灣區發展：2023年中期報告.pdf

1、深圳投控灣區發展有限公司（本公司，前稱合和公路基建有限公司）於開曼群島註冊成立之有限公司，自二零零三年八月六日起在香港聯合交易所有限公司上市，股份代號737（港幣櫃檯）及80737（人民幣櫃檯）。本公司主要經營高速公路業務，發展策略聚焦於粵港澳大灣區內的基礎設施建設和相關聯業務以及廣深高速公路沿線土地開發利用。深圳高速公路集團股份有限公司（於香港聯合交易所有限公司上市之公司（股份代號：548）及上海證券交易所上市之公司（股份代號：600548）於二零二二年一月十一日成為本公司的控股股東。關於我們2業務回顧15財務回顧27中期股息及暫停辦理股份過戶登記手續28其他資料34中期財務報告之審閱報告3

2、6綜合損益表37綜合損益及其他全面收益表38綜合財務狀況表40綜合權益變動表42簡明綜合現金流量表43未經審核中期財務報告附註67五年財務摘要72詞彙77公司資料78財務日誌目錄業務回顧2深圳投控灣區發展有限公司業務總體情況於回顧期內，廣深高速公路、廣珠西綫高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路費收入淨值總計為約人民幣23.03億元，按年增長26%。路費收入增幅較大，主要由於國內社會交通運輸量呈現恢復性增長，各高速公路沿線城市如深圳、東莞、廣州、中山和珠海的經濟已回復平穩增長。同時，由於去年受新冠疫情的影響，路費收入基數較低。廣深高速公路的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長27%及24%至

3、約人民幣769萬元及62.7萬架次；廣珠西綫高速公路的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長20%及22%至約人民幣341萬元及26.2萬架次；沿江高速公路（深圳段）的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長29%及39%至約人民幣164萬元及18.2萬架次。於回顧期內，公園上城合同銷售金額約人民幣6.48億元。對於已經推出預售的住宅單位，銷售收入已開始按履約進度確認。年份二零二三年上半年二零二二年上半年變動%營運層面廣深高速公路日均路費收入註1（人民幣千元）7,6876,03327%日均混合車流量註2（千架次）62750724%廣珠西綫高速公路日均路費收入註1（人民幣千元）3,4062,8

4、3320%日均混合車流量註2（千架次）26221522%沿江高速公路（深圳段）日均路費收入註1（人民幣千元）1,6371,26629%日均混合車流量註2（千架次）18213139%註1：不包括稅項註2：日均混合車流量不包括在實施節假日免費通行方案期間通行的免費車流量32023 中期報告業務回顧經營環境情況國內外經濟形勢二零二三年上半年，全球經濟下行勢頭有所放緩，主要經濟體通脹有所回落，但是全球經濟仍然非常脆弱，不同經濟體呈現 冷熱不均 態勢，加上地緣政治風險延續、貨幣政策繼續收緊，使得世界經濟整體復蘇形勢依然充滿不確定性。同時，我國經濟運行面臨內需不足、部份企業經營困難、重點領域風險隱患較多等

5、挑戰。面對複雜的國際政治經濟環境和艱巨繁重的國內改革發展穩定任務，我國加快構建新發展格局，著力推動高質量發展，突出做好穩增長、穩就業、穩物價工作，市場需求逐步恢復，生產供給持續增加，就業物價總體穩定，居民收入平穩增長，經濟運行整體回升向好。二零二三年上半年中國內地本地生產總值按年增長5.5%至約人民幣59.3萬億元；其中，廣東省本地生產總值按年增長5.0%，經濟總量達到約人民幣6.3萬億元。隨著國內經濟社會全面恢復常態化運行，交通運輸行業同步呈現持續恢復以及整體好轉的形勢，對於本集團的公路業務表現有正面推動作用。近日，國內多個政府部門已協同出台各類政策，刺激經濟的恢復與發展，未來積極用好政策空

6、間，將有助紥實推動經濟高質量發展。同時，國家提出精準有力實施宏觀調控，加強逆週期調節和政策儲備；繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，延續、優化、完善並落實好減稅降費政策，發揮總量和結構性貨幣政策工具作用，大力支持科技創新、實體經濟和中小微企業發展，相信伴隨相關舉措的落地和實施，中國經濟會展現出巨大的發展韌性和潛力，長期向好的基本面沒有改變。4深圳投控灣區發展有限公司業務回顧大灣區發展形勢二零二二年，大灣區總人口超過8,600萬，本地生產總值超過人民幣13.0萬億元，佔國內本地生產總值約11%，是全國經濟最活躍的地區之一，區域優勢明顯，發展潛力龐大。二零二三年一月三日，廣東省委經濟工作會議強