URCCLAB：城市轨道交通列车运行速度控制导则白皮书（14页）.pdf

1、URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER 城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室由交控科技股份有限公司牵头，采用“政产学研用”协同创新模式，联合北京交通大学、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁车辆装备有限公司共同申报，并经国家发改委批复成立的第一个国家级

2、城轨信号系统科技平台。白皮书是国家工程实验室的重大研究成果发布形式之一，旨在为城市轨道交通建设业主方提供决策依据，为设计方提供设计指南，为运营方提供运营维护指导。城市轨道交通列车运行速度控制导则是为明确统一城市轨道交通的线路、车辆、限界、信号等专业关于列车限制速度的概念和定义，建立正线、曲线、道岔、站台等区域的列车最大限制速度设置的标准，释放线路、车辆能力而编制。对本书有任何问题或建议，欢迎与我们联系。联系电话：010-52824660；邮箱：whitepaperbj- URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER

3、URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER 城市轨道交通列车运行速度控制导则城市轨道交通列车运行速度控制导则 Guideline of Train Operation Speed Control in Urban Rail Transit URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER I 前言前言 城市轨道交通作为公共交通最重要的交通工具，应重点解决安全和效率两项基本需求。其运输效率是提高客运服务水平，降低运营成本的关键。运输效率与运

4、营管理、土建结构、限界、线路配线、线路曲线、车辆性能、信号系统控车模式等因素有关，通过系统设计综合考虑各种因素，在保证运营安全的基础上提高运输效率。为明确、统一城市轨道交通的线路、车辆、限界、信号等专业关于列车限制速度的概念和定义，建立正线、曲线、道岔、站台等区域的列车最大限制速度设置的标准，释放线路、车辆能力，特编制本导则。本导则由城市轨道交通列车通信与运行控制国家工程实验室组织编写。本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。主要编写人：牛英明、沈景炎、申大川、唐涛、张艳兵、王道敏、朱宏、张良、张通利、马芳平、喻智宏、李晓刚、刘超、张强、罗铭 主要审查人：施仲衡

5、、郜春海、郭景英、牛建华、李新文、代津岳、朱翔、张琼燕、朱东飞、王路萍、吴明、赵万才、任敬、丘庆球、梁东升、吴海峰、李德堂、王江涛、徐中伟、肖培龙、刘新平、崔科、王伟、田桂艳、杨基宏、李恩龙、曾宪钧、赵磊 URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER II 目次目次 1.总则.1 2.术语.2 3.列车运行速度控制依据.3 4.列车运行速度控制规定.6 5.列车运行控制速度汇总表.9 URCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC

6、 WHITEPAPER URCC WHITEPAPERURCC WHITEPAPER URCC WHITEPAPER 1 城市轨道交通列车运行速度控制导则城市轨道交通列车运行速度控制导则 1.总则总则 1.1 为适应城市轨道交通高密度、高速行车的需求，在保证列车运行安全的条件下提升速度效益。协调城市轨道交通信号速度控制与线路、车辆、限界和运营管理相关规范，综合分析列车运行速度控制与速度目标，为进一步发挥信号系统能力提供依据，特制定本导则。1.2 本导则适用于采用 ATC 信号系统、最高运行速度 100km/h 及以下的城市轨道交通全封闭线路的列车运行控制速度设计。1.3 遵循地铁设计规范（GB