青岛市自然资源和规划局：青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划2021-2035年（10页）.pdf

1、青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划(2021(2021-20352035 年）年）组织编制单位：青岛市自然资源和规划局 编 制 单 位：青岛市城市规划设计研究院 二零二三年十二月1 文本主要内容文本主要内容 第一章 总则.2 第二章 码头规划导则.3 第三章 码头规划布局.4 2 第一章第一章 总则总则 第一条第一条 为进一步明确青岛市邮轮游艇帆船码头的发展目标，科学优化青岛市的邮轮游艇帆船码头布局，促进海洋旅游、海上运动事业发展，青岛市自然资源和规划局组织开展了青岛市邮轮游艇帆船码头专项规划（2021-2035 年）编制工作。第二条第二条 规划范围和期限 规划范围为

2、青岛市沿海区（市）的海域和陆域，包括：市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、西海岸新区、即墨区和胶州市。规划期限为 2021 年-2035 年。第三条第三条 规划对象 本规划所称邮轮码头为供邮轮靠泊的码头设施；游艇帆船码头为游艇、帆船等休闲船只停泊的码头设施或靠泊点；帆船下水点指设施简单、布局灵活的帆船下水设施。第四条第四条 规划目标 围绕建设“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，聚焦“宜居宜业宜游高品质湾区城市”的发展目标，通过科学合理布局，引导全市沿海邮轮游艇帆船码头建设，促进海岸带旅游高质量发展。第五条第五条 码头规划建设中应符合生态保护红线、自然保护地、风景名胜区、海岛、海岸线等

3、相关保护要求，严格控制建设活动和规模，并按程序开展“有限人为活动论证”等相关工作。第六条第六条 位于历史城区、历史文化街区、历史文化名镇名村、滨海建设控制区等城市人文和自然风貌重要保护区域的码头设施，规划建设中应符合相关保护要求，合理控制建筑高度、体量。3 第七条第七条 对于现有码头的转型升级，应充分保障相关权利人合法权益，充分征求意见并做出妥善安排，做好社会影响分析等相关工作。第二章第二章 码头规划导则码头规划导则 第八条第八条 邮轮码头规划导则 1、码头选址原则 邮轮码头一般结合城市公共中心建设，相互带动，发挥综合效益。2、码头泊位与水深 邮轮母港泊位需至少满足一个 10 万吨以上超大型国

4、际邮轮停泊，多个大中型邮轮停泊的“1+n”模式，泊位水深 12 米以上，邮轮码头一般与游艇、帆船码头合建成为综合性母港。邮轮停靠港泊位需至少满足中小型邮轮停泊，泊位水深 5-10 米左右，一般作为邮轮母港的补充。第九条第九条 游艇码头规划导则 1、码头选址原则 游艇码头一般结合城市公共中心、旅游景区和居住区建设。2、码头泊位与水深 小型游艇是目前国内外的主流船型。本次规划以不大于 11 米的小型游艇泊位为标准泊位，艇均水域面积 120 平方米，泊位水深 2-5 米。3、码头规模 游艇码头按照泊位数量分为大、中、小型三类，对于用地用海面积受限的区域，宜设置为游艇帆船靠泊点，作为临时停靠使用。第十

5、条第十条 帆船码头规划导则 4 帆船码头是开展大众海上帆船活动、普及帆船用地以及举办帆船体育赛事的重要场所，宜与游艇码头兼容设置，帆船码头在码头选址、泊位与水深、码头规模、配套设施等方面的要求与游艇码头规划基本一致。同时，有条件的区域可结合帆船赛事、训练、科普教育的需要，适度配建赛事指挥中心、救护中心、文化教育、科普展览等专用设施。第十一条第十一条 帆船下水点规划导则 帆船下水点是大众开展帆船运动的重要场所，是青岛邮轮、游艇、帆船码头体系的补充部分，具有设施简单、对环境影响小等特点，为促进我市帆船运动事业的发展，在滨海公园、广场、公共服务设施规划中可考虑设置。帆船下水点的设施内容主要包括下水坡

6、道和干仓，提供帆船下水服务。第十二条第十二条 码头规划建设方式指引 包括：保留提升、转型升级和规划新增三种类型。其中，保留提升是指进一步完善现有码头的各类配套服务设施，提高对邮轮游艇帆船等船只靠泊的服务水平；转型升级是指对现有码头设施进行优化提升，在经过科学合理论证的前提下，全部或局部转型发展成为邮轮游艇帆船码头；规划新增是指经科学合理论证后进行新增和建设的邮轮游艇帆船码头。第三章第三章 码头规码头规划布局划布局 第十三条第十三条 整体空间布局 5 至 2035 年，青岛滨海岸线形成 7 大码头群的总体布局，包括：4处邮轮码头、53 处游艇帆船码头和 1