全国汽标委：2023年智能网联汽车量子通信技术及其安全应用标准领航研究报告（89页）.pdf

1、智智能能网网联联汽汽车车 量量子子通通信信技技术术及及其其安安全全应应用用标准领航研究标准领航研究全国汽车标准化技术委员会全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会智能网联汽车分技术委员会2023 年年 11 月月前言在此衷心感谢参加研究报告编写的各单位、组织及个人。组组织织单单位位：全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会牵牵头头单单位位：中国汽车技术研究中心有限公司、南京中科齐信科技有限公司参参与与单单位位：科大国盾量子技术股份有限公司、合肥工业大学、北京航空航天大学、小米汽车科技有限公司、东风汽车集团有限公司研发总院、重庆长安汽车股份有限公司、一汽-大众汽车有限公司、中国第

2、一汽车股份有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、东软集团股份有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、安徽江准汽车集团股份有限公司。参参与与人人员员：李宝田、徐忱、周雷、程腾、李雨冉、杨世春、孙航、曹小峰、陈思井、何凯、王博、于欢、王宏多、陈静相、华宇铖、王林林、赵毅恒、石琴、陈治通、李强伟、徐娟、宋军庆、李木犀、张荣沛。全国汽标委智能网联汽车分技术委员会目 录1.引言.11.1 量子通信技术的发展与产业现状.11.1.1 量子技术的发展与产业现状.11.1.2 量子安全的发展与产业现状.62.智能网联汽车信息安全发展简介.92.1 智能网联汽车信息安全发展现状.92.2 智能网联汽车信

3、息安全关键技术发展研判.102.2.1 端-管-云协同成为智能网联汽车发展的技术路线.102.2.2 V2X 无线通信技术发展进入爆发期.132.2.3 边缘计算助力智能网联汽车进入智能化深水区.162.2.4 智能网联汽车信息安全芯片产业蓬勃发展.172.3 量子技术发展对智能网联汽车的安全威胁.182.4 量子技术带来的新威胁.192.4.1 量子计算对现有加密系统的威胁.192.4.2 数据隐私威胁.202.4.3 量子技术滥用.212.4.4 数字签名和身份验证.223.量子通信技术的发展趋势.233.1 量子通信技术简介.233.1.1 量子通信技术的理论基础记框架.233.1.2

4、关键共性技术及其成熟度.263.1.3 量子通信技术在智能网联汽车上的应用优势与局限性.323.1.4 量子计算、量子测量的发展情况和规划展望.343.2 量子通信基础设施建设状态.373.2.1 适用于固网应用的量子安全基础设施.373.2.2 适用于无线应用的量子安全基础设施.393.3 量子通信领域标准分析.42全国汽标委智能网联汽车分技术委员会4.量子通信技术赋能智能网联汽车发展建议.434.1 智能网联汽车量子通信典型需求分析.434.1.1 应用场景.434.1.2 量子密码在汽车信息安全的典型应用.464.1.3 保障范围.484.2 量子通信在智能网联汽车中的典型案例.484.

5、2.1 关键共性技术.484.2.2 典型应用场景.525.标准化与产业化建议.735.1 智能网联汽车信息安全标准现状.735.2 全国汽车标准化技术委员会.735.2.1 全国信息技术安全标准化技术委员会.765.2.2 中国通信标准化协会.765.2.3 汽车信息安全相关国际标准动态.775.3 量子技术相关标准现状.785.3.1 国内标准.795.3.2 国际标准.79全国汽标委智能网联汽车分技术委员会1/891.引引言言2014 年 4 月 15 日，国家主席习近平同志主持召开中央国家安全委员会第一次会议时，首次提出了国家安全观概念，并对总体国家安全观的基本内涵、指导思想和贯彻原则

6、作了重要讲话。2015 年 7 月 1 日，第十二届全国人大常委会第十五次会议通过中华人民共和国国家安全法并颁布施行。国家安全不是多个领域安全的简单叠加，而是一张环环相扣的多元化生态网络。不同领域的安全相互关联、相互影响，在一定条件下可以相互融合，具有传导效应和联动效应。维护国家安全，不仅要保障各个领域的安全，还要维护整体和系统的安全。网络安全作为总体国家安全观所涵盖的细分领域之一，要求各级党政机关和相关企事业单位准确把握国家安全形势变化，坚决维护国家政权安全、制度安全和意识形态安全，巩固国家安全人民防线。本次应用研究将根据国内外法律法规及标准政策要求，以国家安全观为核心思想，分析智能网联汽车