1、浅议智慧交通发展趋势模式、 产品、 系统2北京彭波（Bill Peng） 合伙人+86-10-6533-7755 bill.peng 联系方式：作者简介：彭波先生（Bill Peng）是合伙人，拥有14年为整车商和零部件供应商提供咨询服务的经验和三年整车商工作经验。他拥有丰富的汽车行业经验，包括乘用车和商用车，擅长增长、产品、品牌和渠道等方面的战略制定。蒋辰伟先生（Adam Jiang）是高级经理，拥有8年咨询经验，为整车厂商和零部件供应商提供咨询服务。对汽车行业长期关注，在汽车营销、品牌及创新方面拥有丰富经验。3随着智慧交通信号技术、处理技术的成熟，智慧交通的应用在近年已有了重大突破。创新企

2、业、创新模式不断涌现。新的出行服务商、数据服务商以及综合交通运营服务商正在智慧交通的大行业背景下不断挖掘商业机会，成为新的独角兽。消费者也正在享受智慧交通所带来的出行便利，改变其出行的习惯。在此背景下，2016年11月，美国智能移动交通中心在密西根州为其智慧交通无人驾驶测试基地举行了动工仪式。可以预测，智慧交通将开启多种创新融合性的实验阶段，未来必将更大范围地影响我们的生活。展望未来智慧交通的发展，认为将有三个关键阶段。第一阶段，模式创新：智慧交通的发展是从产品、服务与系统上进行的改进型创新，其核心是出行服务模式的创新，建立在网络技术基础上。第二阶段，产品创新：由于V2X以及自动驾驶的技术突破

3、，车车协同、车路协同的智慧交通将改变车辆的出行方式，其核心是汽车产品的技术突破，建立在自动驾驶技术基础上。产品创新将促使产业链上新企业的兴起，以及整个交通产业商业模式的转变。第三阶段，系统创新：智慧交通将是整个车辆、交通体系的融合。其核心是智慧交通中央控制系统的建立，建立在整体数据融合、人工智能算法与系统协同技术的基础上。该阶段中从根本上达成完全的车路协同、服务智能。在三个阶段中，每个阶段都将形成新的商业机遇与行业形势。可以预见，中国的汽车行业也将在这个技术革新的时代下，拥有巨大的变革机遇。引言4智慧交通的实现以技术发展为基础，共有四个关键技术实现层次：感知层、通讯层、平台层以及应用层。围绕这

4、四个层次的技术在近年已取得了长足进步，并不断改变着整个智慧交通的应用情况。其中平台层技术与应用层技术在最近5年中已有所突破，被广泛应用。而感知层技术、通讯层技术亦不断进步，是下一步智慧交通突破的关键。更具革命性变化的是，智慧交通已不再仅仅停留在单个应用层面，未来将逐渐走向了融合应用的层面。技术发展： 智慧交通初具雏形5在感知层，激光技术、传感器技术不断突破，商用逐步拓展。全球领先的美国激光雷达技术企业Velodyne的产品，第一代激光系统已从8万美元下降到了8000美元。而新近创业激光企业Quanergy，则首先设计了小型固态激光雷达传感器S3，预计量产后价格仅为250美元，并被五家研发自动驾

5、驶汽车的汽车制造厂商采用，其最终车辆产品将在2018年面世。而作为整套感知体系中所需的毫米波以及视觉传感器技术，则早已成熟。在毫米波雷达技术方面，大陆、博世、丰田电装；视觉传感器技术方面、丰田电装、欧姆龙公司以及Matsushita为代表的日本企业已拥有成熟的技术，成本也随着生产工艺改良及规模化而逐步降低。同时经过多年积累，交通系统的感知技术亦相对成熟。数字和模拟的可控前端、高清抓拍单元、交通信号控制已被应用在目前的道路监控。图一：智慧交通的四个关键技术实现层次导航路线服务应用层平台层通讯层感知层共享叫车服务共享叫车服务数据管理公共交通信息服务导航路线服务运输管理体系运营决策支持体系交通管理体

6、系运营车辆监管特种车辆监管道路综合管理公交智能调度智能缴费系统交通指挥调度交通信号控制交通流量监控交通管理仿真系统交通决策支持系统数据总线云计算智能算法大数据道路数据信号数据车辆数据行驶数据事故数据服务数据车云网RFID摄像头车载终端地感线圈微波检测超声波检测红外传感地磁感应ETC路测单元车内网传输系统GSM/CDMA/4G-LTE/5GETHERNET基站/卫星/光纤网络信息来源：分析6在通讯层，车用以太网Ethernet、车云间移动信号传输标准都已经达到了智慧交通实用水平。宝马最新的SUV X5在监控汽车周围情况的摄像头系统的影像传输中使用了车载以太网，并计划2018年将它的速度从100M