中国电信数字城市研究院：2024年整装待发车路云一体化试点研究报告（16页）.pdf

1、2024.7 China Telecom Digital City Research Institute整装待发车 路 云 一 体 化 试 点 研 究 报 告2024年7月中国电信数字城市研究院2024.7 China Telecom Digital City Research Institute车路云一体化试点应用城市7月3日，智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单重磅发布十堰武汉上海济南北京沈阳长春鄂尔多斯成都重庆海口三亚琼海联合体广州深圳苏州南京无锡杭州桐乡德清联合体合肥长沙福州首批智能网联汽车首批智能网联汽车“车路云一体化车路云一体化”应用试点城市名单应用试点城市名单7月3日，“

2、车路云一体化”首批试点城市名单正式公布，北京、上海、重庆、鄂尔多斯、沈阳、长春、南京、苏州、无锡、杭州-桐乡-德清联合体、合肥、福州、济南、武汉、十堰、长沙、广州、深圳、海口-三亚-琼海联合体、成都等20个城市入选，标志着“车路云一体化”进入规模化落地发展的新阶段。据了解，自1月17日工信部等五部门联合发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知后，30余个城市完成了试点初步方案的编写、汇总、审核、评审等工作。此次公布的系首批集中申报的试点，此后五部门仍将常态化受理试点申报材料。五部门联合组建专家组，对应用试点申请进行综合评估，按照“成熟一批、启动一批”的原则，分批研究确定应用试

3、点城市名单。报告背景车路云一体化规模化落地，整装待发。目录CONTENTS01试点申报要求与解读Policy Interpretation02首批试点城市Pilot C2024.7 China Telecom Digital City Research Institute车路云一体化政策沿袭技术验证-前期示范-双智协同-规模部署近年来，车路云车路协同导向政策频繁加码，体现了政策对车路协同规模化部署的巨大推动力。推动车路云一体化领域全面发展的关键性政策历经4个阶段，分别为技术验证阶段、区域示范阶段、双智协同阶段和规模化部署阶段。从技术验证，到场景实现；从单一场景到区域协同；车路云一体化将成为智能

4、网联汽车发展、未来城市发展的核心方向。2016201920202024发布国家智能网联汽车测试示范区政策。首批批复了首批批复了17家国家国家级示范区家级示范区，为车路协同技术的测试与验证提供了官方平台，加速了技术成熟与标准化进程。技术技术验证验证区域区域示范示范双智双智协同协同规模规模部署部署发布国家级车联网先导区政策。细化和深化智能网联汽车政策支持，批复了批复了7家国家级别先家国家级别先导区导区，集中资源在特定区域先行先试。发布智能网联汽车基础设施与智慧城市协同发展政策。批复了16个双智试点城市个双智试点城市，旨在促进智能网联汽车与智慧城市建设的深度融合。发布车路云一体化应用试点政策。由五部

5、委联合推出，标志着车路协同进入了城市级全域覆盖的新阶段，首批20个车路云一体化试点城市个车路云一体化试点城市。1 234中国电信数字城市研究院制图2024.7 China Telecom Digital City Research Institute无无无无无无无无无此次试点建设九大任务主要任务在于规模化、标准化、商业化不同于以往的碎片化建设模式，关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知（简称通知）要求以“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”为基本原则，要建成一批“架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠”的城市级应用试点项目，提出了具体建设的

6、九大任务。123456789建设智能化路侧基础设施开展规模化示范应用建设跨域身份互认体系提升车载终端装配率探索高精度地图安全应用提升道路交通安全保障能力建立城市级服务管理平台完善标准及测试评价体系探索新模式新业态实现试点城市通信基础设施全覆盖；实现交通信号机和交通标志标识等联网率90%以上；重点路口和路段同步部署路侧感知设备和边缘计算系统（MEC）。分类施策逐步提升车端联网率，试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端；鼓励公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达到50%.建设云控基础平台，并能够与车端设备、路侧设备、边缘计算系统和其他交通、城市管理平台等实现安全接入