上海国际能源交易中心：集运指数欧线期货标准合约及相关业务规则征求意见稿介绍（32页）.pdf

1、1集运指数（欧线）期货标准合约及相关业务规则（征求意见稿）介绍2023年7月期货交易存在亏损风险，并不适合所有投资者。期货是一种杠杆投资，由于交易只需要合约价值的一个百分比，损失可能超过为期货交易存入的金额。因此，交易者应该在可承受损失的范围内交易，不可能期望每一笔交易都获利。本文件所含信息由上海国际能源交易中心（INE）编辑，仅供集运指数（欧线）期货介绍之用。虽然我们努力提供可靠、准确和完整的信息，但不能保证这些信息的准确性或完整性，INE对错误或遗漏概不负责。本文件中提供的信息仅供参考，不应解释为招募交易、买卖产品等任何投资建议。INE对与使用本文件中的信息相关的任何利润或损失概不负责。免

2、责声明2大 纲一上市背景和意义二标的指数三标准合约（征求意见稿）四交易制度（征求意见稿）五结算、交割制度（征求意见稿）六风险控制制度（征求意见稿）3一、上市背景和意义上市背景和意义产业国家上海期货产业发展需求向集运班轮公司、货主、货代企业提供风险管理工具，服务集装箱运输产业发展需求。“海运强国”战略提升我国国际贸易运输服务主导权，服务“海运强国”战略。两个中心建设服务上海国际金融中心和国际航运中心建设提升航运金融服务能级进一步丰富期货品种体系，提升期货市场服务实体经济的能力。上市集运指数（欧线）期货是服务国家“海运强国”战略、服务上海国际金融中心和国际航运中心建设、提升航运金融服务能级的重要举

3、措。二、标的指数上海出口集装箱系列指数上海出口集装箱系列指数上海出口集装箱运价指数SCFISCFI综合指数SCFI分航线指数SCFI欧洲、SCFI美西、SCFI 美 东、SCFI地中海等13个航线指数上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线指数美西航线指数期期货货标标的的指指数数7上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）编制规则指数编制编制方案运价采集指数发布1.预处理数据2.指数计算3.权重调整1.发布形式2.发布时间3.应急处理1.运价定义2.运价特征3.采集要求样本公司季度筛选数据离群值处理箱型权重调整方法应急指数编制方案附录8运价采集 采集标准：即期市场上经营欧洲航线市场份额合计超

4、过80%以上的班轮公司，以及即期市场预付货年出运量1000TEU以上、能够保证每周具有稳定数量的成交且业务系统成熟的货代企业。船开后的结算运价平均水平。运价特征：起运港：上海目的港：汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗尔箱型及尺寸：干货箱，20GP（20英尺普箱）、40GP（40英尺普箱）和40HQ（40英尺高箱）付款方式：预付运价构成：按箱收取的基本海运费及海运相关附加费。燃油附加费、币值附加费、旺季附加费、战争附加费、港口拥挤附加费、运河附加费以及其它计价币种：美元（USD）采集要求：采集频率：每周采集时间：每周一0：00-13：00（北京时间）采集范围：实际离港时间（ATD）为上周

5、一0：00（北京时间）至上周日24：00（北京时间）的航班表1：上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线成交记录采集内容提单号目的港箱量运费（USD）20GP40GP40HQ20GP40GP40HQ基本港：汉堡、鹿特丹、安特卫普、弗利克斯托、勒阿弗尔9编委单位情况委员单位：截至2023年3月，欧美航线分委会委员单位为16家（本年度无新增、无退出委员单位）。欧洲航线班轮公司11家（实现班轮公司样本全覆盖）、货代4家，市场代表性高。注：锦海捷亚国际货运主要是美线业务10指数计算欧洲航线分箱型均价欧洲航线分箱型子指数结算运价指数20号箱型提单信息40号箱型提单信息箱型权重年度权重调整11提单信息核验非合理

6、价剔除&离群值处理样本公司份额过大的处理数数据据预预处处理理指指数数计计算算SCFIS结算运价指数总体情况2021年10月29日，标的指数通过审计机构普华永道关于PRA原则的独立鉴证，说明标的指数满足IOSCO对基准价格指数的要求。自2020年11月2日正式对外发布以来，截至2023年6月底，标的指数共发布140期，均按期发布（国家法定节假日也按期发布），表现出了应有的稳定性和可靠性。12三、标准合约（征求意见稿）服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割 服务型指数 上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）交易标的 上海国际能源交易中心 面向境内、境外交易者交易平台 人民币计价 外币可以作为保