扬州市科学技术局：2023年大飞机C919首飞对扬州航空产业带来的机遇和挑战（8页）.pdf

1、 2023 年第年第 18 期（总第期（总第 356 期）期）主办主办:扬州市科学技术局扬州市科学技术局 承办承办:扬州市科学技术情报研究所扬州市科学技术情报研究所 2023 年年 8 月月 4 日日 领导批示：领导批示：大飞机 C919 首飞对扬州航空产业带来的机遇和挑战 摘要：摘要：5月28日，国产大飞机C919全球首次商业载客飞行圆满完成，开启了市场化运营、产业化发展新征程，将对国产飞机上下游产业链未来布局产生深远影响。本文介绍了C919的基本情况，总结了江苏各地参与C919大型客机研制情况，从国产化替代、江苏省政府与中国商飞签约、区域竞争格局、关键技术发展瓶颈等方面分析了扬州航空产业面

2、临的机遇与挑战，并提出培育供应链体系、打造核心节点城市、深化产学研用合作等启示，供参考。1 一、基本情况 1、C919 大型客机：是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，由地处上海的中国商飞生产，价格首次公布每架为 0.99 亿美元，载客量在 200 左右，重点满足国内外大运量市场需求，这也是目前民航领域应用最大最具性价比的客机型号。2、C919 首次大范围应用多种航空材料。包括铝合金（56.2%）、复合材料（12%）、钛合金（9.3%）、钢（9.2%）、第三代铝锂合金（8.8%）、高强度钢（4.5%）等。3、C919 国产化率达 60%。机体部件主要由国内供

3、应商承制，包括雷达罩、机头、机身、机翼等；机载设备（航电系统、机电系统）以合资企业为主；发动机仍然依赖进口。4、C919 供应商企业国家分布情况。C919 供应商共 239 家，其中国内 122 家，以军工下属企业为主，中国航空工业集团是核心力量；国外 104 家，美国 51 家最多，其次是法国 18 家和德国12 家；中外合资企业共 13 家，以中美合资为主（10 家）。5、C919 有望年均拉动超 600 亿市场。截至 2022 年底，C919累计获得 32 家客户、1035 架订单。今年订单还在持续扩大，4 月，中国商飞与海航航空集团签署百架飞机采购协议，其中包括 60 架C919。预计

4、到 2040 年，我国平均每年将新增客机 418 架，其中单通道客机 312 架，假设未来 C919 国内市场占有率达 1/3，则未来20 年 C919 每年销量约 104 架，年销售额将达到 679.1 亿元。6、大飞机项目将带动产业链升级。大飞机产业链大飞机产业链包括设计、2 制造、总装集成、销售服务和 MRO 等环节，其中制造环节价值量最大，涉及领域最广。飞机制造环节飞机制造环节主要由机体、发动机、机电系统、航电系统和其它部分组成。根据前瞻产业研究院测算，上述五个系统的价值占比约为 36%、22%、13%、17%、12%，按照C919 每年销售额 679.1 亿元估算，五个系统的年价值量

5、分别约为244.4、149.4、88.3、115.4、81.5 亿元。此外，航空产业的发展将对电子工业、数控机床、锻造、冶金、复合材料、通用部件、仪器仪表等领域带来较大的需求拉动。图图 1 大飞机产业链情况大飞机产业链情况 7、大飞机产业带来的重大影响。一是对国民经济增长有显著一是对国民经济增长有显著的带动效应。的带动效应。波音公司的研究表明，民用机销售额每增长 1%，对国民经济的增长拉动为 0.714%。国际经验表明，一个航空项目 10年后给当地带来的效益产出比为 180，技术转移比为 116，就业带动比为 112。二是对工业转型升级有重大的牵引作用。二是对工业转型升级有重大的牵引作用。根据

6、美国兰德智库研究，大飞机研制及其核心技术衍射到相关产业，3 可以达到 1：15 的带动效应，能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破。二、江苏各地参与 C919 大型客机研制情况 从 C919 立项到首飞、商业载客的整个过程中，江苏各地积极支持、主动参与项目的协作配套。中国商飞的供应商中，江苏位居全国第一，基本涵盖大飞机制造的上下游全产业链。1、南京：航空工业南京机电参与了 C919 的燃油、液压、空气管理三大系统的研制工作；南京航空航天大学成立可靠性与适航技术研究中心，以满足大飞机适航技术大发展的迫切需求；南京先进激光技术研究院为 C919 提供了