1、 1/9 2021 年年 9 月月 8 日东航物流日东航物流投资者调研投资者调研会议纪要会议纪要 调研时间:调研时间:2021 年 9 月 8 日下午 15:00-17:30 调研方式:调研方式:现场会议+线上形式 调研机构:调研机构:中金公司、申万宏源证券、国泰君安证券、海通证券、中信建投证券、兴业证券、华泰证券、西南证券、华创证券、浙商证券、光大证券、广发证券、安信证券、国信证券、国金证券、华西证券、德邦证券、东北证券、爱建证券(自营)、易方达基金、朱雀基金、富国基金、兴全基金、南方基金、银河基金、交银施罗德基金、睿远基金、浦银安盛基金、工银瑞信基金、中邮基金、中银基金、天弘基金、博道基金
2、、招商银行、招银理财、上海东证资管、碧云资本、亘曦资管、上海考铂投资、高维资管、上海保银投资、景林资产、北京鸿道投资、希瓦资产、兴聚财富、上海塔晶投资、北京泓澄投资、北京信海达资产、新同方投资、Himalaya Capital、Zenas Capital 等 60 余家投资和研究机构。公司出席人员:公司出席人员:东航物流董事、总经理:李九鹏 东航物流董事、副总经理、财务总监:范尔宁 东航物流总经理助理、董事会秘书:万巍 东航物流市场营销部总经理:胡巍骏 东航物流财务会计部总经理:王浩生 2/9 东航物流董事会办公室主任:陆雪勇 一、由公司董事、总经理李九鹏介绍行业一、由公司董事、总经理李九鹏介
3、绍行业认知认知、公司经营情况、公司经营情况和发展规划和发展规划 (一)(一)行业认知行业认知 主要包括:一是航空物流市场规模可观,且稳步增长。中国航空货运市场规模达近千亿,如果再向服务链两端延伸,市场规模可达近 4,000 亿,其中国际航线市场规模占比超过 80%;二是在国际航空物流领域,高科技、高端制造零部件、生物医药等 To B 类产品占据主要部分,而服装、冷链产品等 To C 类产品呈高速增长态势;三是中国市场高价值货物流动,国际依靠航空运输,国内依靠多式联运。在全球贸易中,空运以 1%的货运量贡献了 35%的货物价值,说明高价值货物通常通过航空运输。四是在行业格局方面,东航物流旗下中货
4、航的综合运营效率在国内民航领域处于领先地位,东航物流与国内邮政/快递企业、国际物流三巨头(DHL、FedEx、UPS)形成长期稳定合作,并向国际三巨头学习交流;五是由于中美地理经济环境、产业经济环境、市场发展环境、行业政策环境(美国的天空开放政策和机场公共服务定位等)的差异和所处的阶段不同,中国航空物流企业需要探索出一条适应新环境且适合自身的发展道路。(二)(二)公司经营情况和发展规划公司经营情况和发展规划 1 1、航空速运业务、航空速运业务“效率效率”提升提升 2021 年上半年,全货机日平均利用率由上年同期的 13.13 小时 3/9 提升至 13.42 小时;全货机载运率达到 86.79
5、%,同比提升 6.78 个百分点,客机货运业务载运率为 35.03%,同比提升 1.89 个百分点。“十四五”期间的发展目标是全货机机队规模达到 15-20 架,借助第五航权实现中欧美全球飞。2 2、地面综合服务、地面综合服务“效益效益”领先领先 2021 年上半年,地面货邮处理总量为 150.59 万吨,同比增长36.73%;实现收入 14.72 亿元,同比增长 43.01%;毛利率 46.14%,同比上升 10.53 个百分点。公司将通过以下三方面进一步提升效益:一是科技赋能,加大对上海虹浦、北京大兴、昆明、西安等核心货站的科技投入,借助 AI、IOT、5G 等技术手段提高运营效率;二是填
6、补空白,加快布局广深、宁波、郑州、成渝、厦门等重点枢纽机场;三是物流仓储,与公路、铁路企业合作,构建多式联运基础设施体系,与机场货站网络形成联动。3 3、综合物流解决方案持续、综合物流解决方案持续“增长增长”“十三五”期间,综合物流解决方案收入复合增长率达 52%。2021 年上半年,跨境电商 9610 进出口单量 1,012.6 万单,同比增长228%;跨境电商航空干线货量 8,395.8 吨,同比增长 168%;生鲜产品进口量 4,800 吨,同比增长 104%;生鲜产品包机 150 架次,同比增长 150%。在航空特货、合同物流领域,公司主要依托内部优势资源切入目标市场,并借力外部优质资