火石创造：中国智能网联汽车产业发展现状报告（9页）.pdf

1、现代产业数据智能服务商、中国产业大脑和产业数据领域的领先者1版权所有 杭州费尔斯通科技有限公司，保留所有权利。第 1 页中国智能网联汽车产业发展现状中国智能网联汽车产业发展现状智能网联汽车产业是汽车、电子信息、交通运输等行业深度融合的新型产业形态。伴随着全球制造业的全面转型升级，以及汽车电动化、网联化、智能化技术的加速演进,智能网联汽车逐渐成为汽车产业转型发展的战略方向和促进经济持续增长的重要引擎。一.智能网联汽车产业链智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle，ICV)指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络

2、技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联汽车产业链包含上游的关键系统、中游的系统集成以及下游的应用服务。产业链上游包括感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统；中游包括智能驾驶舱、整车制造、自动驾驶解决方案；下游包括增值服务、出行服务、模拟仿真等关键服务。图 1 智能网联汽车产业链全景图来源：火石创造产业数据中心二.自动驾驶等级划分根据国际汽车工程师学会(SAE)自动驾驶等级划分，自动驾驶技术分为 L0-L5 六级。其中，L0-L2 属于 ADAS(高级辅助驾驶系统)范畴

3、，仍然需要驾驶员驾驶；L3 是分水岭，从 L3 开始，汽车才真正进入到自动驾驶范畴；L3 和 L4 级别的智能网联汽车应当具有人工驾驶模式和相应装置，并配备驾驶人；L5 级别属于完全自动驾驶，可以不具有人工驾驶模式和相应装置，无需配备驾驶员。现代产业数据智能服务商、中国产业大脑和产业数据领域的领先者2版权所有 杭州费尔斯通科技有限公司，保留所有权利。第 2 页表 1 SAE 自动驾驶等级划分分级分级名称名称定义定义驾驶操作驾驶操作周边监控周边监控接管接管应用场应用场景景L L0 0人工驾驶由驾驶者全权驾驶汽车。驾驶员驾驶员驾驶员无L L1 1辅助驾驶车辆对方向盘和加速的其中一项操作提供驾驶，驾

4、驶员负责其余驾驶动作。驾驶员和车辆驾驶员驾驶员限定场景L L2 2部分自动驾驶车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，驾驶员负责其余势驶动作。车辆驾驶员驾驶员L L3 3条件自条件自动驾驶动驾驶由无人驾驶系统完成所有驾驶由无人驾驶系统完成所有驾驶操作操作，根据系统请求根据系统请求，驾驶员提驾驶员提供适当操作。供适当操作。车辆车辆车辆车辆驾驶员驾驶员L L4 4高度自动驾驶在限定的道路和环境中可由无人驾驶系统完成所有驾驶动作。车辆车辆车辆L L5 5完全自动驾驶无需驾驶员任何操作，全靠无人驾驶系统操作，在有需要时可切换至人工操作模式。车辆车辆车辆所有场景三.国内智能网联汽车产业发展现状（一）市

5、场规模：持续发展壮大，（一）市场规模：持续发展壮大，“十四五十四五”有望突破万亿大关有望突破万亿大关随着智能网联技术的快速发展，以及各类互联网行业巨头的不断涌入，智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略高地，我国智能汽车行业也逐渐进入发展的黄金期。根据赛迪顾问数据，中国智能网联汽车产业规模由 2019 年 1656.0 亿元增长至 2021 年的 4005.3 亿元，年均增长率达 55.52%，产业发展呈高速增长态势。在 5G 商用加速落地、车辆电动化转型全面推进等因素驱动下，预计 2024 年中国智能网联汽车规模将突破万亿元大关。图 2 中国智能网联汽车产业规模现代产业数据智能服务商

6、、中国产业大脑和产业数据领域的领先者3版权所有 杭州费尔斯通科技有限公司，保留所有权利。第 3 页来源：火石创造产业数据中心（二）区域分布：全国遍地开花，长三角地区成重要项目集聚地（二）区域分布：全国遍地开花，长三角地区成重要项目集聚地据不完全统计，截至 2022 年底，全国已有 50 多个城市级车联网试点示范其中，工信部、交通部、住建部、发改委等国家部委推进的示范点达 40 余个。从区域分布来看，目前，全国近 30个省份落地了智能网联测试示范项目，基本覆盖全部一线和大部分新一线城市,辐射网络初步建立。其中，长三角地区是智能网联示范项目总量最为突出、重大项目最为集中的区域；上海（4个）、江苏（