【公司研究】中国卫通-国内通信卫星运营龙头卫星互联网促发展-210331（31页）.pdf

1、机载卫星宽带服务需求旺盛，国内市场空间巨大。霍尼韦尔公司的调查显示，航空乘客期望能在旅途中连接可靠的网络，航空公司可以通过提供差异化的宽带通信服务以吸引客户。欧美机载通信服务发展较早， 2008 年7 月，Gogo 公司在美国航空航线率先安装了基于 ATG 技术方案的航空互联网接入设备;2011 年4 月，Viasat 与捷蓝航空公司签署战略合作协议，向其提供机上 Ka 互联网接入服务。而我国民航客机机载网络接入业务起步较晚，2014 年7 月，中国电信首次提供了基于Ku 频段卫星的航空互联网体验服务，2020 年7 月，基于我国首颗 Ka 高通量卫星中星16 号的我国第一架高速卫星宽带互联网

2、飞机成功首飞，标志着我国正式进入高速率航空互联网时代。我国作为全球第一大移动互联网市场，也是全球第二大航空运输市场，航空运输市场的稳定增长叠加机载宽带服务渗透率提升，市场空间巨大。 卫星通信满足海洋及陆地偏远地区的通信需求卫星通信是弥补偏远地区地面通信覆盖不足的良好解决方式。目前地球上超过70%的地理空间仍未实现地面通信网络的覆盖，其中主要是海洋、沙漠等地域。在这类偏远地区用户数量少，铺设网络难度大且运营成本高，部署地面通信网络存在现实障碍。卫星互联网不受地理情况的限制，能够实现全球范围的无缝隙覆盖，提供基本通信甚至宽带通信服务，是目前唯一的解决方案。船载卫星宽带通信需求亟待满足。根

3、据国家发展改革委、自然资源部发布的中国海洋经济发展报告2020，2019年我国海洋生产总值超过8.9 万亿元，同比增长6.2%，海洋经济对国民经济增长的贡献率达到 9.1%，拉动国民经济增长 0.6 个百分点。而我国目前大部分船舶仍然主要使用窄带通信系统，亟待向宽带服务转变。船载卫星通信有着渗透率提升、窄带向宽带升级的机遇，市场空间待拓展，也将助力海洋经济进一步发展。卫星通信可以作为车联网通信手段之一。汽车产品迎来新四化发展趋势，即电动化、智能化、网联化、共享化，正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。网联化需要依靠通信手段完成汽车与所有影响车辆行驶实体间的信息交互，而卫星通信

4、具有覆盖广的特点，可以作为地面通信的重要补充，并在偏远地区发挥重要作用，保障车联网通信质量。卫星通信可以为远程物联网提供通信服务，推动智慧能源建设。随着物联网、人工智能、大数据等技术的发展，未来物联网传感器和执行器都很有可能分布在广泛的地域。卫星互联网可以实现偏远地区的通信覆盖，将在远程物联网应用中，如智慧能源产业链扮演重要角色。能源开发、生产和传送具有场地分散、过程连续、资产密集等特点，卫星互联网在其中的安全运行保障作用十分突出。以石油行业为例，海上、沙漠和隔壁等地广人稀的地方时常就是勘探、开发和生产场所。同样，电力行业中，“发、输、送、变”等工程一般都地处偏远。卫星互联网的覆盖面广、传输距

5、离远、组网灵活、操作简单等优势，能够为能源产业链保驾护航。目前，发展水能、风能、太阳能以及海洋能等清洁能源资源，走低碳绿色发展道路，已成全球共识。建立服务范围广、配置能力强、安全可靠性高、绿色低碳的智慧能源互联网，将成为能源行业的必然发展趋势。为支撑能源互联网的接入与数据传输、动态互联与互动、超远距离监测与管控调度等业务需求，就需要构建空天地协同的一体化通信网络，卫星互联网在其中举足轻重。 高清升级，卫星广播电视市场焕发新增长动力卫星广播电视是卫星通信的重要应用领域。卫星电视直播在全球得到了充分的产业化发展，SIA 报告表明，2019 年全球卫星服务总收入为 1230 亿美元，其中卫

6、星电视直播收入为920 亿美元，占比为 74.80%。近年来，受流媒体等冲击，卫星电视收入有所下降。但随着高通量卫星的应用，高清电视节目的推广为卫星广播电视的发展提供了新的动力。高清节目已经成为广播电视行业的发展方向。目前，随着高清节目制作能力的提升以及高清电视的广泛普及，电视图像清晰度逐渐从标清向高清、超高清(4K 分辨率)发展，同时 3D 电视频道也已经进入实际运作阶段，广播电视行业的高清升级将同样对卫星传输的容量与质量提出新的需求。设备基础、政策支持推进高清电视发展。中国4K 高清产业虽起步较晚，但 4K 终