DataEye：男女驾驶行为差异洞察报告（12页）.pdf

1、男女驾驶行为差异洞察报告观点速递女性车主正成为一股中国快速崛起的新势力，占比接近25.4%。此外，女性因天生具有较男性更为细心等特点，因此相比男性开车开得“近且慢”。男性驾驶故障率为11.41%、女性驾驶故障率为8.25%，女性车主驾驶车辆发生故障的概率较男性低。中国乘用车车主驾驶行为良好，近90%车主已经养成了良好的驾驶行为。其中，男性车主的驾驶行为，优和良占比分别为21%、72%；女性车主驾驶行为，优和良占比分别为71%，20%，女性展示出更良好的驾驶习惯。女性平均违章次数为5.17次，男性平均违章次数为7.32次，男性比女性更容易违章，女车主不应该被贴上“马路杀手”标签。中国男女驾驶行为

2、差异解读中国男女不良驾驶行为差异解读DataEye&元征数据中心联合出品目录中国男女不良驾驶行为差异2中国男女驾驶行为差异1由于社会结构、家庭结构的逐步变化，加上中国家庭经济收入的提高，女性车主正成为一股快速崛起的新势力，男性车主占比为74.6%，女性车主占比为25.4%。男性车主较女性车主更愿意参加车群活动，在社交偏好上，男性车主较女性车主拥有更广泛的交际圈，平均男性车主好友数38人，女性车主好友数35人。女性车主快速成为用车市场新势力男性车主比女性车主有更广泛的交际圈17181820女车主男车主男女车主平均好友数平均女好友数平均男好友数女车主男车主分性别车主好友平均活动数383525.4%

3、74.6%不同人群车主结构分析女男DataEye&元征数据中心联合出品结合日均100公里以上和月均时速20公里以上的男女比例来看，男性车主占比都要比女性车主高，可以看出男性车主开得“更远、更快”，女性车主开得“近且慢”，女性驾驶行为较男性更为心细，具有较好的耐力，生活较为规律，驾车行驶时不易厌烦。男性车主开得“更远、更快”女性车主开得“近且慢”女男不同性别车主日均里程分布100女男不同性别车主月均速度分布60DataEye&元征数据中心联合出品男女不同人群车主驾驶车辆故障率女性驾车相对更安全11.41%8.25%DataEye&元征数据中心联合出品男性驾驶故障率11.41%，女性驾驶故障率为8

4、.25%，女性驾车相对更安全。目录中国男女驾驶行为差异1中国男女不良驾驶行为差异2中国整体驾驶行为良好但男性车主相对小毛病更多中国乘用车车主驾驶行为良好，近9成车主已经养成了良好的驾驶行为。其中，男性车主驾驶行为，优和良占比分别为21%、72%；女性车主驾驶行为，优和良占比分别为71%，20%。驾驶习惯上男性小毛病不断，主要集中在急变速、未系安全带和超速驾驶。车门没关手刹未解行驶尾箱未关夜间不开灯行驶急加速怠速时间过长停车不挂挡P/N挡超速未系安全带急变速不良驾驶行为TOP10优良中差中国乘用车男女车主整体驾驶行为男女DataEye&元征数据中心联合出品女男不同性别不良驾驶表现男性不良驾驶行为

5、指数明显高于女性。在“技术性”含量较高的超速驾驶、“火眼金睛”夜间不开灯、“体力透支”疲劳驾驶和“变化无常”急加速上，男性车主较女性车主表现出更强的自信，更多的不良习惯。男性车主的不良习惯集中在急加速等技术性驾驶行为夜间不开灯行驶疲劳行驶急加速超速驾驶危险行为男女差别女男DataEye&元征数据中心联合出品女性比男性相对更守交通规则女性车主男性车主不同性别年均违章次数7次5次DataEye&元征数据中心联合出品女性平均违章次数为5次，男性平均违章次数为7次，女性比男性相对更守交通规则。女性车主并非“马路杀手”女性车主有着良好驾驶习惯，更注重安全驾驶并爱惜车辆；男性车主则更崇尚“技术性”驾驶、违章高发且其驾驶车辆故障率较高，所以不要给女性车主套上“马路杀手”帽子。驾驶车辆低故障率安全驾驶弱交际违章次数低月均速度慢日均里程短月均速度快驾驶车辆高故障率不良驾驶行为多日均里程长爱交际违章次数高爱超速DataEye&元征数据中心联合出品DataEyeThanks!