灣區發展－Ｒ：2024年中期報告.pdf

1、關於我們深圳投控灣區發展有限公司（本公司，前稱合和公路基建有限公司）於開曼群島註冊成立之有限公司，自二零零三年八月六日起在香港聯合交易所有限公司上市，股份代號737（港幣櫃檯）及80737（人民幣櫃檯）。本公司主要經營高速公路業務，發展策略聚焦於粵港澳大灣區內的基礎設施建設和相關聯業務以及廣深高速公路沿線土地開發利用。深圳高速公路集團股份有限公司（於香港聯合交易所有限公司上市之公司（股份代號：548）及上海證券交易所上市之公司（股份代號：600548）於二零二二年一月十一日成為本公司的控股股東。2業務回顧14財務回顧25中期股息及暫停辦理股份過戶登記手續26其他資料32中期財務報告之審閱報告3

2、4綜合損益表35綜合損益及其他全面收益表36綜合財務狀況表38綜合權益變動表40簡明綜合現金流量表41未經審核中期財務報告附註61五年財務摘要66詞彙71公司資料72財務日誌目錄2深圳投控灣區發展有限公司業務回顧業務總體情況於回顧期內，廣深高速公路、廣珠西綫高速公路及沿江高速公路（深圳段）的路費收入淨值總計為約人民幣23.31億元，按年增長1%。高速公路沿線城市經濟增長，但路費收入保持平穩，主要由於節假日7座或以下客車免費通行措施於二零二四年上半年共有17天，較去年同期多了4天所致。廣深高速公路的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長0.3%及下跌4%至約人民幣771萬元及60.4萬架次；廣

3、珠西綫高速公路的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長0.6%及下跌3%至約人民幣343萬元及25.3萬架次；沿江高速公路（深圳段）的日均路費收入及日均混合車流量分別按年增長2%及下跌1%至約人民幣167萬元及18.0萬架次。於回顧期內，公園上城合同銷售金額約人民幣4.22億元。年份二零二四年上半年二零二三年上半年變動%營運層面 廣深高速公路日均路費收入註1（人民幣千元）7,7097,6870.3%日均混合車流量註2（千架次）604627-4%廣珠西綫高速公路日均路費收入註1（人民幣千元）3,4253,4060.6%日均混合車流量註2（千架次）253262-3%沿江高速公路（深圳段）日均路費

4、收入註1（人民幣千元）1,6741,6372%日均混合車流量註2（千架次）180182-1%註1：不包括稅項註2：日均混合車流量不包括在實施節假日免費通行方案期間通行的免費車流量32024中期報告業務回顧經營環境情況國內外經濟形勢二零二四年上半年，經濟運行中積極因素增多，動力持續增強，社會預期改善，主要經濟體的增長指標回暖，但是地緣政治風險、高利率等問題仍然存在，全球經濟復蘇依舊面臨挑戰。面對複雜嚴峻的國際環境和國內結構調整持續深化等帶來新挑戰，我國堅持穩中求進工作總基調，著力推動高質量發展，切實鞏固和增強經濟回升向好態勢。得益於宏觀政策效應持續釋放、外需邊際回暖、新質生產力加速發展等因素，我

5、國經濟表現穩健。根據國家統計局公佈的數據顯示，二零二四年上半年國內生產總值約人民幣61.68萬億元，同比增長5%。伴隨中國經濟持續回升向好的態勢，交通運輸行業同步呈現出持續恢復以及整體好轉的形勢，對於本集團的公路業務表現有正面推動作用。中國物流與採購聯合會發佈二零二四年上半年物流運行情況，數據顯示二零二四年上半年社會物流總額達人民幣167.4萬億元，同比增長5.8%。此外，根據交通運輸部公佈的資料顯示，二零二四年上半年交通運輸經濟運行持續向好、總體平穩，貨運量、港口貨物吞吐量、人員流動量等交通運輸主要指標均實現較快增長。大灣區發展形勢二零二三年，大灣區總人口超過8,600萬，本地生產總值超過人

6、民幣14.0萬億元，佔國內生產總值約11%，是全國經濟最活躍的地區之一，區域優勢明顯，發展潛力龐大。粵港澳大灣區發展規劃綱要 明確提出，共建粵港澳合作發展平台，加快推進深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等重大平台開發建設，充分發揮其在進一步深化改革、擴大開放、促進合作中的試驗示範作用，拓展港澳發展空間，推動公共服務合作共享，引領帶動粵港澳全面合作。4深圳投控灣區發展有限公司業務回顧自 粵港澳大灣區發展規劃綱要 出台後，國家相關部委及社會各界支持大灣區建設進程加快落實。二零二四年廣東省交通運輸廳全省交通運輸工作會議要求：要加快提升大灣區交通基礎設施互聯互通水準，打造大灣區 1小時生活圈；要穩固交通有效