1、汽车金融行业舆情风险案例参考清博智能出品C o n t e n t s目目 录录前言各领域舆情风险案例0102前言 2022年05月31日，在关于减征部分乘用车车辆购置税的公告正式实施后，各大车企在迅速落实有关减征部分乘用车车辆购置税政策的同时，也适时推出了一系列优惠举措，以响应国家促进汽车消费，支持汽车产业发展的政策和号召。中国汽车工业协会副秘书长预测表示，在政策拉动下，汽车产业中的整车销售额可超过3000亿元，对包括上下游在内的汽车产业的整体拉动则超5000亿元。目前，国内汽车金融公司合计达25家。面对疫情冲击、汽车消费端压力增大等多重挑战，2021年除上汽通用汽车金融资产规模达到千亿元级

2、别外，多家公司的资产已突破百亿元，但各汽车金融公司的资产规模普遍有所下降，行业整体增速也有所放缓。随着金融领域改革的深入推进，各汽车金融公司也在向多元化方向发展，与此同时，汽车金融行业正在吸引商业银行加大投入和布局力度。随着汽车金融公司加快自身的数字化转型，线上业务的开展、信息系统的建设中隐藏的合规问题需要引起全行业的更多重视。本文从政府监管、行业机构、厂家、投资方股东、消费者及公司员工领域选取近年来可参考舆情案例加以分析，有助于公司掌握舆情发展脉络，促进品牌良性发展。政府监管层面近期，监管部门公布的几单行政处罚决定使汽车金融公司存在的经营乱象问题再次受到社会关注。汽车金融公司被处罚原因也更为

3、具体，暴露出行业内个别机构对于合规管理的重视仍然欠缺。如宝马、比亚迪、瑞福德、大众等汽车金融公司均曾因客户信息保护漏洞、对合作经销商管理严重不足、贷款业务不审慎、转嫁经营成本等行为被处罚。典型案例：宝马汽车金融因贷款业务不审慎等被罚120万6月14日，北京银保监局官网公布行政处罚信息，宝马汽车金融因贷款业务开展不审慎、转嫁经营成本、内控管理不到位，被罚120万元。中国经济网、新华网客户端、金融界、同花顺财经等主流及财经媒体均发布相关报道。媒体聚焦最新处罚信息外，文章内还对企业近年收取金融服务费、催收贷款、股东债务危机等历史负面信息进行解读报道。值得注意的是，此类关联历史负面信息报道大多是由财经

4、媒体首发，再受到主流媒体转发。舆情风险点：此次事件中，宝马汽车金融曾收取金融服务费、金融借款合同纠纷的情况被媒体翻炒，一定程度上对企业形象造成了二次伤害，加剧了舆情负面影响。此前我司3月负面信息文章北京现代汽车金融2021年前三季度净利4.6亿，有投诉称被上征信不知情，曾因信用信息管理违规被罚中，媒体也提及2020年北京现代汽车金融被央行处罚15万的历史信息，此类报道与企业品牌形象直接关联。需警惕部分媒体、自媒体账号在转载官方通报处罚文章中，借机发布恶意翻炒旧闻，诋毁品牌形象的文章，从而滋生负面舆情。行业机构随着近年来中国汽车金融渗透率的提升，行业机构中，汽车金融企业、银行、租赁公司等涉汽车金

5、融负面报道的舆论敏感度也不断上升。涉行业机构领域中，主要以汽车金融业务不良率攀升、以租代购模式下汽车过户难题、收取高额服务费等负面舆情信息为主。如法治日报报道汽车融资租赁公司存款项结清以后，汽车无法过户等问题；又如媒体分析平安银行浙江省内车抵贷业务被叫停、丰田金融车抵贷ABS临时推迟发行等内部原因。典型案例：平安银行浙江区域车抵贷业务被暂停6月，多位业内人士表示，平安银行浙江省内线上线下的车抵贷业务已被叫停。微信公众号“汽车金融行业研究”、新浪新闻等行业自媒体、商业媒体均发布报道，分析暂停原因，并暗指是因车抵贷业务增速太高、业务过程违规等现象引发监管关注而导致暂停。在尚未有官方回应情况下，文章

6、还回顾了平安银行车抵贷业务上一次相关处罚时间。舆情风险点：互联网时代，正面或负面信息都容易通过网络平台被不断地放大，进而形成公共热点事件。由于行业机构普遍规模较大，加之行业机构每年都会发布经营年报，在尚未有官方发布回应或通知时，媒体较易针对企业经营漏洞、历史信息来“分析”行业机构业务动向。但上述报道在内容上，均以事实和观点的客观输出为主，仅在文章标题和小标题设立方面选取了容易引发关注的表达。如丰田金融车抵贷ABS临时推迟发行，2021年营收15亿同比降15%，有投诉称“被上征信”房贷申请遇阻等，此类文章易使网民形成对品牌的负面刻板印象，从而给品牌带来不利影响。厂家舆情风险点：在上述事件中，因大