湖州市人民政府：湖州市吴兴区公共充电基础设施网点规划2023-2025年（33页）.pdf

1、 湖州湖州市市吴兴吴兴区区公共充电基础设施公共充电基础设施 网点规划网点规划（20232023-20252025 年）年）2023 年 8 月 目目 录录 前言.-1-一、社会经济发展情况.-2-（一）社会经济发展现状.-2-（二）发展规划情况.-3-二、电动汽车及充电设施现状分析.-5-（一）区域电动汽车发展现状.-5-（二）充电设施现状.-6-（三）现状问题分析.-7-三、充电设施发展需求预测.-8-（一）车辆规模预测.-8-（二）公共充电设施规模预测.-9-四、规划目标与规划原则.-10-（一）发展目标.-10-（二）规划原则.-11-（三）规划重点.-12-五、充电设施布局规划.-13

2、-（一）城市地区.-13-（二）乡村地区.-16-（三）其他场景.-22-六、品牌项目.-24-七、投资及成效评估.-25-（一）建设投资测算.-25-（二）规划方案评估.-25-八、结论及建议.-28-（一）规划结论.-28-（二）规划建议.-29-1-前言前言 构建高质量充电基础设施体系是加快新能源汽车发展和促进新能源汽车下乡的重要支撑和基础保障。加快推进充电基础设施建设，是释放农村消费潜力、扩大内需发展乡村旅游新业态的重要抓手，还是贯彻落实国家“双碳”发展目标、乡村振兴战略，深化“千村示范、万村整治”工程的重要途径。为贯彻落实关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见（国办发2023

3、19 号）、浙江省完善高质量充电基础设施网络体系 促进新能源汽车下乡的行动方案（2023-2025）等文件精神，按照浙江省公共充电基础设施网点规划指南（试行）（下文简称规划指南）相关要求，加快湖州市吴兴区城乡充公共充电基础设施网络体系建设，特编制本规划。本次规划地域范围为大吴兴，含吴兴区和南太湖新区1。规划基准年为 2022 年，规划期限为 2023-2025 年。1 下文，大吴兴统一表述为吴兴，吴兴区为大吴兴除南太湖新区外的小吴兴地区。-2-一一、社会经济发展、社会经济发展情况情况（一）（一）社会经社会经济发展现状济发展现状 1.区域区域行政区划行政区划 吴兴是浙江省湖州市市辖区，位于长江三

4、角城市群中心位置，地处浙江省北部、湖州市中部、太湖南岸。吴兴，下辖 5 个镇、1 个乡、13 个街道，另有湖州市南太湖新区（市级开发区）和南太湖高新技术产业园区（区级开发区，下文简称高新区）。其中，吴兴区管理月河街道、朝阳街道、爱山街道、飞英街道、龙泉街道、环渚街道、湖东街道等 7 个街道和高新区2等城市地区，以及织里镇、八里店镇、妙西镇、埭溪镇、东林镇和道场乡等 5 镇 1 乡的乡村地区；南太湖新区管理凤凰街道、康山街道、龙溪街道、杨家埠街道、仁皇山街道和滨湖街道 6 个街道等城市地区，区内不涉及乡村地区。2.经济社会发展经济社会发展 2022 年，吴兴位列全国“综合实力百强区”第 60 位

5、，较上年提升 21 位。地区生产总值因工业、投资、消费等主要经济指标受疫情影响均有下滑，全年实现地区生产总值 897.3亿元，财政总收入实现 100.2 亿元。城乡居民人均可支配收入分别达 73113 元和 44938 元，分别增长 4.2%和 6.3%，城乡居民收入比由 1.66:1 缩小到 1.63:1。3.道路交通现状道路交通现状 2 其中高新区下辖 25 个村社按乡村地区进行规划。-3-吴兴境内交通发达，各级公路共计 883.50 公里。骨干公路交通主要有贯穿南北的 G25 杭宁高速，横卧东西的 G50 沪渝高速和 S12 申嘉湖高速，境内设有 2 个高速服务区，分别为沪渝高速湖州服务

6、区和杭宁高速青山服务区；104 国道、318 国道、306 省道贯通全境，基本形成长三角核心城市（上海、杭州、南京、苏州）1 小时交通圈。2022 年，全区农村公路总里程数达 710.18 公里，占总里程 80.38%，已实现全区所有乡镇、4A 景区全部通达二级以上公路，中心村、3A景区全部通达三级以上公路；同年吴兴列入“四好农村路”全国示范县创建单位。（二）发展规划情况（二）发展规划情况 1.国土空间国土空间规划规划 根据湖州市国土空间总体规划（2021-2035 年）（草案），湖州城乡融合均衡发展，是一座加速崛起的现代化滨湖花园城市，全域构建“南太湖城市带县域中心城市镇村”四级网络化城乡体