易车：2021小型SUV洞察报告—如何做足小型SUV的“小”文章（17页）.pdf

1、如何做足小型SUV的“小”文章小型SUV洞察报告（2021版）易车研究院发布时间：2020年11月27日#page#前言2012年起，随着长安CS35、昂科拉、标致2008、翼博、瑞风S3、XR-V、现代ix25等新车的持续涌入，小型SUV车市快速爆发，2017年的终端销量突破200万辆，市占率升至8.6%，成为仅次于紧凌型轿车和紧凌型SUV的第三大细分车市。期间，小型SUV快速成为多数车企的战略重点，诸如强化“双车战略”等。近三年小型SUV车市急转直下，2018年跌破200万辆，2019年跌破180万辆，2020年极有可能跌破150万辆。突如其来的销量大幅下滑，打乱了多数车企的既定方针与市场

2、预期，2020年前三季度小型SUV的新车投放缩至个位数，途铠、探影等新车都未实现预期销量目标。但X-RV、缤智等少数小型SUV的销量持续坚挺，缤越、长安CS35Plus等新车快速上量。整体看，小型SUV车市压力山大，但不乏机遇。20212025年中国车市的消费重心，将持续向大龄、大级、大城等转移，小型SUV的整体生存环境会越来越恶劣，年销量极有可能跌破100万辆，车企积极调整小型SUV的战略部署追在眉睫。2020年底与2021年初，易车研究院将集中精力创作“细分车市”选题的系列报告，本期聚焦“小型SUV”。内容不足之处，大家多指点与批评。#page#近几年小型SUV销量持续下滑，2025年是否

3、会跌破100万辆？2012年起，随着SUV消费的兴起，小型SUV快速爆发，2017年终端销量突破200万辆，市占率升至8.6%，成为仅次于紧凌型轿车和紧凌型SUV的第三大细分车市。但之后小型SUV销量快速下滑，2018年跌破200万辆，2019年跌破180万辆，2020年极有可能跌破150万辆，未来5年是否会跌破100万辆？主流车企如何应对小型SUV车市持续姜缩的挑战？易车研究院车研究院2016-2020年小型SUV终端销量走势（万辆）250Vi20015010050nC20162017201820192020E2021E2023E20258数据来源：新车交强险#page#低端车型是小型SUV

4、销量下滑的重灾区宝骏510销量快速下滑并痛失榜首，品牌排行被本田、吉利超越；哈弗、江淮等多数中国品牌小型SUV的终端销量大幅下滑，并跌出车型与品牌TOP10；吉利缤越、长安CS35Plus等设计更个性或品质更突出的中国品牌小型SUV脱颖而出；本田两款小型SUV（XR-V/缤智）销售坚挺；美系、法系跌出车型与品牌TOP10车研2016-2020前三季度型SUV车型终端销量TOP102016-2020前三季度小型SUV品牌终端销量TCP10（万辆）（万辆）20162018201620182020年前三季度Vie2020年前三季度哈弗H2宝骏51030.8XR-V10.7本田宝骏33.530.8本田

5、21.5XR-V缤智瑞风S317.216A10.2哈弗本田23.729.7吉利12.3缤智17.1缤智136CS35 PLUS69江准吉利14.822.4宝骏8.9XR-V远景X318远景X36311.5长安13.616.4北汽绅宝长安2.51x25缤越5.9CS35-9.6哈弗11.310.9现代10.9丰田68瑞虎3传祺GS375宝骏5105.5台地1009.3广汽传祺25现代5.7易车研究1x255.5中华V3哈弗H25现代7.025电12552大众C-HRD昂科拉7.0168255名爵3别克70起14.0Yiche途信3.7C3-XR6.9名路ZS3雪铁龙g奇瑞6.3斯柯达2.9RS-

6、33.4绅宝X256.7奔腾X4057一汽6东南8奔腾2.6数据来源：新车交强险数据来源：新车交强险#page#低级别城市是小型SUV销量下滑的重灾区除西北，小型SUV在各区域的终端销量均下滑：小型SUV在一二线大城市相对稳定，在三四五线中小型城市均出现销量大幅下滑-2019年各级别城市小型SUV终端销量走势2017-2019年各区域小型SUV终端销量走势01车研馆（万辆）（万辆）30607050604050口2017口20173040口2018口201830口201920口201920101000R华北华东华中西部西北东北华南三级四级五级一级二级数据来源：新车交强险数据来源：新车交强险#pa