中国联通：2022年中国联通汽车制造5G专网白皮书（42页）.pdf

1、中国联通研究院中国联通汽车制造军团2022 年 8 月本报告版权属于中国联合网络通信有限公司研究院，并受法律保护。转载、摘编或利用其他方式使用本报告文字或者观点的，应注明“来源：中国联通研究院”。违反上述声明者，本院将追究其相关法律责任。第 1 章汽车制造业发展趋势.11.1汽车制造新趋势.11.25G 带来新机遇.2第 2 章汽车制造行业典型应用场景.32.1整车制造.32.1.1设备数据采集.32.1.2线边物流和智慧仓储.32.1.3安全穿戴管控.42.1.4机器人间协同控制.52.1.5设备远程维护.62.1.6远程设备操控.62.1.7工艺信息交互无线化.72.1.8生产工厂能耗监控

2、.72.1.9机器视觉质检.82.1.1 0PLC 柔性生产制造.82.1.1 1设备预测维护.92.2产业配套.1 02.2.1车间厂间协同.1 02.2.2在线培训与模拟试驾.1 02.2.3全域物流监测.1 1第 3 章汽车制造行业 5G 切片方案.123.15G 网络切片.1 23.1.15G 网络切片概念和特征.1 23.1.25G 网络切片端到端架构.1 33.1.35G 网络切片价值.1 43.2汽车制造行业 5G 切片网络需求.1 63.3汽车制造行业 5G 切片总体设计思路.1 83.3.1汽车制造行业切片架构.1 83.3.25G URLLC 切片的设计和应用.1 93.3

3、.3切片全生命周期管理.213.3.45G 切片网络安全规划.223.4汽车制造行业 5G 切片建设方案.243.4.15G 无线接入网建设方案.243.4.25G 承载网建设方案.253.4.35G 核心网建设方案.27第 4 章 5G 汽车制造典型案例.314.1 长安汽车.314.2 东风岚图新能源汽车.32第 5 章 5G 汽车制造行业愿景.34汽车制造行业是全国乃至全球为数不多的市场存量超过万亿级别的分类市场，而工业信息化生产是汽车制造业不断降低成本，提升生产效率比的关键举措。随着 5G 新技术的引入，将轻易实现基于 5G 的汽车智能制造，降低厂区的基础设施改造成本和网络升级投入成本

4、。汽车制造行业正朝着网联化、智能化、体系标准化、生产自动化发展。在 5G 无线网络加码下，汽车制造行业实现剪辫子，让设备有柔性；其大带宽特性不仅把在本地处理的大量数据搬到边缘端，减少费用投入，而且提升带宽敏感类业务的作业效率。5G URLLC 的技术特性，通过其低时延超可靠通信方式改变工业自动化领域现状，URLLC 特性的落地能够助力工业企业生产环节的智能化升级，从而实现生产效率的提升和维护成本的控制。5 月 1 7 日，在世界电信和信息社会日中国联通成立汽车制造军团，以联通(重庆)5G 融合创新中心为载体，快速建成新型研发机构，军团首发的 5G 高可靠专网、基于 5G LAN 技术的“5G

5、专网 PLUS”、5G 工业边缘控制平台，均是 5G 赋能工业的里程碑事件，为“柔性制造”提供了新型网络范式和应用模式，实现了 5G 由辅助环节向核心制造环节的突破，服务企业发展，服务经济发展主战场。本白皮书将从汽车制造发展趋势、典型应用场景、5G 切片网络需求、5G 切片总体设计思路、汽车制造行业 5G 切片建设方案等方面进行探讨 5G 专网在汽车制造领域的发展和应用，为实现汽车制造领域的数字化转型提供技术引领与支持。（排名不分先后）中国联通集团工业互联网 BU陈丹 肖羽 赵兴龙中国联通研究院杨锦洲 张园 龙垄 王哲 杨贝斯 王新宇 苑东平 陈亚楠 闫丽娜 贠晓雪 刘辛炎 夏璠中国联通汽车制

6、造军团周华 唐尚禹 霍明德 张艳 贺前程 程骁 朱申宝重庆长安汽车股份有限公司彭小刚 顔先洪 宁海荣 刘铸斌 陶诗波 王俊平华为技术有限公司刘杰才 黄清源 徐凯紫光展锐（上海）科技有限公司夏彦龙 朱勇旭 张伟强 费川-1-1.11.1 汽车制造新趋势汽车制造新趋势新一轮的科技革命以来，工业制造格局发生了巨大的变化，汽车制造行业也呈现出新的发展趋势和动向，随着科技的不断进步和消费者对产品需求的变化，汽车制造行业总体呈现以下新趋势：1、规模化生产向定制化生产转变：随着中国经济的快速发展，用户进一步提升了定制化产品的需求，促使制造业向着小众、定制化的方向转型。2、单一卖产品向产品服务化转变：随着人民