抚顺特钢-源头活水新注入需求放量助增长-210831（29页）.pdf

1、2020 年，美国为火箭发射次数最多的国家，共计发射 44 次，其中成功 40 次。中国发射次数居第二位，共计 39 次，且自 2018 年以来，中国火箭年发射次数均超过 30 次，我们预测中国今后数年将进入太空探索、火箭发射的高峰时期。如今中国航天产业的发展对高温合金提出了持续的需求。中国未来主力运载火箭长征七号芯一级采用 2 台 YF-100 发动机，芯二级采用 4 台 YF-115 发动机，助推器配置 4 台 YF-100 发动机;长征八号芯一级采用 2 台 YF-100 发动机，芯二级采用 2 台 YF-75 发动机，助推器配置 2 台 YF-100 发动机。YF-100 发动机自重

2、1.9 吨，YF-115 发动机自重约 0.23 吨，YF-75发动机自重 0.245 吨。火箭推力室质量占发动机质量的 2440%、涡轮泵占 2026% 、燃烧室占 1.23.3%，共计约 60%，即每枚长征七号运载火箭所用高温合金部件质量约为 3. 42 吨，每枚长征八号运载火箭所用高温合金部件质量约为 2.85 吨。假设平均每年航天发射长征七号 25 次、长征八号 10 次，我们预计未来 10 年中国火箭发动机用高温合金需求达 1200 吨。舰船燃气轮机是高温合金的另一个主要用途，包括四大部分：空气压缩机、燃烧室、叶轮系统及齿轮减速器。喷射到叶轮上的气体温度高达 1300，因此叶轮系统需

3、要选用高温合金材料。1954 年 10 月，中国从苏联获得第一批两艘 6607 型(鞍山级)驱逐舰。截至 2020 年底，中国海军现役 8 型 33 艘驱逐舰，为中国人民解放军海军主要水面作战力量;此外，054B、056型护卫舰也开始研制、入列。我们认为借航母舰队构建及舰船更新换代的势头，我军舰艇未来或仍将继续处于快速建造期。我们预测至 2025 年对高温合金的需求量约为 6.2 万吨、2030年对高温合金的需求量约为 8.3 万吨。汽车废气增压器涡轮也是高温合金材料的重要应用领域。废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机等构成。将发动机排出的废气引入涡轮机，利用废气的能量推动涡轮机旋转，由此驱动与

4、涡轮同轴的压气机实现增压。目前，国外的重型柴油机增压器配置率 100%，中小型柴油机也在不断地增大其配置比例，如英、美、法等国家已达 80%左右。目前，中国涡轮增压器生产厂家所采用的涡轮叶轮多为镍基高温合金涡轮叶轮。根据霍尼韦尔发布的全球涡轮增压市场预测报告，预计到 2021 年，装配有涡轮增压器的汽车的市占率将增至 48%。我们预测中国涡轮增压器汽车渗透率的 CAGR 为 8.4%左右，涡轮增压汽车至 2021 年约增至 1200 万辆，根据每万辆汽车涡轮增压器高温合金用量约为2w 吨，高温合金需求量约为 2400 吨。2019 年全球核电消费量(按投入当量计算)增长 3.2%，是 2004 年以来增速最快的一年，远高于过去十年的平均水平(-0.7%)。与 2018 年一样，中国的增幅居世界首位，且 0.5EJ的增幅也是中国有史以来最大的一年。