广东省智能网联汽车创新中心：广州市智能网联汽车道路测试和应用示范运营年度工作报告2023年（63页）.pdf

1、第 1 页 共 63 页广州市广州市智能网联汽车示范区运营中心智能网联汽车示范区运营中心广东省智能网联汽车创新中心广东省智能网联汽车创新中心2024 年年 3 月月第 2 页 共 63 页目目录录前言.4综述.7第一章政策和标准制定情况.10（一）因地制宜，以立法推进产业快速发展.10（二）循序渐进，不断推进道路测试监管迭代升级.10（三）以终为始，推进混行试点研究混行交通难题.11（四）锚定需求，以标准建设促进产业规范化发展.12第二章各区智能网联汽车发展情况.15（一）南沙区.15（二）花都区.17（三）黄埔区.18第三章道路测试推进情况.21（一）开放道路和测试里程位居全国前列.21（二

2、）测试车型更加丰富.23（三）测试场景进一步延展.25（四）平均脱离间隔里程水平显著提升.27（五）商业化示范应用初具规模.28（六）主动交通事故率为零.28第四章示范运营工作推进情况.29（一）示范运营车型不断增加.29第 3 页 共 63 页（二）示范运营车队初具规模.29第五章车路协同工作情况.31（一）黄埔车联网示范区.31（二）海珠车城网示范区.32（三）花都车联网示范区.33（四）番禺车联网示范区.34第六章产业活动开展情况.36（一）活动助力，擦亮产业建设名片.36（二）大赛赋能，推进产业技术进步.36（三）实践引领，探索车路协同商业闭环落地应用场景.38第七章展望.39附件 1

3、.广州各区智能网联汽车道路测试与应用示范运营工作进展一览表.42附件 2.广州智能网联汽车测试道路开放汇总表.43附件 3.广州智能网联汽车产业发展大事记.57附件 4.编写单位介绍.62（一）广州市智能网联汽车示范区运营中心简介.62（二）广东省智能网联汽车创新中心简介.63第 4 页 共 63 页前言近年来，随着人工智能、电子信息等技术与交通行业的深度融合，智能网联汽车的发展成为产业新引擎，大力发展智能网联汽车产业已成为国家战略。作为传统汽车优化升级的核心动能，智能网联汽车发展关系国民经济发展命脉，成为各国推动汽车产业革命的重要抓手。从国际视野来看，欧美日等地区在智能驾驶领域布局已久，德国

4、 2015 年发布 自动网联驾驶战略，2021 年 7 月颁布自动驾驶法允许完全无人的智能网联汽车在道路上行驶；2023 年 8 月，美国旧金山成为全天候无人驾驶开展商业化运营的城市。2023 年 4月，日本正式实施道路交通法修正案，允许 L4 级智能网联汽车在特定条件下提供出行服务。从国内环境来看，我国从 2018 年交通运输部、工业和信息化部、公安部联合发布智能网联汽车道路测试管理规范（试行），2021 年三部委联合发布智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行），到 2023 年 11 月工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部等四部门联合印发关于开展智能网联汽车准入和上路

5、通行试点工作的通知。五年间，智能网联汽车从封闭场地测试走向城市公开道路及高快速公路；从有安全员在驾驶位的测试到安全员在远程驾驶位的测试；从测试验证科学实验阶段走向产品准入探索阶段和商业化运营初期阶段，产业的成熟度开始向行业爆发的奇点逼近。伴随产业化和商业化浪潮的稳步第 5 页 共 63 页推进，行业企业和政府监管都将进入新领域。企业如何在机遇与挑战并存的复杂环境下实现突围，探索出安全、高效、经济、可持续发展的商业模式，成为未来 3 至 5 年关乎行业成败的重要命题。广州地处我国改革开放的前沿阵地、大湾区核心城市圈，是全国最重要的汽车生产基地之一，拥有 10 家整车企业、1200 多家零部件和贸

6、易企业等，集聚广汽集团、小鹏汽车、文远知行、小马智行、百度阿波罗、沃芽科技、安途智行、如祺出行等整车厂、智能网联汽车技术方案提供商、出行平台等企业，在市委市政府的引领下，行业企业通过抱团协作、攻坚克难，不断拓展智能网联汽车的“朋友圈”，共同打造智能网联汽车产业协同发展的“广州范式”。2018 年以来，广州积极响应国家战略，提出从“汽车之城”向“智车之城”转变的战略发展目标，坚持“单车智能+车路协同”融合发展理念，全面推进智能网联汽车产业高质量发展。凭借着敢闯敢干、勇立潮头的精神，在智能网联汽车道路测试、示范应用、示范运营等领域取得了较为显著的成绩，跻身于全国智能网联汽车产业发展的第一梯队。广州