牛牛新能源：电动汽车充电站运营推广方案2022（48页）.pdf

1、电动汽车充电站（2022-V1.0）目录 场景化解决方案 充电站建设与交付 充电站运营与推广 充电站投资与收益 场景化解决方案 公共交通/短途大巴 解决方案 行驶规律 白天运营与夜间停靠集中，运营时间与线路规律性强；白天主要利用闲时补电，夜间充满；160KW/180KW/240KW/360kw（双枪/四枪）方案，具备均充和快慢充；采用VIN码车辆识别技术，减少客户端运维成本，避免误充；按照需求，定制充电枪线长（8米 或 10米）；车辆数据 宇通、比亚迪、中通、南京金龙、比亚迪、银隆等主流车辆；电池电压最高可达1000V，电池容量不同规格，有120kwh-300kwh；充电需求 年均充电量大，充

2、电数据稳定，充电站内服务水平要求高，能够同时提供充电、车辆摆渡、车辆停靠等服务；1.1 公交领域车辆使用场景概述 1.2 公交领域客户群体画像 公交公司：一般为城市级公交车运营商，在新能源政策的指引下，全面实施公交电动化，同步需求在各线路满足充电需求；始发站：洗车、充电、检修、停靠等，要求综合服务能力高，具有持A牌人员完成夜间充电车辆摆渡；终点站：洗车、充电、检修、停靠等，要求综合服务能力高，具有持A牌人员完成夜间充电车辆摆渡；中途补给站：补电、休息，具体充电站与休息区即可；1.2 公交领域客户群体画像 城投集团或者能源集团：按照地方新能源政策的指引，与公交公司形成强有力的战略合作关系，投资建

3、设专供公交车的充电站；始发站：洗车、充电、检修、停靠等，要求综合服务能力高，具有持A牌人员完成夜间充电车辆摆渡；终点站：洗车、充电、检修、停靠等，要求综合服务能力高，具有持A牌人员完成夜间充电车辆摆渡；中途补给站：补电、休息，具体充电站与休息区即可；1.3 公交领域常规使用充电桩（目前大部分公交支持双枪同时插入充电口，缩短一倍充电时间）1.4 公交领域充电站案例（10000平米，停靠100台公交，配置10台240KW充电桩，计划晚上18:00开始启动充电，按照每1小时充满1台，可以满足早上6点前全部充电完毕，顺利发车）2.1 社会领域车辆使用场景概述 出租车/网约车/物流车 解决方案 行驶规律

4、 一线城市出租车多采用两班倒，早晚57点换班，白班休息1-1.5小时，夜班24点基本开始休息2-3小时；其余城市多采用一班制，白天停车1小时，晚上停车6小时；日均营运400-500公里，利用换班或休息时间补电。60KW/80KW/120KW/160KW（单枪/双枪）方 案，具备均充和快慢充；车辆数据 比亚迪、北汽等主流车辆；电池电压为400-750V，容量一般在60kwh以内；充电习惯 行驶线路无规律，需求快速补电，减少排队充电；2.2 社会领域客户群体画像 充电运营商：专注于为电动汽车提供充电服务的企业，不同规模，不同需求，充分看好未来新能源汽车的高速发展；国家梯队：国家电网、南方电网、中石

5、化、中石油等，按照新能源政策指示全面建设充电站；标杆梯队：星星充电、特来电等，自有充电桩，自建充电站，全国性覆盖；骨干梯队：不同规模充电站运营商，形成区域性的龙头优势，站点数量多，覆盖面深，本地化服务能力强，客户需求响应速度快；良好地址位置 投资意愿强烈 当地充电站建设政策与流程明朗 提供一体化解决方案，涵盖场地勘查、充电站设计、备案与供电流程引导、充电站建设 2.3 社会领域常规使用充电桩（完全满足社会性车辆的充电需求，具备兼容性、前瞻性与稳定性）2.4 社会领域充电站案例（此为一个超大型充电站，面向社会车辆全面开放，装机容量为7200KW，可以同时容纳110台新能源汽车同时充电）3.1 地

6、产配套领域车辆使用场景概述 私家乘用车 解决方案 行驶规律 无规模，按需出行；7KW单枪交流充电桩 车辆数据 众多新能源车辆厂家；充电习惯 停车时有必要情况下快速插上，简单补电；3.2 地产配套领域客户群体画像 地产公司、建筑总承包、高低压配电公司、物业公司：不同规模建筑物，按照新能源政策和住建部要求，20%30%车位必须配备充电桩，为乘用车等提供便捷充电配套服务；学校 医院 商业中心、写字楼、工业园区、住宅小区。3.3 地产配套领域常规使用充电桩（7KW为目前国内常规配置，按照不同的安装条件，选择壁挂或者立柱，不仅满足纯电动 汽车充电需求，同步满足混动汽车充电需求，充电时间较长，一般作为常规