CICV创新中心：2024年智能网联汽车标准法规月报（23页）.pdf

1、Monthly Report ofICV Standards and Regulations总No.智能网联汽车标准法规月报9 月 刊2 0 2 4 年 9 月 3 0 日12CONTENTS2目录3.1 美国发布保障信息和通信技术及服务供应链：网联汽车 提案3.2 WP.29先进驾驶辅助系统（ADAS）工作组就DCAS法规修正案展开讨论03国际标准法规动态01联盟标准动态Page 19Page 031.1 T/CSAE民用机场陆侧区域 智能网联汽车功能要求及管理规范标准立项1.2 T/CSAE智能网联汽车车载端信息安全技术要求征求意见1.3 T/CSAE智能网联汽车 车辆在环仿真测试平台 第

2、1部分：试验台架式平台搭建要求及方法征求意见 04 05 06 20 2102国内标准法规动态Page 072.1 三项智能网联汽车国家标准发布2.2 GB车载无线广播接收系统制修订计划项目公开征集 意见2.3 GB 444962024汽车软件升级通用技术要求正式发布2.4 工业和信息化部车联网标准化技术委员会筹建方案公示 08 09 10 132.5 网络安全标准实践指南敏感个人信息识别指南发布2.6 六项智能网联汽车标准进展2.7 QC汽车智能驾驶计算芯片技术要求与试验方法征求 意见2.8 QC汽车安全芯片技术要求及试验方法征求意见2.9 江苏省备案三项智能网联汽车地方标准 14 15 1

3、6 17 18301联盟标准动态T/CSAE民用机场陆侧区域 智能网联汽车功能要求及管理规范标准立项0102T/CSAE智能网联汽车车载端信息安全技术要求征求意见T/CSAE智能网联汽车 车辆在环仿真测试平台 第1部分：试验台架式平台搭建要求及方法征求意见034联 盟 标 准 动 态1.1 T/CSAE民用机场陆侧区域 智能网联汽车功能要求及管理规范标准立项 中国民航大学、福州市电子信息集团牵头发起的民用机场陆侧区域 智能网联汽车功能要求及管理规范标准已通过立项审查，正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2024-055。标 准 研 制 背 景 和 研 制 意 义主要内容总体

4、要求：规定了车辆在机场陆侧的行驶要求和运行过程中的信息管理要求。陆侧区域智能网联汽车功能要求：在机场陆侧区域场景下，智能网联汽车的自主泊车功能、车辆故障自检功能、交通标志识别功能、天气环境感知功能、人机交互功能和车辆网联通信功能要求等。其他要求：智能网联汽车在应急场景下的要求以及使用者/管理者对车辆的运行服务评价。随着智能网联和自动驾驶技术的发展，智能网联汽车已经逐步扩展延伸至机场陆侧区域。在国家相关政策支持和市场潜在需求引导下，亟需开展相关标准研制，以规范智能网联汽车在机场陆侧区域各场景下的行驶要求及管理政策支持市场需求智慧机场的建设智能网联车的发展机场无人驾驶装备的建设标准体系的建设先路侧

5、后空侧的建设内容相关文件车联网发展创新行动计划（2015-2020年）交通运输部关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见机场无人驾驶设备应用路线图（2021-2025）智慧民航建设路线图中国民航四型机场建设行动纲要（2020-2035）交通管理提升交通效率增强交通安全性 用户体验优化出行体验提升满意度21 运营效率降低运营成本提高资源利用率3创造就业岗位 经济发展推动产业发展增强服务能力4 其他节能减排促进法规制定5国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）民用机场路侧区域智能网联车相关标准的制定范围总体要求引用文件标准内容车辆功能应用场景要求术语和定义其他要求智能网

6、联车辆行驶要求运行状态信息管理要求自助泊车系统车辆故障自检功能交通标志识别功能天气环境感知功能人机交互功能车辆网联通信功能车辆应急场景要求智能网联车辆评价要求5联 盟 标 准 动 态 本标准由网络通信与安全紫金山实验室、北京航空航天大学牵头，规定了智能网联汽车车载端的信息安全架构及目标、信息安全分级、信息安全技术要求，仅适用于同时具备对外通信和对内通信功能或具备通话、录音、导航和娱乐等相关服务功能的汽车车载端信息交互系统。1.2 T/CSAE智能网联汽车车载端信息安全技术要求征求意见主要内容1 范围 2 规范性引用文件3术语和定义4缩略语5车载端信息安全架构及目标5.1 车载端安全架构5.2