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【研报】电力设备行业动态分析：大众Power+Day在传递什么信号？-210321.pdf

编号：32275

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【研报】电力设备行业动态分析：大众Power+Day在传递什么信号？-210321.pdf

1、在电池回收环节，大众计划通过湿式冶炼使95%的原材料可回收利用；2021 年1 月，大众在萨尔茨吉特建立了第一家专门回收EV 电芯的工厂，并已经投入生产。加快充电设施布局，大力开拓欧洲、中国和北美市场。大众认为未来电动车可以连接家庭和电网，成为中间纽带，因此大众将围绕电力技术核心来提升自己的竞争力，这就需要大众不断突破高效轻便的电池研发，实现充电设备规模化，并且形成稳定的电池管理系统。为了达到这样的目的，大众已经着手计划在中国、欧洲和北美区建立高速充电网络。1）中国市场：就目前中国的充电设备仍存在充电耗时长和充电桩数量不足的短板问题，大众为解决这一难题，完善充电网络，预计2021 年通过大众与

2、一汽、江淮和星星充电组建成立的CAMS 合资公司，在中国8 个城市投入建设600 个充电站、5000 根充电桩，并预计2025年将达到1.7 万根充电桩的规模，届时落成的超级充电站的充电功率将从120kW 起步，另外有180kW，甚至300kW。2）欧洲市场：大众通过与bp 英国石油公司、enel、Ionity、Iberdrola 等多家合作公司同步在欧洲多国境内投入建设充电站。大众计划到2025 年，在欧洲实现建设落成快速充电桩18000 根，这将是欧洲现有电动车充电设备的5 倍，并且大众集团在欧洲各国大约建立8000个快速充电桩，其中重点分布至德国和英国，逐渐体现出大众在欧洲的重要战略安排。3）美国市场：大众与Electrify America 合作，目前在美国和加拿大共建设了560 余充电站，预计2021 年在美增加800 多个充电站，其中辐射到美国45 个大州和加拿大4 个省。

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