1、 佛山市“十三五”交通发展规划 （公示稿） 佛山市交通运输局 深圳市城市交通规划设计研究中心 二一六年四月 前 言 自 2002 年实施行政区划调整以来，佛山市一直致力于打造现代化一体化的综合交通运输体系，在航空、港口、铁路、轨道、道路、公交等各个方面均快速发展， 珠江西岸区域交通枢纽地位得到显著增强，初步形成了一体化综合交通运输体系，为佛山社会经济发展提供了强有力的保障。新的五年，是佛山加快转型升级、全面深化改革的攻坚时期，按照建设“绿色宜居、创新宜业的现代化特大城市”新要求， 立足 “珠三角核心地区辐射粤西沿海及西江流域的门户枢纽城市、先进制造业基地、国家历史文化名城”新定位，以“公交优先

2、、持续基建、 建管协调、 变革服务” 为主线， 加快建设珠三角湾区西部枢纽，完善综合交通运输体系建设，支持区域开放合作、强中心多组团城市格局构筑和城市升级发展，成为佛山交通发展的战略任务。 佛山市“十三五”交通发展规划作为佛山市国民经济和社会发展第十三个五年规划的重要组成部分，是未来五年全市综合交通发展的总体部署和统筹安排， 是编制交通专项规划、 确定重大项目、实施建设计划的基本依据，对整合优化综合交通资源配置，促进综合交通协调发展具有重要指导作用。 目 录 第一章第一章发展成就和存在问题发展成就和存在问题.1一、发展成就.1二、存在问题.5第二章第二章指导思想和发展目标指导思想和发展目标.5

3、一、指导思想.6二、发展目标.6三、指标体系.7第三章第三章加快空、铁、水等区域交通枢纽建设加快空、铁、水等区域交通枢纽建设 .8一、与广州共建辐射亚太航空枢纽.8二、与广州共建服务全国铁路枢纽.9三、推进都市圈多层级轨道交通建设.10四、打造西江干流枢纽港口.11第四章第四章持续完善公路及城市道路网络持续完善公路及城市道路网络.11一、完善区域一体化道路网络建设.11二、加快城市骨干路网建设.13三、提升农村公路服务水平.15四、构建复合型公路客运枢纽.15第五章第五章打造轨道交通骨干网络打造轨道交通骨干网络.15一、加快骨干公交网络(轨道交通及中运量公交)建设.16二、实施更可落实的TOD

4、战略.16第六章第六章提升公共交通服务水平提升公共交通服务水平.17一、持续推进公交发展改革.17二、构建公交专用道网络.18三、加快公交场站建设.19四、构建多层次公交线网.19五、提升慢行交通品质.20第七章第七章提升交通智慧化水平提升交通智慧化水平.22一、共享共建交通大数据信息平台.22二、引入交通规划评估决策支持.22三、拓展智慧化服务功能.22 第八章第八章全面提升交通环境品质全面提升交通环境品质.22一、常态化开展拥堵综合治理.22二、侧重调节使用的交通管理.23三、改善交通安全和节能低碳水平.23第九章第九章提升货运行业现代化水平提升货运行业现代化水平 .25一、完善落实物流产

5、业发展政策.25二、推进物流基础设施改造升级.25三、完善物流信息系统建设.25四、推广高效货运组织模式.25五、打造便民城市配送物流体系.26第十章第十章创新行业体制机制改革创新行业体制机制改革.26一、深化交通运输管理体制机制改革.26二、规范汽修和驾培行业发展.27第十一章第十一章实施保障实施保障.28 附图 1 “十三五”期末区域铁路设施规划图 附图 2 “十三五”期末城市轨道交通规划图 附图 3 “十三五”期末高速公路规划图 附图 4 “十三五”期末市域干线道路规划图 附图 5 “十三五”期末综合交通规划图 1 第一章 发展成就和存在问题 第一章 发展成就和存在问题 “十二五”期间，

6、佛山市在交通基础设施建设、运输生产、智能交通、交通行业管理等方面均取得了重要成就。至“十二五”期末，珠江西岸区域交通枢纽地位得到显著增强， 初步形成了一体化综合交通运输体系，为佛山市社会经济发展提供了有力保障和支持。 一、 发展成就 (一)一、 发展成就 (一) 基础设施 基础设施 1 道路网络 高速公路方面， “十二五”期间高速公路新增通车里程 124.4 公里，全市高速公路通车里程达到 471 公里，全市道路通车里程达到5243 公里。 “十二五”期间累计提升农村道路 496 公里，超额近 30%完成规划既定任务。 2 区域铁路、城际轨道与枢纽 佛山西站枢纽在“十二五”期间获得国家批准并启