2022年四维图新五位一体业务布局及核心优势分析报告（38页）.pdf

1、2022 年深度行业分析研究报告 目录目录 1 图商龙头， “五位一体”业务布局图商龙头， “五位一体”业务布局. 1 1.1 历史沿革：起家电子导航，内生外延实现产业链布局 . 1 1.2 财务分析：业务结构均衡，业绩逐步改善 . 2 1.3 定增 40 亿元：发力自动驾驶、芯片及大数据 . 4 2 战略聚焦自动驾驶和芯片战略聚焦自动驾驶和芯片 . 5 2.1 自动驾驶：Tier1 服务能力实现突破，成长可期 . 5 2.1.1 汽车数据监管趋严，数据合规服务需求增加 . 5 2.1.2 全栈解决方案成长可期，落实 Tier1 身份 . 8 2.2 汽车电子芯片：全方位布局，静待业绩释放 .

2、 10 2.2.1 汽车电子芯片行业状况介绍 . 10 2.2.2 杰发科技：四大汽车电子芯片模块全覆盖 . 12 3 传统业务稳步发展传统业务稳步发展 . 15 3.1 传统导航：稳居前装市场龙头 . 15 3.1.1 预计 2024 年中国车载导航电子地图市场规模将近 80 亿元 . 15 3.1.2 四维图新导航收入不断增长，前装市占率稳居第一 . 16 3.2 智能网联：乘用车+商用车智能网联全覆盖 . 18 3.2.1 商用车智能网联：国内商用车联网市场，中寰卫星市占率达 70% . 18 3.2.2 动态交通信息产品及服务 . 21 3.3 位置大数据：从位置大数据角度解决行业痛点

3、，服务行业客户 . 22 4 核心优势：技术壁垒，股东复合，优质客户持续拓展核心优势：技术壁垒，股东复合，优质客户持续拓展 . 24 4.1 优势一：二十年技术沉淀，先发优势明显 . 24 4.1.1 潜心修炼内功，坚持高研发投入 . 24 4.1.2 参与制定技术标准，引领行业向前发展 . 25 4.1.3 唯一入驻国家级智能网联平台国汽智联的高精度地图厂商 . 26 4.2 优势二：股东跨界融合，资质+资本多方助力 . 27 4.2.1 股权分散，无实际控制人，无控股股东 . 27 4.2.2 股东跨界融合，提供资质和资本助力 . 28 4.3 优势三：客户稳定优质，行业生态初现 . 29

4、 插图目录 图 1 四维图新发展历程 . 2 图 2 2015-2021Q3 四维图新营业收入（亿元）及同比 . 3 图 3 2015-2021Q3 四维图新毛利（亿元）及毛利率 . 3 图 4 2015-2021Q3 四维图新期间费用率 . 3 图 5 2015-2021Q3 四维图新净利润（亿元）及同比 . 3 图 6 四维图新“智能大脑”业务布局 . 4 图 7 2014-2021H1 四维图新收入结构 . 4 图 8 我国智能网联乘用车 L2 级销量（万辆）及占比情况 . 6 图 9智能网联汽车技术路线图 2.0总体目标 . 7 图 10 面向全场景的自动驾驶全栈式解决方案 . 8 图

5、 11 2020-2025E 中国高精度地图市场规模（亿美元）. 9 图 12 2020 年中国前五大高精地图厂商市场份额 . 9 图 13 2016-2021H1 高级辅助驾驶及自动驾驶业务收入（亿元）及同比增速 . 10 图 14 2012-2019 年全球汽车芯片市场规模及增速 . 10 图 15 2019 年全球汽车电子芯片类别分布情况 . 10 图 16 2016-2020 年中国汽车半导体市场份额 . 11 图 17 2020 年中国汽车半导体细分市场 . 11 图 18 2015-2026E 中国 MCU 市场规模与预测 . 11 图 19 2020 年中国 MCU 应用市场占比

6、 . 11 图 20 汽车半导体相关并购交易 . 12 图 21 2019 年中国新能源汽车 IGBT 厂商格局分布 . 12 图 22 杰发科技发展历程 . 13 图 23 杰发科技芯片业务布局 . 14 图 24 杰发科技全球供应链体系 . 14 图 25 AC8015 产品系列. 14 图 26 AC8015 技术规格. 14 图 27 2017-2021H1 四维图新芯片业务收入（亿元）及同比 . 15 图 28 2017-2021H1 四维图新芯片业务毛利（亿元）及毛利率 . 15 图 29 2018-2021 年月度我国汽车销量（万辆）及同比变化情况 . 15 图 30 2012-