汇丰：绿色氢能的崛起发展报告（8页）.pdf

1、#WhyESGMatters“绿色”氢能的崛起H202#WhyESGMatters-“绿色”氢能的崛起“绿色”氢能的崛起随着应对气候变化的任务变得愈加紧迫，氢能也将扮演更为重要的角色。氢作为一种元素在自然界大量存在，而氢能则极可能成为一种零排放燃料。“绿色”氢能尤为如此。“绿色”氢能是一种通过可再生能源产生的纯氢能，在转化为电能时不排放任何二氧化碳。在本期#WhyESGMatters 中，我们探讨了各行业氢能需求增加、可再生能源成本下降以及政府优惠政策等利好因素如何为绿色氢能的发展提供助力。我们探索了这些进展如何使得氢能在消费者日常生活中的地位得以提升。您知道吗?资料来源：欧盟氢能战略、氢能委

2、员会、中国国务院、汇丰预测 2018 年全球使用氢燃料电池的乘用车数量为 11,200 辆 11,200欧盟计划未来 10 年投资 240 亿至 420 亿欧元安装氢电解槽240亿-420亿欧元预计到 2050 年，氢能将占全球能源需求的 18%18%全球范围内通过碳密集型方法生产的氢能占 98%98%预计 2050 年前氢能需求将以 6.4%的年增长率增长6.4%预计电动汽车、插电式混合动力汽车和氢动力汽车占中国新车销量的比例将从目前的 5%提高至 20%20%03#WhyESGMatters-“绿色”氢能的崛起1.氢能在能源转型中的角色图 1：清洁绿色经济：如果大规模生产，氢能可应用于许多

3、领域氢气是一种多功能的无毒轻质气体，可以储存、运输并转化为清洁能源。更为重要的是，氢能具有帮助多个行业实现脱碳目标的潜力。我们认为，氢能成功的关键主要取决于其在化工原料和最终产品、运输燃料以及建筑和重工业用热等电力行业之外领域的应用（见图 1）。资料来源：BNEF、Element Energy、汇丰H2卡车轮船合成燃料汽车航空峰值发电厂钢铁水泥纸质食物铝家用和商用化肥燃料精炼塑料冶金食物钢铁玻璃产品化学品建筑物工业电力运输用于供热用作燃料用做原料04#WhyESGMatters-“绿色”氢能的崛起从灰色氢能到绿色氢能 氢能发挥其潜力的前提是实现氢能零碳生产。目前，全球约 98%的纯氢能是通过碳

4、密集型方法，即使用天然气或煤为原料生产的（即所谓的“灰色”氢能）。全球其余 2%的氢能则通过电解方式（一种将水分解成氢气和氧气的化学反应）生产。如果电流来自可再生能源，如太阳能或风能，则作为最终产物的氢能可称为清洁氢能或“绿色”氢能。什么是“绿色”氢能？绿色氢能是一种零碳燃料，通过可再生能源电解水产生。作为清洁能源的替代来源，氢能在制造业、运输业等领域发挥重要作用。绿色氢能生产成本目前是传统碳密集型生产成本的 3-4 倍。要降低成本，电价需达到 15-30 美元/兆瓦时比当前批发电价的 一半还低。但电解槽项目不断增加，现在已经达到 51 吉瓦与 2020 年 1 月份时的 3 吉瓦相比大幅增加

5、。这增强了人们的信心，认为系统规模会得以扩大，且制造成本可以较当前水平下降约 50%，从而缩小与灰色氢能生产成本之间的差距。05#WhyESGMatters-“绿色”氢能的崛起2.氢能需求在不断增长据氢能理事会（一家致力于促进长期清洁能源转型的全球咨询机构）预计，到 2050 年全球氢能需求将达到 5.46 亿吨。这相当于在如今 7,000 万吨的基础上，以每年 6.4%的速度增长。我们预计，新增的绿色氢能需求将来自以下多个有望带来潜在投资机会的部门：工业氢气可以用作工业原料。大约 52%的工业用氢需求来自炼油部门的脱硫工艺，即去除可能会释放到环境中的有害硫化合物。这加强了氢作为“清洁燃料”关

6、键成分的作用。剩下 42%的工业用需求来源于氨（一种基础农业肥料）和其他化学物质的生产。化工行业的用氢需求应该会扩大，而钢铁制造和其他行业也将加入用氢行列中。图 2：2018 年燃料电池乘用车库存明细（按国家/地区）图 3：2018 年加氢基础设施明细（按国家/地区）公用事业设施随着煤炭用量的下降，公用事业公司正在考虑用绿色氢能作为天然气的清洁替代品。氢气可以混合到现有的燃气网络中，这样就不需要升级家用设备，从而能避免可能进行的任何重大结构性改造。也可将氢气注入现有燃气配送体系中，将总碳足迹稀释高达 15%，且所需的基础设施投资很少。运输乘用车氢能可作为电池驱动的电动汽车的替代能源。只需燃料电