1、中国商贸物流运行报告2016 年年商务部流通发展司中国物流信息中心1目录前言.1第一部分商贸物流运行总体平稳.3一、社会物流总需求稳中有进.3二、消费领域物流需求高速增长.4三、生产资料商贸物流企稳.6四、进出口物流需求逐季回稳.6第二部分商贸物流运行成本有所下降.8一、社会物流总费用低速增长.8二、社会物流总费用与 GDP 比率进一步回落. 9三、商贸行业物流费用率稳中趋降.10四、经济结构的持续优化.11五、 “去库存”成效明显.12六、政策红利助力降本增效.13七、标准化提升物流运作效率.14第三部分 重点物流企业经营有所好转.16一、重点物流企业业务收入降幅收窄.16二、重点物流企业效

2、益恢复性增长.172第四部分 商贸物流重点领域运行情况.18一、电商物流继续快速增长.18（一）规模增速达 50%以上. 19（二）全年无淡季 旺季更旺.19（三）运作效率有效提升.20（四）农村物流增长迅猛.21二、冷链物流实现稳步发展.23（一）市场需求持续扩张.23（二）冷链水平整体提升.25（三）政策环境持续利好.25（四）坚持标准示范引领.26三、汽车物流市场转型优化.27（一）市场规模持续扩大.27（二）借力资本拓展市场.28（三）新政促进深度变革.29四、连锁零售向全渠道转型.29（一）连锁配送更趋多元.29（二）实体零售缓中趋稳.30（三）全渠道经营势在必行.31五、国际物流积

3、极发展.32（一）跨境电商高速增长.32（二）一带一路势头良好.33六、餐饮物流需求扩张.341前言2016 年，我国商贸物流继续保持增长态势。物流需求平稳增长，与民生相关的电商物流、冷链物流、汽车物流和跨境电商发展态势良好，大宗能源原材料领域商贸物流需求继续低迷，物流需求结构继续优化。在需求增长的同时，商贸物流成本水平进一步下降。物流成本水平的下降，一方面是发展阶段的必然结果，从发达国家的历史进程看，随着经济结构的转变，服务业比重的上升，经济发展所需的物流实物量增长适当回落，物流成本水平随之回落，而当前是我国由“规模扩张型”向“质量效益型”转变的关键时期，随着产业之间、地区之间的发展更趋于协

4、调，社会物流成本水平也进入到稳中有降阶段。另一方面，从发展模式来看，我国物流发展正在由“实物配送”向“一体化物流”转型，物流一体化、精细化管理、供应链协同逐渐发展完善，极大地提高了物流的运作效率，突出表现在商贸企业的物流费用率呈现下降趋势，显示出商贸物流效率有所提高。2016 年， 我国商贸物流重点领域快速发展， 以电商物流、2冷链物流为代表的新兴经济有力地支撑了民生发展和物流需求的增长，也有力地促进了宏观经济的提质增效。从重点行业来看：一是电商物流增速上持续高位，发展格局上东中西部良性互动，发展动力上农村电商领跑全国，需求上内外联动跨境电商持续繁荣，整体运作效率得到有效提升。二是冷链物流实现

5、稳步发展。经过多年的持续努力，冷链物流基础设施正逐步完善，冷链供给能力和服务水平大为提升，需要大力推动冷链标准化建设，提高冷链有效供给水平。三是超限治理将进一步完善市场环境，倒逼汽车物流市场优化升级，随着市场竞争的加剧，公路和铁路物流模式齐头并进，汽车多式联运渐成趋势。四是连锁零售向全渠道转型升级，面对互联网催生的新业态、新模式，传统连锁零售企业主动拥抱互联网， 推进线上线下融合发展， 提升全渠道销售能力，实现资源共享和优势互补，努力提高服务质量和竞争能力。五是跨界电商和一带一路物流态势良好。六是餐饮物流需求继续扩张。3第一部分商贸物流运行总体平稳一、社会物流总需求稳中有进2016 年，全国社

6、会物流总额 229.7 万亿元，可比增长6.1%，增速比上年提高 0.3 个百分点。分季度看，一季度、上半年和前三季度分别可比增长 6%、6.2%和 6.1%，比上年同期分别提高 0.4、0.5 和 0.3 个百分点，数据显示我国社会物流总需求保持了稳中有升、稳中有进的良好势头。需求结构也出现了积极变化，居民消费领域物流需求持续旺盛，工业物流中高技术、高端制造物流需求较快增长、大宗商品物流需求较为低迷，反映出经济结构持续优化、新旧动能正在加快转换的阶段性特征。图表 1 全国社会物流总额及可比增速（万亿元；%）数据来源：中国物流信息中心4二、消费领域物流需求高速增长2016 年，全国社会消费品零