五菱汽車：二零一九年年報.pdf

1、五菱汽車集團控股有限公司（於百慕達註冊成立之有限公司）年 報香港聯交所股份代號:305走進新年代高效節能五菱汽車集團控股有限公司（五菱汽車控股 或 本公司）及其附屬公司（統稱 集團 或 本集團）的主要業務為從事汽車零部件、發動機及專用汽車之銷售及製造業務，以把握中國及亞洲市場迅速發展所帶來的重大商機為集團的經營發展目標。我們為商用微車及乘用車提供發動機及汽車零部件。我們亦在中國生產及供應不同類型的專用汽車，其中包括電動車。本集團的主要製造設施設於柳州、青島、重慶及印度尼西亞。自二零一八年起，我們獲評為全球汽車零部件供應商百強企業之一。集團架構廣西汽車俊山五菱工業發動機及相關部件汽車零部件及其他

2、工業服務專用汽車（包括新能源汽車）五菱汽車控股HKEx:30511.6%60.6%39.1%60.9%企業簡介企業簡介集團架構主席報告書行政總裁報告書經營回顧財務回顧董事及高級管理人員簡介企業管治報告董事會報告獨立核數師報告綜合損益及其他全面收益報表綜合財務狀況表綜合權益變動表綜合現金流量表綜合財務報表附註公司資料281631384665859192949597發動機及相關部件主要業務分部汽車零部件及其他工業服務專用汽車（包括新能源汽車）目 錄五菱汽車集團控股有限公司二零一九年年報袁智軍先生主席及集團為之及股東尋求主席報告書3主席報告書二零一九年年報五菱汽車集團控股有限公司前言開春正是奮進時，

3、關鍵之年再出發。過去的二零一九年是新中國成立70週年，是全面建成小康社會、實現第一個百年奮鬥目標的關鍵之年。面對國內經濟增速持續趨緩，汽車行業連續第二年下滑，供應鏈成本持續高企的嚴峻形勢，五菱汽車集團控股有限公司堅持 穩中求進、進中有為 的經營方針，持續深化改革創新各項經營措施，立足當前搶抓機遇，開拓新業務、新市場，推進產品和智能製造轉型升級，努力克服市場下行困難，確保二零一九年集團業務，在嚴峻的市場環境下，總體平穩發展態勢。五菱汽車集團控股有限公司全年實現營業收入人民幣14,237,305,000元，較上年度下跌5.8%。鑒於國內外市場經濟狀況不佳，集團就物業、廠房及設備計提減值虧損人民幣1

4、87,636,000元，加上承擔本公司就可換股貸款票據（將於二零二零年五月到期）產生之相關實際利息開支及匯兌虧損共計人民幣43,360,000元，導致集團年內錄得淨虧損為人民幣166,615,000元。由此，本公司亦錄得本公司擁有人應佔虧損人民幣124,026,000元。二零一九年主要工作回顧二零一九年，面對原材料價格及物流費用高位運行、汽車行業連續16個月下滑、主要客戶產量下降等多重因素影響，集團的經營受到了較大的挑戰。在此情況下，集團堅持零部件乘用化轉型升級，借力國六機遇拓展發動機業務，加快新能源佈局力度，培育發展新動能，通過深耕細分市場創新營銷模式，整車業務實現新突破。全面深化合資合作成

5、果，發揮全價值鏈能力促高質量發展，保證集團業務 穩中有進，進中有為。回首二零一九年，集團主要經營情況如下：零部件乘用化轉型升級拓市場，發動機借力國六春風迎新篇通過技術標準創新、工藝標準改造積極開發乘用車產品，推動零部件業務轉向乘用車市場。受大客戶業務下滑，零部件業務積極調整策略，一方面積極承接並開發大客戶乘用車新車型產品，促進零部件產品升級與品質4主席報告書二零一九年年報五菱汽車集團控股有限公司提升，做好配套工作；另一方面積極拓展新市場，配套吉利貴陽基地的MPV產品已於二零一九年一月產品實現批量供貨，年產值約人民幣1億元；通過承接重慶瑞馳電動後橋業務進入了北汽新能源供應體系；已承接長城、江淮等

6、客戶副車架等產品，目前產品正在全力開發中。二零一九年集團乘用車配套比率超過了70%，零部件業務營收人民幣7,117,211,000元。得益於早佈局、早研發、早上市，集團通過對發動機產品進行國六升級並立項智能工廠項目，搶抓國五國六切換的市場機遇，先後對江淮、東風汽車、上汽大通等企業實現國六發動機批量供應，對吉利汽車的配套工作也正常推進中，發動機月產量已從不足5000台穩步站上2萬台的台階，並提前超額完成全年度銷售計劃。集團還積極推進開展新能源混動發動機、電機、電機控制器產品、新能源動力系統集成研究開發工作，通過早佈局並加大新市場的拓展力度，發動機板塊業務逆勢取得營收增長，有力保障了集團業務的持續