1、中国城市交通报告2021年第1季度 China Urban Transportation Report2021 录2城市交通拥堵状况通勤峰01城市交通拥堵状况周末02城市通勤时耗分析0301城市交通拥堵状况通勤峰32021Q1，北京、重庆、贵阳位列全国百城通勤峰交通拥堵榜单前三位。2021Q1全国百城通勤峰交通拥堵排名TOP10（城市不分类）数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城

2、市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 https:/ 或扫描左维码。2021 Baidu 2021Q1中国城市交通报告42021Q1 排名排名同升降城市2021Q1通勤 峰拥堵指数拥堵指数 同2020Q1拥堵指数 环2020Q42021Q1通勤峰 实际速度（km/h）1 2北京1.867 21.75% 9.53%28.242 1重庆1.866 17.92% 17.42%26.693 7贵阳1.863 25.60% 10.37%27.254 2上海1.791 17.85% 7.28%26.755 6济南

3、1.717 17.37% 2.25%29.78693武汉1.694 47.46%0.81%28.897 3南京1.691 10.66%7.19%28.858 6安1.6877.00% 15.08%29.629 8春1.686 20.02%5.77%29.4410 15乐1.666 22.09% 2.55%26.862021Q1全国百城通勤峰交通拥堵排名TOP10（城市分类）汽保有量300万级城市拥堵排名TOP10汽保有量200万300万级城市拥堵排名TOP10数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:000

4、9:00，晚峰为17:0019:00，乌鲁和拉萨的早晚峰时间因时区原因有所调整。本报告中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、热数据等综合分析确定。 如需查看各城市实时交通拥堵状况，可登陆址 https:/ 或扫描左维码。2021 Baidu 2021Q1中国城市交通报告5排名城市2021Q1通勤 峰拥堵指数拥堵指数 同2020Q1拥堵指数 环2020Q42021Q1通勤峰 实际速度（km/h）1北京1.867 21.75% 9.53%28.242重庆1.866 17.92% 17.42%26.693上海1.791 17.85%7.2

5、8%26.754武汉1.694 47.46%0.81%28.895安1.6877.00% 15.08%29.626岛1.648 22.41% 10.34%29.487成都1.6199.14%8.17%34.838郑州1.590 23.99%4.17%33.019天津1.543 17.81%7.00%29.0410苏州1.540 17.44%1.04%36.25排名城市2021Q1通勤 峰拥堵指数拥堵指数 同2020Q1拥堵指数 环2020Q42021Q1通勤峰 实际速度（km/h）1济南1.717 17.37%2.25%29.782南京1.691 10.66%7.19%28.853昆明1.66

6、6 17.96% 10.51%30.864合肥1.657 19.83%1.28%29.375杭州1.6336.95%6.99%28.916临沂1.623 29.38%4.17%28.247沙1.620 17.03%5.77%31.318州1.6208.25% 14.18%33.259沈阳1.566 12.16%5.90%29.0610哈尔滨1.559 20.67%5.36%29.472021Q1全国百城通勤峰交通拥堵排名TOP10（续）（城市分类）数据说明：本报告采“通勤峰拥堵指数”作为表征城市交通拥堵状况的指标，即作早晚峰时段，实际程时间与畅通程时间的值。其中，早峰为07:0009:00，晚