期业务发展情况，海通证券邀请多家机构参加电话会议，与公司董事长钟发平、副董事长张聚东、董秘赵丽萍进行深入沟通。会议首先

2、由邓学介绍海通证券对科力远公司的整体看法和观点，随后科力远公司领导介绍了公司近期的生产经营情况，并与参会机构进行了深入交流。内容如下：一、混合动力及传动系统总成技术平台（简称CHS）项目情况1、混合动力及传动系统总成技术平台（简称CHS）是一个系统产品，难度极大结构复杂，随着快速积累，取得了多项成就：（1）油电深混帝豪EC7下月投产，每月1000台，这是国内第一次规模化生产；（2）后续国内还有其他整车厂达到吉利销量水平，包括海马、江淮、东风、长安、长丰猎豹等整车厂；（3）搭载CHS系统的巴士安凯、飞驰、南车品牌，在上海、长沙、佛山等地推广，累计接近300台。2、项目迁址佛山建成后，将年产30万

3、套动力总成系统。佛山市4年来一直都支持深混技术和科力远，200台巴士，佛山的士、专车在佛山展开运营。佛山前任书记、市长和现任市长2013、2014、2016年度三次访问科力远，充分表达了佛山市把混动汽车作为汽车工业转型的重中之重，主动提出要把科力远引进佛山。佛山是工业重镇，目前有5大汽车企业，佛山面临汽车工业转型升级，转型成节能与新能源汽车城市的难题。迁移到佛山是佛山政府的诚意，也是城市转型升级的考虑。科力远也考虑运输半径的问题，200公里以内是比较合适的距离，佛山将是未来底盘+总成的理想地址。长沙政府也很支持公司的发展，之前提出支持15亿，这次迁址是顺应市场的发展规律。公司多次跟长沙市政府、

4、长沙高新区沟通，获得了理解和支持，长沙高新区政府出具同意函，上市公司总部不搬迁。整车股东也表达了这样的需求，吉利和长安在珠江地区都有布点。二、投资者互动交流1、提问：油电混合动力汽车补贴没有列入新能源汽车政策中？钟发平：油电混合和新能源汽车是国内人为分开成节能汽车的产业政策和新能源汽车，出台新能源汽车政策也无可厚非。在节能汽车，每年新增2400万部汽车，科力远有志于在每年新增2400万汽车中转型一部分汽车，特别是大排量汽车；深度混合动力汽车节能40%以上，减排75%以上。虽然新能源汽车政策不断出台，但几十万新能源汽车不能改变存量汽车转型升级，未来对于存量汽车会出台很多的政策。节能技术包括涡轮增

5、压技术、启停技术、轻量化技术加起来都不如深混技术。下一个5年，特别是2025规划，肯定对深混加大支持，目前深混是低洼地带，国家一定会大力扶持节能汽车，未来值得期待。目前科力远对已经得到的国家和地方支持基本满意，由于国内整车没有上市，下个月吉利才会投放市场，所以没有消费端的支持。有和没有车型将有天壤之别，公司一直保持和财政部、工信部、发改委沟通，以后会大力支持，支持形式在探讨。后续多品牌车批量下线会得到更大支持。2、提问：CHS投资过100万套才能到其他地区？钟发平：以前长沙也是这个条款，到达100万套；从市场角度，佛山达到100万套时间进度和可能性更大。3、提问：长安、云内动力入股进度？钟发平

6、：合同条款已经关闭，正在走程序，特别是长安要上报兵装集团，导致拖后了一个月，等待例行程序，应该很快。4、提问：科霸镍氢动力电池扩产规划；泡沫镍和极片供应情况？张聚东：科霸在现有厂房扩建，市场需求（大巴和吉利EC7需求）订单量比较大，本身科霸按照原设计产能没有完全达到，已经最大限度利用了现有产能。以前是6万台套，目前极片10万、动力电池6万产能。常德力元配套10万极片、泡沫镍工厂也在投产。5、提问：这次收购混合动力运营公司，目前情况和后续规划，盈利情况？钟发平：本来是集团控股，上市公司专注于先进制造，当时为了科普油电