1、 1 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責,對其準確性或完整性亦不發表任何聲明,並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。(於開曼群島註冊成立的有限公司)Zhongsheng Group Holdings Limited(股份代號:881)中 升 集 團 控 股 有 限 公 司截至二零二三年十二月三十一日止年度的 年度業績公告中升集團控股有限公司(本公司)董事(董事)會(董事會)欣然公佈本公司及其附屬公司(統稱 本集團)截至二零二三年十二月三十一日止年度的綜合業績如下:重點摘要二零二三年二零二二年同比變動(經
2、重列)(人民幣百萬元,特別說明除外)財務概要收入汽車銷售154,199.7155,248.00.7%精品及售後服務25,090.424,608.92.0%其中售後服務(保養、保修及鈑噴)之收入20,076.017,377.115.5%收入179,290.1179,856.90.3%2 二零二三年二零二二年同比變動(經重列)(人民幣百萬元,特別說明除外)毛利汽車銷售1,997.94,445.755.1%精品及售後服務11,766.411,585.91.6%其中售後服務(保養、保修及鈑噴)之毛利9,293.87,511.123.7%毛利總額13,764.316,031.614.1%佣金收入4,13
3、2.13,764.39.8%溢利合計17,896.419,795.99.6%期內溢利4,990.96,635.224.8%母公司普通權益持有人應佔 每股基本盈利(人民幣元)2.092.7724.5%二零二三年二零二二年同比變動運營參數新車銷量(輛)501,570520,3963.6%其中豪華品牌銷量(輛)304,782307,4340.9%二手交易量(輛)164,109140,12117.1%3 戰略更新二零二三年中國經濟增長5.2%,超過了5%的原定目標。我們亦已見證各種宏觀經濟數據的若干波動,包括GDP、通貨膨脹、零售數據、採購經理人指數等,於過去數月一直在增長與收縮之間搖擺,持續至二零二
4、四年。一些聲音甚至認為,由於債務水平、通貨緊縮趨勢及人口挑戰等問題,中國經濟在經受苦痛且前景並不明晰。然而,在我們全國400多家門店中,我們看到地方政府正在實施各種刺激汽車消費的政策,我們相信這將有利於培育更加以消費為中心的經濟環境。二零二三年下半年,我們的新車銷量與上半年環比增長了20%以上。對於大多數中國家庭而言,汽車通常是除房產之外最大一筆消費項目。更加重要的是,生活方式的重大改變可以激發首次購車者的大量需求。二零二四年春節假期期間,遊客人數幾乎翻一番,這主要歸於自駕游遊客的激增。我們亦看到,愈來愈多有經驗車主變得更加挑剔且要求嚴苛,這對我們作為品牌優質服務提供商而言是有利的,因為他們正
5、尋求越來越精緻的汽車服務。我們相信,鑒於二零二四年5%的經濟增長目標,以及中華人民共和國(中國)總理在二零二四年二月所作的工作報告中多次提到汽車行業,二零二四年的汽車與汽車服務行業總體將保持強勁增長勢頭。於本公告日期,中國政府已經宣佈刺激設備更換及消費品以舊換新的計劃,根據該計劃,到二零二七年汽車報廢量以及二手車交易量將在二零二三年基礎上分別增長100%及45%。我們相信新車及二手車市場均將受益於這項新計劃,並且樂見會有更多具體的實施措施將適時公佈。二零二三年是中國汽車發展史上極為特殊的一年。中國整個新車市場經歷了前所未有以及意想不到卻註定要經歷的激烈競爭。雖然從二零二四年伊始,我們看到一輪又
6、一輪降價,但我們注意到一種普遍趨勢,即伴隨著新車型的發佈廠商指導價(MSRP)隨之下降,而非區域經銷商層面的降價。這對經銷商是有利的,因為經銷商的利潤很可能受到保護。隨之而來的變化是,去年在社交媒體上傳播的關於降價的標題黨或錯誤信息大幅減少,從而總體上避免經銷商之間不可持續價格競爭的惡性循環。全球主要原始設備製造商(OEMs)在多個場合均表達了將大力支持並持續保護在中國經銷商網絡。這些證明了主機廠有強烈的意願將與經銷商一同穩定新車市場並為之付出努力。4 二零二三年更是中升歷史上極不平凡的一年。我們宣佈了新的戰略願景 成為中國品質消費者最信任的汽車服務品牌,以及相應的 三個一 戰略目標 打造10