香港理工大学：航运服务业选址决策实证研究（20页）.pdf

1、航运服务业选址决策航运服务业选址决策实证研究实证研究罗梅丰香港理工大学物流及航运学系教授理大海事图书馆暨研发中心主任航运服务业：所有为海上运输提供支持的行业航运服务业：所有为海上运输提供支持的行业 服务性行业：服务性行业：所服务的海上运输，本身也是服务性行业，最终需求由国际贸易决定。需要特殊知识技能需要特殊知识技能:是在长期的专业化过程中不断发展形成的。经营地址灵活经营地址灵活:不一定非得在大港边上。全球性全球性:服务对象不仅仅限于当地客户，可服务全球客户。集群化集群化：利用集群效应，提高自身效率。航运服务业的主要特征航运服务业的主要特征航运服务业中的服务-被服务关系船舶经营船东船代货代造船厂

2、买船经纪租船经纪船险经纪货险经纪船管金融船级/登记保险教育法律服务信息咨询船舶融资航运衍生品船保货保高端航运服务业船舶管理海上保险船级社、船舶登记海事教育行业协会船舶经纪法律服务船舶融资高端航运服务业的形成与发展依赖于港口的繁荣发展。但一个港口不可能永远繁荣，因为经济发展的不同时期对港口的要求不同。所以对传统的港口城市来说，如何继续保持发展高端航运服务业，对地区的经济发展有重要意义。香港港曾多年居集装箱第一大港之位，但随着深圳港和广州南沙港的发展，2022年排名已跌至第九。如何巩固和发展香港高端航运服务业，对于香港整体经济发展，都有重要意义。每个国家地区都有其自身的发展历史、独特的社会、经济和

3、法律系统。1.对航运服务业来说，应该到哪里经营？2.对一个地区，如有些条件比不上别的地区，可不可以以其他更优惠的条件弥补？-中国自改革开发以来，已经发展成全球制造业中心。中国沿海集装箱港口也得到了飞速发展，中国政府从南到北发起了多个国际航运中心的建设。其中，规模最大的是上海国际航运中心。-新加坡位于东亚和欧洲航线的连接处，航运业发展由政府主导，各种货物、服务齐全，市场开放，金融、法律服务等与世界接轨。-香港“大市场、小政府”的传统经济体制，曾是香港航运业的发展的有利条件。香港的法律、金融、开放程度等与新加坡类似。亚洲国际航运中心的竞争影响航运服务业发展的主要因素船管业务：与客户(船东)建立良好

4、关系、快速回应客户要求、人力资源充裕(Jeon et al.,2016).船舶融资公司：政策稳定、政府支持，有利的法律体系，完善的航运集群，丰富的金融资源(Choy et al.2016).保险/金融：税务优惠政策、政府支持、人才发展、技术发展(香港金融服务发展委员会2017报告、亚洲保险回顾2016)船级社：与客户关系密切、即时满足客户需求(Goh&Yip,2014).三地航运服务业营商环境上的差别香港和新加坡都属普通法系。香港自由市场经济体系，而新加坡政府主导经济发展。公司税率：HK 16.5%，SG17%。SH比较复杂，总的感觉比HK、SG要高。政府支持：总的来讲，SH&SG，政府都很积

5、极支持，而HK差点。市场开放度：外汇进出方便、金融开放、劳务规定灵活、政府不管/少管市场价格。HK和SG差不多，SH次之。商务法律环境：企业经营和争议解决的法律规定。根据2019年经济自由度，HK&SG差不多，SH次之。大船东总部数目：SG(5),SH(4),HK(3)（2019 数据）。外因外因公司信息:类型,大小,公司年龄,现在地址,年利润，受访者资历内因内因Assuming the business environment for Shanghai,Hong Kong and Singapore are shown below,please choose a region to cond

6、uct your business.(If none of the following three options meet your expectations,please select“No answer”)假定上海、香港、新加坡的营商环境条件如下，贵公司会去哪里经营假定上海、香港、新加坡的营商环境条件如下，贵公司会去哪里经营问卷调查问卷调查2019 年年4-8月月每份问卷有每份问卷有12个选择个选择235个公司参加了调查个公司参加了调查其中，有其中，有87份有效问卷，份有效问卷，1044组数据组数据调查数据接受调查公司情况分布 公司类型公司类型 1.船东(28%)；2.航运服务业：船舶经