数据研究院：2021北京物流地产市场发展报告（17页）.pdf

1、物联云仓数据研究院研究及绘制2021.11 50yc Inc 物联云仓数据研究院研究及绘制2021.11 50yc Inc 物联云仓数据研究院研究及绘制2021.11 50yc Inc 摘 要 2021年前三季度在大力发展首店首发经济、培育区域市场消费等方面促消费政策和国庆、“双十一”等节假日共 同带动下，居民消费持续回暖，营商环境逐步优化，企业生产经营不断向好，为物流地产市场活动开展提供了稳定 的环境；物流政策专注巩固疏解成效，三环内禁建物流仓储设施，同时优化物流基础设施布局，打造重要物流节点。 宏观环境 通州、顺义、大兴集聚北京超90%高标仓资源。仓储设施分布 2021年北京市高标仓平均租

2、金为58.21元/m2月，受益于强劲的租赁需求，近两年租金有小幅上涨，但涨幅趋缓。租金走势 2021年北京市高标仓平均空置率为2.72%，相比去年有所小幅上升，主要因今年不少新建项目均为楼库，招租存 在一定难度。 空置率走势 2021年顺义、通州、大兴区是需求热点区域，电商和快递快运是高标库需求主力军，仓库类型、仓库地理位置及 配套设施等为租户最关切问题。 租赁需求 2021年是北京三年来首次出现土地成交，且物流用地供应仅60公顷，证明物流地产商在拿地困难局面仍将持续； 供应方面2021年首次单列物流用地，为物流地产企业精准投放提供可靠参考依据。 一手土地供应 顺义区当前物流基础设施分布集中，

3、发展快，但发展散乱，规范、高效、智能、环保是未来物流地产市场发展方向； 通州区物流基础设施完善，入驻物流企业数量多但智能集约化水平待提高，一批跨区域大型物流集散节点待筹建； 大兴区物流基础设施总体水平偏低，亟待集约优化，未来电商快递，医药、航空、商贸、保税物流是发力方向。 核心子市场 高标库新增供应有所增加，高标库租金保持平稳，但空置率将有小幅上升。2022年展望 物联云仓数据研究院研究及绘制2021.11 50yc Inc 宏观环境 * 数据来源：各年北京市国民经济公报 0.0% 5.0% 10.0% 15.0% 0 20000 40000 GDP GDP总额（亿元）同比增速 -1.0% 0

4、.0% 1.0% 2.0% 2120 2170 2220 常住人口 常住人口（万人）同比增速 -20.0% 0.0% 20.0% 40.0% 0 20000 40000 社会消费品零售总额 社会消费品零售总额（亿元）同比增速 0.0% 5.0% 10.0% 0 50000 100000 人均可支配收入 人均可支配收入（元）同比增速 -5.0% 0.0% 5.0% 10.0% 22500 24500 26500 28500 货运总量（万吨） 货运总量（万吨）同比增速 -20.0% 0.0% 20.0% 40.0% 0 500 1000 1500 交通运输、仓储及邮政业固定资产投资 交通运输、仓储

5、和邮政业（亿元）同比增速 仓储设施分布租金走势空置率走势租赁需求一手土地供应核心子市场2022年展望 物联云仓数据研究院研究及绘制2021.11 50yc Inc 完善物流配送模式，优化整合民航、铁路、 公路物流设施布局。 2017年 北京城市总体规划（2016年2035年） 2020年 北京物流专项规划 2021年 北京市十四五规划和2035年远景目标纲 有序疏解 推进区域性物流基地和区域性专业市场疏解， 严禁在三环路内新建和扩建物流仓储设施。 优化民航货运功能及内陆无水港节点布局， 完善口岸服务功能，建立完善的多式联运枢 纽场站和集疏运体系。 优化物流基础设施布局 完善多式联运设施布局 西

6、北（昌平南口）和西南（房山窦店），每 个物流基地的用地面积控制在100到150公 顷左右。 规划目标 到2035年，北京将构建安全、高效、绿色、 共享、智慧的物流体系，支撑建设“国际一 流的和谐宜居之都”。 严禁在三环路内新建和扩建物流仓储设施， 城市副中心规划有多个物流基础设施布局， 物流业在城市副中心将有很大提升。 新增两个物流基地 三环内禁建物流仓储设施 合理规划布局综合运输通道和交通枢纽节点， 拓展延伸国际物流快运网络。 有序疏解 持续巩固区域性物流中心疏解成效。 在大兴、亦庄、房山等南部地区布局产业园 区；持续推进大宗生产生活物资运输“公转 铁”；在大兴国际机场周边、北三县、天津 武