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2021年汽车声学行业龙头上声电子全球化布局财务分析报告（25页）.pdf

编号：55540

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2021年汽车声学行业龙头上声电子全球化布局财务分析报告（25页）.pdf

汽车声学作为人车交互核心载体(另一为视觉)，有望成为下一类车灯属性赛道，至少可看10年以上长期发展，空间巨大;构成上看，汽车声学硬件主要包含车载扬声器、功放及行人警示器AVAS，软件主要包括整车调音技术、声学信号处理技术(如主动降噪、多区域声重放技术)等。电动智能+消费升级趋势下，汽车声学系统迎来跨越式升级，未来将持续受益：1) 电动化：声音静谧，车载音响系统瑕疵易被察觉，持续受益新能源汽车加速渗透;2) 智能化：声学应用场景增加，车企主打智能化卖点;3) 消费升级：消费者对于车载音响系统品质要求提升。车载扬声器作为电声换能器件，主要负责将电能转换为声能，是汽车内部实现声音重放的唯一物理器件，此前单车平均配备约6只扬声器;车载扬声器的品质、性能对整车音响系统声音重放效果影响重大，同时汽车环境的有限性及行驶过程的动态性，决定了车载扬声器设计、布局的复杂性，整体开发难度较大。车内扬声器数量(同声道数量强相关)增多，主机功放驱动能力不足，需单独配置独立功放;数字信号处理技术可控制扬声器系统的频率响应，对音频信号进行一定的处理和修饰，实现特殊音效、主动声音管理等作用，一般将DSP集成于功放内;新能源汽车纯电模式行驶时无噪音，为提高汽车可察觉性，政策强制新能源汽车标配AVAS。

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