1、 2024 2024 年中国船员发展报告 I .1 .4 一、国际航行海船船员.4 二、沿海航行海船船员.6 三、内河船舶船员.6 四、引航员.7（一）海港引航员.7（二）内河引航员.8 五、非自航船舶船员.8 .9 一、船员教育培训.9（一）海船船员教育培训.9（二）内河船舶船员教育培训.12 二、适任考试与发证.13（一）海船船员适任考试与发证.13（二）内河船舶船员适任考试与发证.15 .17 .20 .25 2024 年中国船员发展报告 II .26 APP.27 2024 年中国船员发展报告 1 2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是交通强国建设

2、纲要印发实施5周年。这一年，交通运输部海事局以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述，深刻把握海事工作的“五个主要特点”，以“五个重点突破”引领整体跃升，开创海事现代化发展新格局再上新台阶，有力支撑了加快建设交通强国。守牢安全底线，强化船员培养和履职监管，增强船舶航行安全保障能力。深入开展船员培训质量提升年行动，加强船员培养的源头管理；推出5个主题的船员培训精品课程，引导行业注重船员安全意识和能力的持续提升；以信息化赋能船舶配员检查和船员履职管理，强化水上交通安全风险隐患的溯源治理；做好内河运输船

3、舶重大水上交通事故隐患判定标准进培训、进考试工作。坚持人民至上，高效护航船员职业发展和维护船员合法权益，增强高素质船员队伍建设的内生动力。编制发布船员身心健康管理操作指南（试行），引导公司、船舶关注和强化船员身心健康管理，提升船员自我调适能力；生成船员电子证书352万份，国内船员电子证书全面应2024 年中国船员发展报告 2 用；首次统一举办“世界海员日”主题活动，积极营造关心关爱船员的良好社会氛围；运用新时代“海上枫桥经验”等先进做法，推动船员权益保障工作有效开展。聚焦经济发展，紧密对接国家战略需求与行业发展趋势，助力航运高质量发展的成色愈发充足。出台支持双燃料船舶船员培养政策，发布电池动力

4、船舶船员培训指南，推进LNG船员订单班培养模式，为我国港航经济绿色低碳发展提供了坚实的人才支撑；优化海事劳工证书核发信息化管理，实现长三角地区海事劳工条件检查和发证一体化，进一步便利航运企业和船舶运营。着眼国际视野，深度参与国际海事规则制定与履约合作，助力提升我国船员在国际航运市场的认可度和竞争力。在习近平主席见证下，与阿联酋签署海员证书互认协议，与我国签署船员证书合作文件的国家和地区增至30个；零缺陷通过国际海事组织（IMO）成员国关于船员管理部分强制审核，完成1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW公约）第五次独立评价并提交报告，充分展现了中国负责任大国的良好形象。统筹全局发展

5、，全面加强船员管理能力现代化建设，以新发展格局引领船员队伍高质量发展。开展“与船员交朋友”海事管理人员随船学习调研活动，拓宽与船员沟通联系的渠道，充分听取船员呼声切实改进海事船员管理工作；2024 年中国船员发展报告 3 构建协同共治的船员管理服务机制，加大船员服务违法违规行为跨区域跨部门信息通报和查处力度，不断优化船员发展环境。截至2024年底1，全国注册船员2总数2,035,819人。中国船员全年3服务了17.64万4艘船舶，其中中国籍国际航行船舶0.35万艘、中国籍沿海航行船舶2.12万艘、中国籍内河航行船舶14.59万艘、外国籍国际航行船舶0.58万艘，保障了水运物流链安全畅通。1 本

6、报告中，若无特别说明，时间节点数据皆指当年 12 月 31日 24 时 00 分数据。2“全国注册船员”指在大陆境内海事管理机构注册的船员，且海船船员年龄不超过 65 周岁。3 本报告中，若无特别说明，时间段数据皆为当年 1 月 1日 00时 00 分至 12月 31 日 24 时 00分数据。4 因全年有船舶更名、拆解、内外贸转换等情况，服务船舶数量略高于 2024 年底船舶实际存量。2024 年中国船员发展报告 4 截至2024年底，全国注册船员同比增长2.7%，其中海船船员（含国际航行海船船员和沿海航行海船船员）970,094人，同比增长2.8%；内河船舶船员1,065,725人，同比增